這些天來，國內天然橡膠市場異常，價格持續上漲，這主要是由內外兩方面原因造成的。外因是全球最大的三個橡膠生產國，印度尼西亞、馬來西亞和泰國限制天然橡膠的出口量；內因是今年2月正式執行的進口復合橡膠新標準，按其要求，復合橡膠中生橡膠含量不應大于88%。
新標準之前復合橡膠中的天然橡膠含量要求是不低于95%，對于下游生產來說，混煉難度較小，工藝成熟。而從今年2月份新標執行后，復合橡膠中的天然橡膠含量大幅下降，再加上產地的混煉工藝不成熟等原因，這就導致其中的炭黑、白炭黑等含量及配比極不穩定。
受此沖擊的下游包括輪胎、制鞋、電線電纜等，尤其是輪胎行業最大的海外市場美國還在持續進行反傾銷，擺在行業面前的選擇并不多。對于制鞋行業來說，許多工廠已經搬遷到了東南亞；再看輪胎行業，大型企業還有海外開廠的余力，而對于大部分中小企業來說，難度之大近乎不可逾越。
中國海關總署最新公布的數據顯示，今年1月合成橡膠進口同比增74.8%，在行業不景氣的背景下進口反而增加，這其實是企業的恐慌情緒在發酵。可以預見到的是，下游洗牌已經進入到了白熱化階段，產能縮減已經是板上釘釘。作為天然橡膠供應商們很可能會嘗到先甜后苦的滋味，面對越來越好的利潤和越來越萎縮的市場，猶如毒癮發作，深知其害卻又停不下來，這場盛宴更像是最后的晚餐。
大家面前的選擇并不多，合成橡膠技術升級或成輪胎企業最后救命稻草。很多輪胎企業已經做好了準備，比方說最近有消息說，位于山東淄博的齊魯石化分公司橡膠廠內，國內首家合成橡膠技術研發機構，中國石化橡膠技術研發中心建設項目正在緊張有序地建設施工。目前，研發中心綜合樓已建成中交，中試裝置進入設備安裝階段，預計將于今年6月建成投用。
（來源中國橡膠網）