2015年以來，全球輪胎行業資產變動頻繁，各大輪胎企業收購、重組、分家的消息不斷。在眾多資產變動中，有的是因為企業戰略調整主動出擊；有的則是被形勢所迫，透著無奈。不管是主動還是被迫，資本的分拆整合必將改變相關企業的發展軌跡，推動輪胎行業格局的變化。

最矚目的收購
最矚目的資產變動當數中國化工集團收購倍耐力。2015年3月，中國化工集團正式提出收購全球排名第五的意大利倍耐力輪胎公司，并于10月順利完成收購，該交易總價約為71億歐元。據介紹，中國化工收購倍耐力26.2%的股權，此后將對其他股份進行收購。目前，倍耐力與中國化工旗下輪胎企業的業務整合正在緊鑼密鼓地推進。
最悲情的“離婚”
最悲情的資產變動是固特異與住友橡膠“離婚”。 1999年，固特異與住友橡膠結成聯盟，收購了后者在歐洲與北美地區生產與銷售業務75%的股份，這兩個地區的運營公司名稱分別為固特異鄧祿普輪胎歐洲公司及固特異鄧祿普輪胎北美公司。根據協議，固特異有權在歐洲與北美市場銷售鄧祿普品牌輪胎。此外，固特異與住友橡膠在日本還設有一家合資公司，其中75%的股份由住友橡膠持有。2014年2月，固特異宣布向住友橡膠提出解散雙方在美國與歐洲地區聯盟關系的要求，并申請由美國國際商會進行仲裁。2015年10月，固特異正式結束與住友橡膠的全球聯盟，一場長達 16年的聯姻以“離婚”告終。按照協議，固特異會在今年支付住友2.71億美元分手費，并在未來3年內向后者償還約5500萬美元的債務。雙方在北美、歐洲、日本等地的合資企業也將徹底分家，并進行業務重組。
最波折的回購
最波折的回購是成山集團買斷固鉑成山。固鉑與成山的合作有8年之久。2013年6月，印度阿波羅輪胎宣布將斥資25億美元收購固鉑輪胎，然而這一并購計劃公布后，在中國與美國工廠都遇到了阻礙，其中固鉑成山工廠反應最激烈，數千名員工舉行了多次罷工，迫使阿波羅輪胎對固鉑輪胎的收購計劃正式宣告失敗。2014年11月，成山集團以2.85億美元的價格買斷固鉑輪胎在合資公司中股權，并正式易幟為浦林成山（山東）輪胎有限公司，從而為雙方持續一年之久的爭端畫上了句號。固鉑成山工廠是固鉑輪胎在美國本土以外最大的制造基地，此役對于固鉑來說，是其在中國這一全球最大汽車市場上實現抱負的一次重大打擊。但固鉑并不想放棄中國市場，其在今年2月宣布收購青島格銳達輪胎公司。但對于成山集團來說，凸顯了中國輪胎對全球性并購交易的影響力。浦林成山近期有260萬條全鋼胎項目將啟動。
最糾結的“追求”
最糾結的資產變動是普利司通“追求”Pep Boys。普利司通2015年的并購目標主要集中在終端零售商身上，但其并購進程顯然并不順利。在成功拿下斯洛伐克輪胎零售商A.R.S.公司多數股份后，普利司通收購美國大型汽車配件連鎖零售商Pep Boys的過程枝節橫生，進入“連續劇”模式。在雙方達成約8.35億美元現金收購協議后，出現了一位攪局者——美國億萬富翁卡爾·伊坎。Pep Boys隨即變卦，迫使普利司通不得不提高收購報價，Pep Boys則表示回心轉意。但最終的結果是卡爾·伊坎將交易價提升為10.3億美元，并以全現金形式進行。普利司通則表示放棄競購，正式結束這場競價戰爭。
最時髦的投入
比較時髦的收購當屬米其林在電商模式的投入。米其林收緊實體工廠及經銷商投資，宣布關閉在英國、德國、意大利的輪胎生產和經銷企業，削減1600多個工作崗位，并且推遲印度工程機械輪胎項目進展。但米其林在網絡銷售渠道建設方面動作頻頻，投入巨大。2015年3月，米其林馳加正式推出O2O模式；4月，收購法國互聯網輪胎經銷商阿羅頻公司40%的股份；5月，耗資5000萬英鎊收購英國頂級輪胎銷售網站Blackcircles.com。接連收購網上銷售渠道，表明米其林正在深耕輪胎電商戰略。未來，米其林馳加終端網絡與網上銷售磨合成功后，力量不容小覷。
最無奈的重組
最無奈的重組當屬山東東營地區的三起收購。一是2015年初，德瑞寶輪胎因資金鏈斷裂破產。6月，青島雙星與德瑞寶輪胎簽署協議，雙星工作人員進駐德瑞寶，后者固定資產及輪胎品牌歸雙星名下。二是今年初，青島雙星與山東恒宇科技有限公司簽署戰略合作協議，共同投資組建青島星恒輪胎有限公司。近年來，青島雙星并購談判和投資的消息不絕于耳，公司正在青島董家口建立現代化輪胎基地，并宣布在哈薩克斯坦投資建立海外輪胎工廠。一系列投資和收購使青島雙星的全球影響力大幅提高。三是山東恒豐輪胎收購沃森橡膠有限公司股權。這3起收購都是由于被收購方資金問題等而被迫無奈，收購是福是禍尚難預料。
最活躍的公司
近年收購最活躍的公司當屬印度阿波羅輪胎公司。2014年阿波羅欲花費25億美元收購固鉑輪胎，后因固鉑成山反對而擱淺。但阿波羅擴張的步伐一直不停。2014年9月份，該公司決定斥資4.4億歐元在匈牙利建造一座新工廠，并希望在匈牙利市場能夠使本土化達到80%～90%；11月，阿波羅收購了德國最大輪胎經銷商之一Reifencom。目前阿波羅和北汽集團正在河北建立合資工廠，同時還計劃在印尼收購或建立輪胎廠。阿波羅公開表示要進入全球輪胎排名前10強，印度在其整體業務的占比降到50%以下。未來數年還將再次尋求收購，實現跳躍式發展。
最專業的收購
比較專業的收購當屬瑞典特瑞堡輪胎。該公司近兩年圍繞工程胎收購和擴建，正處于快速的全球擴張中。2015年4月，公司與澳大利亞農用輪胎服務和經銷公司簽訂協議，對后者進行收購；10月份，對中國河北邢臺工廠啟動擴建工程，該子午胎生產基地之前的年產能是9500噸，主要面向亞洲市場；11月中，與捷克CGS控股公司簽署協議，擬以現金109億瑞典克朗收購后者，并在2016年上半年完成；11月最后一天，特瑞堡集團收購巴西標準輪胎公司。系列收購后，特瑞堡輪胎將成為全球最大的工程胎專業廠家，在全球輪胎排名有望從第50位擠入前30以內。
（來源中國橡膠網）