訪卡博特公司亞太區(qū)總裁朱戟
2015-06-05
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核心提示:橡膠機(jī)械網(wǎng) 卡博特公司于1882年創(chuàng)建,已有133年的歷史。作為世界炭黑行業(yè)的領(lǐng)頭羊,卡博特公司是如何建成百年企業(yè),并實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展?進(jìn)入中國市場近30年來,對中國市場又有著怎樣的看法和建議? 問:2014年,卡博特中國及亞太整體業(yè)務(wù)的表現(xiàn)如何? 朱戟:2014財…
橡膠機(jī)械網(wǎng) 卡博特公司于1882年創(chuàng)建,已有133年的歷史。作為世界炭黑行業(yè)的領(lǐng)頭羊,卡博特公司是如何建成百年企業(yè),并實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展?進(jìn)入中國市場近30年來,對中國市場又有著怎樣的看法和建議?
問:2014年,卡博特中國及亞太整體業(yè)務(wù)的表現(xiàn)如何?
朱戟:2014財政年度,卡博特全球銷售額為36億美元,每股收益3.43美元,亞太區(qū)業(yè)務(wù)占卡博特全球業(yè)務(wù)的1/3,約為12億美元。去年中國市場實現(xiàn)銷售額為6億美元,占卡博特全球銷售額的17%左右。從規(guī)模和影響力來講,美國市場占卡博特全球銷售額的20%位居第一,中國市場位居第二位。除中國之外,亞太區(qū)還有日本和東南亞兩大市場,平分了剩下的5億美元。另一主要市場地區(qū)——?dú)W洲和中東市場占卡博特全球銷售額30%左右。
從掌握的數(shù)據(jù)看,全球炭黑市場總產(chǎn)能為1570萬噸,總需求1240萬噸,產(chǎn)能過剩330萬噸。而其中歐洲、美洲和除中國以外的亞洲地區(qū)供需基本平衡,唯有中國市場是失衡的,供大于求的矛盾非常突出。
問:據(jù)中橡協(xié)炭黑分會統(tǒng)計,2014年中國炭黑行業(yè)銷售收入利潤率僅為1.12%。這么低的利潤,加上本就產(chǎn)能過剩的市場,為什么還有如印度博拉科倫比恩濟(jì)寧項目、韓國奧瑟亞棗莊項目、日本新日鐵化學(xué)公司江蘇邳州炭黑項目等投資?
朱戟:在中國,資金回報率達(dá)不到6%~7%是浪費(fèi)資源。資產(chǎn)回報率是很重要的平衡點(diǎn),達(dá)不到股東的投資回報率,股東就不會、也不應(yīng)該把錢投在這里。受全球經(jīng)濟(jì)疲軟、新興經(jīng)濟(jì)體增長放緩等因素影響,中國的部分炭黑企業(yè)業(yè)績滯長,甚至出現(xiàn)下滑。行業(yè)利潤率很低,不過相比中國其他很多產(chǎn)業(yè),這還不是最低的數(shù)字。
市場是開放的,不能不讓其他投資者參與,因為參與競爭是大家的權(quán)力,當(dāng)然每個投資者也有選擇退出的權(quán)力。對于卡博特來說,從長遠(yuǎn)來看,只有憑借領(lǐng)先的技術(shù)、一流的產(chǎn)品、出色的質(zhì)量、周全的服務(wù)和杰出的客戶,才能做得更長久。
問:當(dāng)前,國內(nèi)炭黑企業(yè)競爭激烈,而且還面臨環(huán)保壓力加大、能源資源消耗多等挑戰(zhàn),為此中橡協(xié)炭黑分會正在編制《炭黑行業(yè)準(zhǔn)入條件》。面對這些壓力,貴公司將如何應(yīng)對?
朱戟:作為中國炭黑市場的成員,我們非常高興地看到行業(yè)協(xié)會對中國炭黑行業(yè)轉(zhuǎn)型升級和可持續(xù)發(fā)展所采取的行動。卡博特會從技術(shù)上全力支持和幫助《炭黑行業(yè)準(zhǔn)入條件》的制定和出臺。《準(zhǔn)入條件》的制定是對國家法規(guī)的進(jìn)一步補(bǔ)充。一方面,新增投資的炭黑項目需要符合《準(zhǔn)入條件》的規(guī)定;另一方面,已經(jīng)存在的企業(yè)也要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。
此外,有史以來最嚴(yán)的環(huán)保法今年開始實施,排放標(biāo)準(zhǔn)可以說是全世界最嚴(yán)的,有的指標(biāo)甚至高出歐美等地的15倍之多。暫且不論法規(guī)本身的合理性,卡博特在中國的3家炭黑工廠必定會繼續(xù)秉持責(zé)任關(guān)懷、可持續(xù)發(fā)展的理念及合規(guī)的要求,不打折扣地執(zhí)行。在這里,我們呼吁政府相關(guān)職能部門加強(qiáng)監(jiān)管,才能真正從根本上解決目前面臨的環(huán)保、能耗等問題,同時創(chuàng)建一個公正、開放的市場環(huán)境,推進(jìn)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
問:卡博特始終致力于“責(zé)任關(guān)懷”,對中國企業(yè)有什么建議,有什么好的方法可以借鑒?
