人民幣貶值對輪胎出口的影響
2016年新年伊始,人民幣對美元大幅貶值。人民幣匯率中間價連跌四天,直至1月7日,人民幣對美元匯率中間價報6.5646,創2011年4月以來的新低,引發各大市場關注。
具體美元兌人民幣匯率情況如下所示:
正常情況來講,人民幣貶值將為出口企業帶來一定利好,對其出口的促進作用相當明顯。據測算,人民幣名義有效匯率貶值1%,將推高出口增速1.5個百分點左右。
甚至根據紡織服裝行業的測算,人民幣每貶值1%,紡織服裝行業銷售利潤率將提高2%以上,人民幣的持續貶值,似乎給中國的出口型商品帶來了重大利好消息。
反觀輪胎行業,中國不僅是世界第一大輪胎生產和消費國,而且也是全球最大的輪胎出口國。人民幣的持續貶值是否也給輪胎行業帶來新的契機和希望?
生產企業調研結果
1.作為中國的半鋼輪胎出口商,您認為人民幣貶值對輪胎出口影響程度如何?
A、影響較小
B、影響一般
C、影響非常大
從調研結果可以看出,60%的生產廠家認為,人民幣貶值會對輪胎出口造成一定影響,但是影響不大,并不是影響出口的主要原因;30%的生產廠家認為對輪胎出口影響較大;僅10%左右的生產廠家認為影響較小,基本上不會關注人民幣匯率的變化。
2.以下哪些因素對半鋼輪胎出口的影響最大?
A、匯率
B、標簽法
C、美國“雙反”
D、其他
從調研結果可以看出,美國“雙反”調查的貿易壁壘和輪胎標簽法的技術壁壘,成為影響中國半鋼輪胎出口的最主要因素。其中高達90%的生產廠家認為,美國“雙反”對輪胎出口破壞性影響力最直接、沖擊力最大,對輪胎出口量的下滑起到直接作用。
僅占10%左右的生產廠家認為,其他國家輪胎標簽法的實施對中國輪胎出口的影響力也較大。
目前來看,暫無涉及匯率對出口方面的影響。
3.如何看待明年的輪胎出口情況?
A、銷量和價格繼續下滑
B、價格繼續維持低位,但銷量有所上升
C、價格和銷量都會有所好轉
從調研結果可以看出,企業對2016年中國輪胎出口向好預期不強烈,預期偏向于價格及銷量均出現下滑的相對較多,占比達到60%。
剩余40%的意見相對積極,認為雖然價格或在競爭中出現下滑態勢,但是銷量上升仍存較大可能。
期貨公司及代理商調研結果
1.人民幣貶值對輪胎出口影響程度如何?
A、影響較小
B、影響一般
C、影響非常大
從調研結果可以看出,60%的代理商及期貨公司認為,人民幣貶值對輪胎出口影響較大,因其與直接銷售掛鉤,對銷售利潤有所影響,企業為了保證利潤失去部分訂單成交,也就是人民幣面值對銷量產生直接拖累。而30%的調研群體認為,人民幣貶值對出口影響不大,但會參考人民幣匯率做些調整。僅10%的調研群體認為影響較小,基本不會關注匯率變動。
2.以下哪些因素對半鋼輪胎出口的影響最大?
A、匯率
B、標簽法
C、美國雙反
D、其他
從調研結果可以看出,美國“雙反”在代理商及期貨公司觀點中占有絕對地位,占比高達90%。
而標簽法在大家的視線關注中慢慢淡去,調研觀點中暫無支持觀點。觀點中僅10%左右的群體對匯率影響看得較重。
3.如何看待明年的輪胎出口情況?
A、銷量和價格繼續下滑
B、價格繼續維持低位,但銷量有所上升
C、價格和銷量都會有所好轉
從調研結果中可以看出,80%的企業對2016年輪胎出口預期并不看好,認為輪胎價格下滑的同時,輪胎銷量亦難擋銷量下滑趨勢。
僅20%左右調研群體認為輪胎價格下滑,但是輪胎銷量或將上升。調研群體中暫無看好輪胎價格與輪胎銷量會出現同步上升的情況。
增大生產和貿易成本
中國雖然是輪胎出口大國,但是輪胎出口的方式主要為進料加工貿易。從下圖中可以看出,進料加工貿易所占的比例高達91%,其次是一般貿易7%。另外還有保稅區倉儲轉口貨物、邊境小額貿易、保稅倉庫進出境貨物等,這些出口方式所占的比重則微乎其微。
所謂的進料加工貿易是指,國內有外貿經營權的單位用外匯購買進口部分或全部原料、材料、輔料、元器件、配套件和包裝物料加工成品或半成品后,再返銷出口國外市場的業務。
人民幣貶值會導致購買進口料件的成本增加,也就是說,同等的天然橡膠貨物,需要花更多的人民幣購買美元外匯。因此,人民幣貶值給輪胎出口帶來的優勢將被沖抵,對于輪胎廠家的進料加工業務來說或是弊大于利。
人民幣貶值有利于出口,但是對于輪胎生產企業來說,美國“雙反”調查等的貿易壁壘及輪胎標簽法的技術壁壘,對中國企業輪胎出口影響更大。
大批的輪胎出不去,企業降產、裁員現象屢見不鮮,長期依賴出口市場的輪胎企業甚至面臨著倒閉的風險,轉移貿易方向談何容易,偌大的出口空缺又豈是一年半年能填補!
同時,不可否認的是人民幣大幅度貶值,又是對高度依賴進口的天然橡膠原料的重磅打擊。購買原料成本增加,同等的天然橡膠需要更多的人民幣購買美元外匯,更是給資金鏈緊張甚至斷裂的輪胎企業傷口撒鹽。
對于出口為主的代理商來說,人民幣貶值對其影響較大。整體來看,不管是生產型企業還是貿易型企業,利空還是利好,人民幣貶值對中國輪胎參與者來說都是一把雙刃劍,僅依靠匯率的變化來拉動需求并非可行之舉。