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1.液壓缸設計中應注意的問題

不同的液壓缸有不同的設汁內容和要求。一般在設計液壓缸的結構時應注意以下幾個問題：

1）盡量使液壓缸的活塞桿在受拉狀態(tài)下承受最大負載，或在受壓狀態(tài)下具有良好的縱向穩(wěn)定性。

2）考慮液壓缸行程終了處的制動問題和液壓缸的排氣問題。缸內如無緩沖裝置和排氣裝置，系統(tǒng)中需有相應的措施。但是并非所有的液壓缸都要考慮這些問題。

3）根據(jù)主機的工作要求和結構設計要求，正確確定液壓缸的安裝、固定方式。但液壓缸只能一端定位。

4）液壓缸各部分的結構需根據(jù)推薦的結構形式和設計標準進行設計，盡可能做到結構簡單、緊湊，加工、裝配和維修方便。

2.液壓缸主要尺寸的確定

液壓缸的c內徑D，是根據(jù)負載的大小和選定的工作壓力，或運動速度和輸入的流量，依式〔3-7〕~式〔3-19〕有關公式計算之后，再從GB/T2348—1993(等效于ISO3320—1987)標準中選取最近的標準值而得出的。

(1)活塞桿直徑d液壓缸活塞桿的直徑d通常先滿足液壓缸速度或速比的要求來選擇，然后再校核其結構強度和穩(wěn)定性，

2）液壓缸缸筒長度L液壓缸的缸筒長度L由最大工作行程長度決定，缸筒的長度一般最好不超過其內徑的20倍。

(3)最小導向長度當活塞桿全部外伸時，從活塞支承面中點到導向套滑動面中點的距離稱為最小導向長度H（如圖3-17）。如果導向長度過小，將使液壓缸的初始撓度（間隙引起的撓度）增大，影響液壓缸的穩(wěn)定性，因此設計時必須保證有一最小導向長度

緩沖計算

液壓缸的緩沖計算主要是估計緩沖時液壓缸內出現(xiàn)的最大沖擊壓力，以便用來校核缸筒強度、制動距離是否符合要求。緩沖計算中如發(fā)現(xiàn)工作腔中的液壓能和工作部件的動能不能全部被緩沖腔所吸收時，制動中就可能產(chǎn)生活塞和缸蓋相碰現(xiàn)象。

液壓缸穩(wěn)定性校核

對受壓的活塞桿來說，一般其直徑d應不小于長度l的1/15。當l/d≥15時，須進行穩(wěn)定性校核，應使活塞桿所承受的負載力F小于使其保持工作穩(wěn)定的臨界負載力Fk。Fk的值與活塞桿的材料、截面形狀、直徑和長度，以及液壓缸的安裝方式等因素有關。驗算可按材料力學有關公式進行，此處不再贅述。