中國橡膠機械網 固特異輪胎在本屆的日內瓦國際車展上，展出了兩款智能化的概念輪胎，Triple Tube輪胎及BH-03概念輪胎。
Triple Tube輪胎

從字面上的意思來理解就是三氣室輪胎。Triple Tube輪胎，主動充氣方案增加觸地面積。從官方的介紹來看，Triple Tube概念輪胎在保留了傳統輪胎一個氣室空腔的基礎上，在其外側又增加了一個夾層，這個夾層中包括了三個可以主動控制的獨立氣室。主氣室的結構和功能與普通輪胎相同，通過較高的氣壓實現對輪胎主體結構的支撐，而三個獨立的氣室由置于輪胎內部的氣泵進行控制以滿足不同行駛條件下的抓地力表現。通過對三個獨立氣室不同氣壓的控制，可以使輪胎主動的實現環保/安全、運動、濕地三種不同的工作模式。

在環保/安全模式下，三個氣室被充滿并且保證三個氣室內部的氣壓達到最大，通過優化的輪胎剛性分布來降低輪胎的滾動阻力，提高車輛的經濟性表現，超寬的輪胎花紋也保證了干燥路邊上的制動效果。在運動模式下，輪胎兩側的氣室氣壓會根據車輛過彎方向的不同而單獨降低，由此形成一個與車身姿態傾斜方向相同的截面，增大輪胎的抓地面積，提高輪胎的側向抓地力。在濕地狀態下，中央氣室的壓力達到最大，兩側氣室壓力降低，由此將輪胎中央特殊的花紋頂出，以實現更大花紋深度和排水性能，提高輪胎的濕地抓地力表現。

另外一方面，由于Triple Tube概念輪胎的三個獨立的氣室包裹在主氣室外側，所以輪胎因為主體結構被刺破而導致爆胎的風險大為降低。而且當三個獨立氣室中任意一個被刺破時，內置的氣泵將持續為這個氣室供氣，保證Triple Tube輪胎能夠以80公里每小時的最高時速行駛80公里。

BH-03輪胎

這款輪胎通過主動的方式實現了車輛對于能量的回收。其更多的運用前景在新能源車板塊。BH-03，輪胎也能回收能量。

輪胎作為整車系統中工作環境最惡劣的部件，在車輛停止或運行過程中不可避免的要產生大量的熱量，而這些熱量在傳統車輛上則被白白的散發掉。BH-03概念輪胎的亮點就在于通過內部結構對輪胎無益熱量的吸收并裝換為電能儲存，為電動車提供動力支持，由此為電動車敏感的續航能力提供些許改善。簡單來說，BH-03能夠收集的能量主要包括熱量以及輪胎變形的動能。

在停車的情況下，BH-03概念輪胎的熱量收集裝置能夠吸收來自陽光和地面的熱量。在行駛過程中，熱量收集裝置則采集地面與輪胎摩擦而產生的熱量，熱量通過熱電材料將熱能轉化為電能儲存到車輛的動力電池中，為電動車輛提供動力。在輪胎受壓變形時，壓電材料則把輪胎變形中的動能轉換為電能儲存到車輛的動力電池中。如果被刺破的話，BH-03概念輪胎則通過防爆胎的結構進行支撐，可實現最高80公里每小時的時速行駛80公里。