中國橡膠機械網(wǎng) 青島橡膠谷集團戰(zhàn)略發(fā)展中心總經(jīng)理孟巖告訴記者，目前通過園區(qū)企業(yè)推廣的智慧工廠項目，輪胎生產(chǎn)企業(yè)在生產(chǎn)每一條輪胎的過程中，機器設(shè)備的運行狀況以及原材料來源、輪胎的身份信息都會同步實時生成
輪胎是汽車上最直接接觸地面的部件，直接關(guān)系到車輛和人員的安全。數(shù)據(jù)顯示，截至2014年年底，全國機動車保有量達到了2.64億輛，其中汽車1.54億輛。2014年新注冊登記的汽車達2188萬輛，保有量凈增1707萬輛，均達歷史最高水平。而另一組數(shù)據(jù)則顯示，目前我國高速公路上70~80%的安全事故均與輪胎相關(guān)，同時我國輪胎的利用率遠遠低于西方國家。

在今年召開的全國兩會上，山東籍全國人大代表、軟控股份有限公司董事長袁仲雪提出了“關(guān)于加快推廣REID電子標簽在輪胎上使用的建議”，呼吁有關(guān)部門采取措施，鼓勵輪胎企業(yè)在生產(chǎn)中植入RFID電子標簽。

“安裝電子標簽后的輪胎擁有了唯一身份標識，相當于輪胎擁有了自己的‘黑匣子’”，18日，“互聯(lián)網(wǎng)+在山東“全國網(wǎng)絡(luò)媒體山東行采訪團一行走進青島橡膠谷，一起見證了這一枚小小的芯片即將為物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)“三網(wǎng)合一”帶來的神奇變化。

青島橡膠谷集團戰(zhàn)略發(fā)展中心總經(jīng)理孟巖告訴記者，目前通過園區(qū)企業(yè)推廣的智慧工廠項目，輪胎生產(chǎn)企業(yè)在生產(chǎn)每一條輪胎的過程中，機器設(shè)備的運行狀況以及原材料來源、輪胎的身份信息都會同步實時生成，隨后這些數(shù)據(jù)將被存儲在一枚小小的芯片——“RFID電子標簽”中，并伴隨著輪胎的硫化過程封裝進輪胎當中，成為伴隨輪胎整個生命周期的電子身份證。

“這樣整個輪胎就變成了一個可追溯的產(chǎn)品，通過手持設(shè)備對輪胎進行掃描就可以知道輪胎的全部信息”，孟巖表示，電子標簽1.0的技術(shù)是只能一次寫入，而目前最新的2.0技術(shù)實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的實時監(jiān)控和寫入。通過連接互聯(lián)網(wǎng)和衛(wèi)星，輪胎變成了車聯(lián)網(wǎng)的一部分，汽車在行駛過程中輪胎的溫度、壓力等數(shù)據(jù)都會記錄在其中。

孟巖告訴記者，目前國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)出來的輪胎，是否合格的檢測都是在實驗室中模擬完成，不如實際路況更真實。輪胎安裝了電子標簽以后，整個輪胎在使用周期中遇到過什么樣的故障，每個階段的性能是怎樣的，一系列數(shù)據(jù)匯總起來將為輪胎企業(yè)進一步改進產(chǎn)品提供最只管有效的參考指標。

據(jù)介紹，RFID電子標簽的應(yīng)用，使得輪胎在生產(chǎn)、倉儲、銷售、使用、翻新等環(huán)節(jié)均實現(xiàn)了數(shù)據(jù)自動采集并伴隨輪胎終身使用。通過大數(shù)據(jù)的采集，企業(yè)可以根據(jù)不同輪胎的使用狀況改善工藝更加適合不同的用戶，延長輪胎的使用壽命。相關(guān)負責(zé)人告訴記者，目前初步測算，使用這一技術(shù)將提高輪胎30%的壽命，同時在針對公交集團的案例中為公交集團節(jié)能達到20%以上。

本次采訪活動由山東省委宣傳部、山東省互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室、山東省經(jīng)濟和信息化委員會主辦，齊魯網(wǎng)承辦，中融寶互聯(lián)網(wǎng)金融服務(wù)平臺、齊魯理工學(xué)院提供特別支持。