朱戟:“責(zé)任關(guān)懷”是未來發(fā)展不可或缺的一部分,是不可回避的大趨勢。要適應(yīng)大趨勢,最好的方法就是走在大趨勢的前面。因為“責(zé)任關(guān)懷”不僅關(guān)系到我們自身,甚至是關(guān)系到未來。卡博特始終以積極進(jìn)取的態(tài)度和領(lǐng)先的技術(shù)在踏實踐行“責(zé)任關(guān)懷”。比如,我們不斷追求更高的能源效率,去年天津工廠榮登中國炭黑行業(yè)“能效領(lǐng)跑者”標(biāo)桿企業(yè)榜首。另外,我們還發(fā)布了首個僅針對中國一個國家的《可持續(xù)發(fā)展報告》。
中國企業(yè)的“責(zé)任關(guān)懷”意識在不斷增強(qiáng),但還有差距,主要存在的問題:都是別人的問題,我沒有;和最差的人比,我做得好多了;先搞好企業(yè)發(fā)展問題,再慢慢去做。其實,責(zé)任關(guān)懷與企業(yè)發(fā)展沒有先后順序而是共存的。換句話說,今后企業(yè)生存不下去的原因會在于“責(zé)任關(guān)懷”踐行沒有做好,而不在于盈利差。
問:對中國汽車及輪胎行業(yè)有什么看法和建議?
朱戟:中國汽車行業(yè)具有很好的發(fā)展前景,尤其是乘用車。整體來看,中國市場保有量規(guī)模、人均汽車擁有量和高速公路里程數(shù)都偏低。但國內(nèi)輪胎產(chǎn)業(yè)在同步發(fā)展方面,要打些折扣,因為大部分用戶更愿意使用原裝車胎或其他知名品牌輪胎。
在中國汽車行業(yè)過去十幾年的高速發(fā)展過程中,相比國外知名品牌輪胎公司,中國輪胎產(chǎn)業(yè)只顧及了拼命上產(chǎn)能,卻忽視了品牌的打造和知名度的提升。尤其是在乘用車發(fā)展相當(dāng)利好的情況下,業(yè)績沒能在中國乘用輪胎和輕卡輪胎行業(yè)很好地體現(xiàn)出來。
另一方面,出口輪胎市場依然會保持很好的發(fā)展勢頭。因為海外成熟的消費(fèi)市場對輪胎有不同的分級,市場細(xì)分化明顯。我認(rèn)為中國輪胎質(zhì)量并不是很差,只是品牌知名度低。如果借用國外的分銷渠道,出口還會有所作為。但是美國“雙反”對中國輪胎出口打擊較大。
近兩年,外資輪胎企業(yè)普遍盈利都相當(dāng)不錯,預(yù)計今年還能保持良好的勢頭。相比而言,中國輪胎企業(yè)因為只顧一味上產(chǎn)能,忽視了品牌、知名度創(chuàng)建的原因而處于下風(fēng)。
問:2015年卡博特在華將開展哪些工作?
朱戟:2015年,我們將關(guān)注以下幾個方面的工作:一是加大在產(chǎn)品和技術(shù)應(yīng)用研發(fā)方面的投資,包括擴(kuò)建上海研發(fā)中心;二是繼續(xù)在成本方面有所作為,特別是依靠技術(shù)實力尋找突破口。卡博特在生產(chǎn)效率方面有較強(qiáng)優(yōu)勢,如中國共有員工近650人,人均勞動生產(chǎn)率已超過90萬美元;三是加強(qiáng)與下游客戶的交流,促使雙方的合作由傳統(tǒng)的、單一的買賣關(guān)系,朝著實現(xiàn)雙贏的長期戰(zhàn)略伙伴關(guān)系而邁進(jìn)。
朱戟:2014財政年度,卡博特全球銷售額為36億美元,每股收益3.43美元,亞太區(qū)業(yè)務(wù)占卡博特全球業(yè)務(wù)的1/3,約為12億美元。去年中國市場實現(xiàn)銷售額為6億美元,占卡博特全球銷售額的17%左右。從規(guī)模和影響力來講,美國市場占卡博特全球銷售額的20%位居第一,中國市場位居第二位。除中國之外,亞太區(qū)還有日本和東南亞兩大市場,平分了剩下的5億美元。另一主要市場地區(qū)——?dú)W洲和中東市場占卡博特全球銷售額30%左右。
從掌握的數(shù)據(jù)看,全球炭黑市場總產(chǎn)能為1570萬噸,總需求1240萬噸,產(chǎn)能過剩330萬噸。而其中歐洲、美洲和除中國以外的亞洲地區(qū)供需基本平衡,唯有中國市場是失衡的,供大于求的矛盾非常突出。
問:據(jù)中橡協(xié)炭黑分會統(tǒng)計,2014年中國炭黑行業(yè)銷售收入利潤率僅為1.12%。這么低的利潤,加上本就產(chǎn)能過剩的市場,為什么還有如印度博拉科倫比恩濟(jì)寧項目、韓國奧瑟亞棗莊項目、日本新日鐵化學(xué)公司江蘇邳州炭黑項目等投資?
