最近針對橡膠的走勢，有人說，既然跌不下去，只好反彈，從實際情況看，期貨主力合約從4月22日之后價格就在小范圍波動，期間創下13635元每噸的新低后，到6月24日開始反彈，并且觸及到2月27日前后到4月9日前后的盤整區間，如果將前后兩個區間加起來，持續時間已經達到4個月，而且極有可能繼續下去。

　　早在今年5月20日之后，就有觀點認為，橡膠受到成本的支撐難以下跌。因橡膠價格的下跌，買家靜候更加低廉的價格，但是賣家已經偶爾賠本售出，以維持正常經營，在成本的支撐下，無論是現貨還是期貨，都獲得了支撐，價格進一步大幅跌落的可能性越來越低。既然價格難以跌落，市場只好等待令價格反彈的機會。

　　橡膠最近的反彈并非毫無因由，一個是庫存的減少，一個橡膠主產國對價格的干預。

　　市場密切關注青島港口的庫存，那里的庫存占據了中國橡膠庫存的大多數。青島港天然橡膠庫存自5月以來已減少逾3%至261,000噸，以當前市場價格計算，總價值約5.3億美元。復合橡膠庫存降幅更大，自上月以來，急劇減少約三分之一，至45,600噸，不到今年1月年內高峰101,800噸的一半。

　　庫存降低，部分原因是青島港口相關融資詐騙丑聞，而青島港庫存下降通常被認為對膠價是利多的，因此，這構成了橡膠價格反彈的基礎。

　　橡膠主產國對價格的干預形成了橡膠價格上升的另一個重要原因。

　　據《南洋商報》報道，馬種植與原產業部部長道格拉斯表示，為應對國際橡膠市場因供過于求導致膠價下跌問題，馬來西亞將與印尼和泰國兩大橡膠生產國協商，通過合作穩定膠價。此外，馬還需研究開發更多橡膠新產品以開拓國內市場，擴大內需規模。在該消息宣布一兩天后，期貨橡膠的價格就開始反彈。

　　從現實來看，期貨橡膠的價格已經盤橫數月，難以下跌，無論是成本，還是庫存都似乎等待一個反彈的機會。