對于印度輪胎生產商來說，中國貨幣貶值會給他們帶來雙重打擊。
此前，印度在市場疲軟的情況下，不斷增加中國進口輪胎，使得當地輪胎公司受創。他們擔心人民幣貶值，將進一步推動鄰國的輪胎供應商進入印度市場。

行業預計，12月起，印度的輪胎進口量將明顯增長。
印度汽車輪胎制造商協會的數據顯示，在過去的三年里，中國進口的輪胎量占印度輪胎市場從48%增加到90%。
“現階段人民幣貶值真是雪上加霜。”阿波羅輪胎主席Onkar S kanwar說。
Onkar S kanwar表示：“去年印度從中國進口輪胎量增長24%，二季度，卡車胎進口較2013年增長近75%。在印度的卡車胎與客車胎市場，低成本的中國輪胎已經占據了超過10%的替換胎市場。人民幣繼續貶值將繼續提高這一比例。”
“美國已經對中國部分輪胎企業實施‘雙反’稅令。”印度汽車輪胎制造商協會秘書長Rajiv Budhraja稱，“印度從中國進口的輪胎大部分是卡車胎與客車胎，這也是印度正在快速發展的市場。”
“這些輪胎在印度市場隨處可見，并且比印度本地生產的輪胎價格便宜25%-30%。” J.K. 輪胎市場與銷售副總裁Vikram Malhotra說。
據輪胎生產商反映，印度進口輪胎的關稅平均在6.5%-8%，但針對天然橡膠，用于生產輪胎的原材料稅率已在近期增加至25%。
對于印度輪胎生產商而言，這無疑制造了一個不利環境。鑒于目前形勢，印度輪胎市場的競爭將愈演愈烈。