中國橡膠機械網 “一帶一路”東連亞太經濟圈，西接歐洲經濟圈，山東半島作為海陸交匯點，將為石油和化工行業全面融入、有效對接“一帶一路”發展提供廣闊空間。山東省石油化學工業協會規劃發展部主任喬法興這樣評述“一帶一路”給化工第一大省山東帶來的機遇。
他說，全面融入“一帶一路”，山東石油和化工行業應強化政策引導和規劃管控，建立協調推進機制，避免同質化競爭，鞏固和擴大化工大省的優勢，打造新常態下的行業亮點。

擴大產品出口

融入“一帶一路”發展，有利于山東省化工行業化解過剩產能。山東輪胎、氯堿、化肥等產能過剩較嚴重，但這些過剩產能并不是落后產能。“一帶一路”戰略實施，可以搭建更加開放的國際貿易發展平臺，推動更多產品撬動國際市場。

“在傳統出口市場遭遇美國‘雙反’等阻礙的輪胎企業，可以將目光轉向‘一帶一路’相關國家，爭取更多的出口份額。東南亞等國家一直是山東化肥主要出口地，今后出口空間有望進一步擴大。甲酸是山東主要的出口產品，甲酸生產企業在與波蘭、意大利、西班牙企業建立貿易關系基礎上，可以增加出口國家，開展更加深入廣泛的貿易往來。”喬法興說。

作為最大氯堿生產省份，山東氯堿產品出口主要流向與“一帶一路”涵蓋的國家基本一致。2014年，山東聚氯乙烯對“一帶一路”國家出口量占出口總量的一半以上。燒堿作為基礎化工原材料，可為這些國家的基礎產業如化工、紡織、印染、有色等提供支撐。隨著沿線國家基礎產業的加速發展，氯堿出口空間將更加廣闊。

“去年，山東省與‘一帶一路’沿線實現外貿進出口676.4億美元，同比增長3.7%，占全省外貿總額的24.4%。山東化工行業必須牢牢把握當前機遇，前景將無限寬廣。”喬法興說。

鼓勵輪胎國外建廠

融入“一帶一路”發展，有利于化工企業“走出去”。“一帶一路”沿線大多屬于發展中國家和地區，是山東對外直接投資增長的潛力區域。

“山東石油和化工產業發達，對外投資位居全國前列。企業加快對外投資和強化國際合作，有助于實現乘法提升。”喬法興說。

輪胎行業是山東省出口創匯重要組成部分。近兩年來，受國際貿易壁壘影響，輪胎出口遭受重創。山東輪胎企業可以利用“一帶一路”良好的政策和發展環境走出國門。

“山東省鼓勵輪胎企業走出國門建廠，優化資源配置，規避貿易壁壘。山東玲瓏輪胎和森麒麟輪胎兩家企業已在泰國投資建廠，賽輪股份在越南建設輪胎生產線。希望今后有更多的企業‘走出去’，將山東輪胎打造成國際品牌。”山東省橡膠行業協會會長張洪民說。

除了國外建廠，通過并購直接將對方的優勢資源和成熟團隊為己所用，也將成為山東石油化工企業“走出去”的重要方式之一。

“目前，山東省與‘一帶一路’眾多沿線國家和地區在資源開發、產業發展、基礎設施建設等領域已有一大批合作項目。”山東省宏觀經濟研究院區域經濟所所長高福一說。

打造一流石化裝備基地

山東一直是制造業大省，在石油設備、海洋裝備等領域擁有比較優勢。在“一帶一路”的發展過程中，裝備制造業應借助項目合作和工程承包，實施品牌、資本、市場、人才和技術的國際化戰略，在“一帶一路”沿線建設資源、生產、研發設計等綜合性基地；通過發揮產業優勢，逐步布局營銷網絡，進而實現技術、產品輸出，最終逐步進入產業價值鏈分工的高端環節。

去年，山東省工程市場開拓成效顯著，對“一帶一路”沿線國家新簽合同額68.7億美元。“我省在石油化工裝備等技術含量高、能夠帶動設備和技術出口的領域，已開展了大型高端工程承包。高水平推進現有合作項目，將有助于我省打造‘一帶一路’建設典范。”高福一說。

東營市擁有石油裝備制造企業1200多家，規模以上企業110多家，主營業務收入占全行業的1/3左右，已經成為石油裝備制造的集聚區。“在融入‘一帶一路’戰略進程中，東營將繼續擴大國內以及全球范圍內的營銷和技術服務網絡，加強與中東、東亞、東歐等地的設備出口合作，全力打造全球一流的石油裝備集聚地。”東營經濟開發區負責人說。