該檢測系統的原理是：在輪胎內安裝多個傳感器，將測得的加速度與第一定時器測得的第一閾值作對比，如果最后測得的加速度值大于第一閾值，則表明輪胎處在轉動狀態。如果連續測量的加速度的絕對差值大于第二個閾值，也表明輪胎處于轉動狀態。此外，在絕對差值大于第二個閾值并且第二個計時器未開啟的情況下，使第二個定時器開始工作，如果絕對差值小于設定閾值并且第二個計時器也處于工作態，則表明輪胎處于旋轉狀態。]

100（106）-傳感器單元；102-輪胎；104-輪輞

（GT）