前不久，美國參議院投票通過《美國道路交通修理法案》（FAST法案）。
據來自中橡協信息會展部的信息，該法案中，美國將在未來5年內，提供3050億美元的資金，用于美國公路、橋梁、軌道交通等基礎設施的建設。
該公司表示，未來，將更加積極地尋求與各高校合作，重視高校人才培養，形成“人才—科研—產品—市場”的價值鏈。

該法案包含多項與輪胎相關的規定，包括：建立輪胎燃油效率最低標準和濕地牽引性能最低標準；強制要求輪胎銷售商在銷售點對輪胎進行登記注冊；要求美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）根據輪胎標識碼（TIN）建立聯網的輪胎召回查找工具系統；更新包括汽車輪胎壓力檢測系統在內的相關標準等。
據了解，該法案要求獨立輪胎經銷商登記注冊每一個他們在銷售網點售出的輪胎，并且將該電子信息發送給輪胎制造商。美國國內相關行業對這項規定的看法并不一致。
其中，橡膠生產商協會大力支持此項規定，并稱之為“解決消費者輪胎安全召回問題的最佳途徑”。
輪胎工業協會則表示反對，他們認為，當前的強制注冊系統嚴重過時，并且其對獨立經銷商是不公平的懲罰措施。
目前，該法案尚未實施。