天然橡膠、輪胎、汽車，從上到下，從源頭到終端，彼此之間關系緊密，價格上有明顯的聯動性，在利潤上也緊密相關，照常理來講，天然橡膠價格下跌，輪胎的利潤在較短時間上升，影響到汽車，也會令汽車行業受益，反之亦然。

天膠價格下跌輪胎企業未受益

面對天然橡膠價格下跌，橡膠輪胎行業巨頭賽輪股份董事長杜玉岱坦言:成本降低反而讓企業飽嘗苦果,企業盼望天然橡膠價格穩定下來,如盼星星盼月亮。短時間內,企業可能會嘗到成本下降帶來的“甜頭”,但長期來看,橡膠價格波動過大卻是貽害無窮。一方面,價格波動極大增加了企業產品定價的難度,不利于正常的產品交易。另一方面,輪胎采購企業也不斷發難:橡膠價格降了,輪胎價格是不是也要降?——輪胎企業等于被綁著上了戰車。

“更重要的是,企業生產運行的風險也隨著價格波動在不斷加大。”杜玉岱說,由于目前市場上的天然橡膠交易,仍采用的是傳統的1對1交易模式,采購商通過橡膠貿易商,或直接與生產商簽訂采購貿易合同,而商品的定價,則是參考橡膠期貨的價格。而眾所周知,期貨并不反映商品的即時價格,而是反映商品的遠期價格。同時,期貨價格實際上是由資本控制,并不完全反映市場供求關系。這就造成了天然橡膠價格大幅波動,價格“過山車”成了常態。隨著價格大幅波動和下跌,發生在供貨商等中間環節的交易違約頻繁發生,10%的保證金幾乎喪失了約束力。這樣一來,企業很難對原材料質量、市場布局等進行有效管控,貿易信用風險和經營風險自然就加大了。“原材料價格不是越低越好,而是要穩定、公開、透明?！倍庞襻氛f。由此可見，天然橡膠價格下跌，輪胎企業的日子也不好過。