一、國家頒布膠粉、翻新輪胎、再生橡膠稅收優惠政策
當前天然橡膠、合成橡膠價格走低，橡膠工業對橡膠再生資源膠粉、再生橡膠的應用也在走弱的情況下，國家出臺對膠粉、輪胎翻新、再生橡膠產品增值稅優惠政策，對行業綠色發展帶來利好，證明該行業是國家支持和政策鼓勵的。
二、再生橡膠行業面臨轉型
由于國家對環保要求越來越嚴格，社會公眾對排污企業也越來越不能容忍，廢橡膠綜合利用行業的安全環保問題也被推到風口浪尖上。為加快再生資源產業先進適用技術與產品推廣應用，探索再生資源產業發展新機制、新模式，國家對廢橡膠綜合利用越來越重視，工信部組織開展了一批資源再生利用重大示范工程建設。

三、回收橡膠材料全球性標準制定勢在必行
歐洲輪胎回收協會（ETRA）近日表示，正在與美國材料與試驗協會（ASTM）一道，為回收橡膠材料制定全球性標準，擬制定的標準將包括碎屑橡膠、膠粉以及回收炭黑。據了解，影響輪胎回收行業發展的最大障礙，是缺乏一個全球公認的回收橡膠材料標準規范。
面對來自生產廠商過多繁雜的不同規范，回收橡膠材料用戶十分不便。而生產廠商都在盡力實現各自可獲得的最佳產出，致使用戶面臨標準規范和質量指標方面的大量挑戰。
ETRA稱，2016年3月在布魯塞爾舉行的年會，將把制定回收橡膠標準作為一個主題。此外，今年12月ETRA和ASTM將開始在美國佛羅里達州就回收橡膠標準舉行一系列會議，內容涉及道路鋪設材料、橡膠及炭黑。
四、廢橡膠綜合利用“十三五”目標——綠色轉型
綠色轉型將成為廢橡膠綜合利用行業“十三五”的一個重要目標。實現這一目標的關鍵是提高廢橡膠利用價值，優化產品結構，通過自主創新研發并推廣新的再生工藝裝備。為了推動廢舊橡膠行業綠色轉型，2015年7月在浙江天臺召開了全國首屆廢橡膠綠色應用現場會。
五、中國廢橡膠資源勢不可擋
據中國橡膠協會統計，2013年，中國天然膠、合成膠、再生膠消耗量分別為420萬噸、410萬噸和380萬噸，預計到2020年，天然膠消耗量達650萬噸，合成膠達550萬噸，再生膠將達725萬噸。
根據發展趨勢，中國廢橡膠（含廢舊輪胎）的大量產生勢不可擋，為中國發展橡膠再生利用提供足夠的廢舊橡膠資源。樂觀地看，中國不會產生橡膠再生資源短缺現象，反而擔憂無力徹底清理與處置，如何環保利用廢舊橡膠成為“十三五”首要工作。
六、廢橡膠行業的新目標：產業聯動化、自動化、智能化
隨著中國廢橡膠產生量的不斷增大，廢橡膠綜合利用行業的環保、資源雙重責任將進一步加強。“十三五”期間，產業聯動化、自動化、智能化將成為行業新的目標，創新研發并采用先進的工藝裝備，無疑將會達到事半功倍的效果。