一、世界輪胎格局的轉變
中國化工收購倍耐力讓中國化工集團董事長任建新著實火了一把，正是這位企業家的決策讓中國輪胎品牌有了一條成為世界一流品牌的光輝道路。而成功收購倍耐力后，兩家公司的成功合并有望成為全球最大的橡膠輪胎企業。這無疑成為影響世界輪胎格局的大事件。
輪胎企業強強聯手的同時，一些“和平分手”的事件同樣上演，4月，固鉑在中國產能最大的生產基地成山集團全部回購其與固鉑輪胎在山東的合資公司；6月，固特異與住友橡膠長達15年的全球聯盟宣布解散。
二、“雙反”轟擊下的中國輪胎
2015年，中國輪胎出現頻率最高的詞語非”雙反“莫屬。7月14日，美國國際貿易委員會裁定中國輸美輪胎產品對美國造成了實質性損害，并在之后公布嚴苛稅率。以此為開端，世界范圍內掀起了對中國輪胎的”反傾銷”熱潮：俄白哈關稅同盟、巴西、印度、埃及以及歐洲等國家地區紛紛對中國的輪胎產品進行反傾銷。
三、中國輪胎將推出標簽制
不斷出現的反傾銷事件，讓中國輪胎實行自己的標簽制度的呼聲越來越高。有消息透露，中國兩年內或實行輪胎標簽法，并且標準會高于歐美國家。

四、電商平臺的強勢崛起
當途虎在6月份宣布完成C輪近1億美元的融資后，可謂再次引起了輪胎行業對電商平臺的高度重視。途虎養車網的這輪融資成為目前國內汽車售后行業最大的一筆，同時也是中國首家拿到C輪融資的汽車后市場創業企業。之后不久，途虎再次宣布完成C+輪的5000萬美元的融資。
五、國際輪胎巨頭渠道策略分化
4月14日，米其林公司宣布出價約3.94億人民幣收購了法國互聯網輪胎銷售商阿羅頻公司40%的股份。緊接著在5月，米其林公司又以約4.7億人民幣的價格收購了英國頂級的輪胎網絡商店黑圈輪胎網。7月，以100%的股權收購了德國的第二大輪胎經銷商Meyer Lissendorf。
而另一大巨頭普利司通10月27日宣布，將以8.35億美元現金收購美國大型汽車配件零售商Pep Boys。不過最近這起并購案起了變數，普利司通遇到了出價更高的強勁對手，并購花落誰家尚未可知。除此之外，11月16日，來自印度的輪胎制造商阿波羅斥資4560萬歐元（約3.1億元人民幣）收購了德國輪胎經銷商Reifencom。
六、中國輪胎渠道變革開啟
6月19日，中策車空間汽車服務有限公司揭牌儀式隆重舉行。中策車空間致力于運用連鎖經營模式及移動互聯網技術、大數據分析、智能車型配件匹配系統等技術手段來打造商用車和乘用車后市場Online and Offline（OAO）服務的平臺。全力為汽車用戶提供廠方直營輪胎、快修養護、美容裝飾等一站式汽車服務連鎖。
與此同時，萬力輪胎推出以輪胎相關產品和服務為特色的綜合移動B2B、B2C電商平臺萬嘉聯盟，是為全國各大中型城市線下商戶提供移動銷售平臺。消費者可以搜索周邊線下商戶信息，進行線上預約、訂購商品，線下享受送貨上門，指定到店獲取商品、服務等。
七、2015年輪胎巨頭也在經歷寒冬
2015年11月，米其林輪胎公司宣布將于2016年年底前關閉位于意大利佛薩諾（Fossano）的工廠，該工廠400名員工將全部裁減。之后還將在英國、德國和意大利各關閉一家工廠，并延緩印度投資計劃。而此前，美國輪胎制造商固特異關閉了歐洲的部分工廠，并準備裁員400人；輪胎制造商諾記也計劃在芬蘭工廠進行裁員，幾百人因此受到影響。韓國的韓泰錦湖兩家輪胎企業在年中更是經歷了工人罷工的事件。
八、中國輪胎海外建廠的新道路
從玲瓏輪胎在泰國的海外生產基地：泰國玲瓏全鋼子午線輪胎項目第一條產品順利下線，再到11月，雙星輪胎在哈薩克斯坦設立的合資企業通過當地政府審批，以及日前賽輪在越南擬投資約2億美元建設的全鋼子午線輪胎和非公路輪胎項目，中策橡膠在泰國羅勇府泰中羅勇工業園開設的泰國目前最大的輪胎廠。這一切都顯示出了中國輪胎企業在另辟出路，開展全新生產模式的決心。
九、中國經銷商的首次維權事件
8月17日，一群來自全國各地的通伊歐經銷商，聚集在通伊歐諸城工廠門口，打著條幅和標語維權，希望就通伊歐全鋼胎輪胎公司拒絕履行三包胎賠付義務問題討要說法。至此，通伊歐經銷商維權事件徹底引爆了國內輪胎圈。