朱戟:在中國,資金回報率達(dá)不到6%~7%是浪費(fèi)資源。資產(chǎn)回報率是很重要的平衡點(diǎn),達(dá)不到股東的投資回報率,股東就不會、也不應(yīng)該把錢投在這里。受全球經(jīng)濟(jì)疲軟、新興經(jīng)濟(jì)體增長放緩等因素影響,中國的部分炭黑企業(yè)業(yè)績滯長,甚至出現(xiàn)下滑。行業(yè)利潤率很低,不過相比中國其他很多產(chǎn)業(yè),這還不是最低的數(shù)字。
市場是開放的,不能不讓其他投資者參與,因為參與競爭是大家的權(quán)力,當(dāng)然每個投資者也有選擇退出的權(quán)力。對于卡博特來說,從長遠(yuǎn)來看,只有憑借領(lǐng)先的技術(shù)、一流的產(chǎn)品、出色的質(zhì)量、周全的服務(wù)和杰出的客戶,才能做得更長久。
問:當(dāng)前,國內(nèi)炭黑企業(yè)競爭激烈,而且還面臨環(huán)保壓力加大、能源資源消耗多等挑戰(zhàn),為此中橡協(xié)炭黑分會正在編制《炭黑行業(yè)準(zhǔn)入條件》。面對這些壓力,貴公司將如何應(yīng)對?
朱戟:作為中國炭黑市場的成員,我們非常高興地看到行業(yè)協(xié)會對中國炭黑行業(yè)轉(zhuǎn)型升級和可持續(xù)發(fā)展所采取的行動。卡博特會從技術(shù)上全力支持和幫助《炭黑行業(yè)準(zhǔn)入條件》的制定和出臺。《準(zhǔn)入條件》的制定是對國家法規(guī)的進(jìn)一步補(bǔ)充。一方面,新增投資的炭黑項目需要符合《準(zhǔn)入條件》的規(guī)定;另一方面,已經(jīng)存在的企業(yè)也要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。
此外,有史以來最嚴(yán)的環(huán)保法今年開始實施,排放標(biāo)準(zhǔn)可以說是全世界最嚴(yán)的,有的指標(biāo)甚至高出歐美等地的15倍之多。暫且不論法規(guī)本身的合理性,卡博特在中國的3家炭黑工廠必定會繼續(xù)秉持責(zé)任關(guān)懷、可持續(xù)發(fā)展的理念及合規(guī)的要求,不打折扣地執(zhí)行。在這里,我們呼吁政府相關(guān)職能部門加強(qiáng)監(jiān)管,才能真正從根本上解決目前面臨的環(huán)保、能耗等問題,同時創(chuàng)建一個公正、開放的市場環(huán)境,推進(jìn)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
問:卡博特始終致力于“責(zé)任關(guān)懷”,對中國企業(yè)有什么建議,有什么好的方法可以借鑒?
朱戟:“責(zé)任關(guān)懷”是未來發(fā)展不可或缺的一部分,是不可回避的大趨勢。要適應(yīng)大趨勢,最好的方法就是走在大趨勢的前面。因為“責(zé)任關(guān)懷”不僅關(guān)系到我們自身,甚至是關(guān)系到未來。卡博特始終以積極進(jìn)取的態(tài)度和領(lǐng)先的技術(shù)在踏實踐行“責(zé)任關(guān)懷”。比如,我們不斷追求更高的能源效率,去年天津工廠榮登中國炭黑行業(yè)“能效領(lǐng)跑者”標(biāo)桿企業(yè)榜首。另外,我們還發(fā)布了首個僅針對中國一個國家的《可持續(xù)發(fā)展報告》。
中國企業(yè)的“責(zé)任關(guān)懷”意識在不斷增強(qiáng),但還有差距,主要存在的問題:都是別人的問題,我沒有;和最差的人比,我做得好多了;先搞好企業(yè)發(fā)展問題,再慢慢去做。其實,責(zé)任關(guān)懷與企業(yè)發(fā)展沒有先后順序而是共存的。換句話說,今后企業(yè)生存不下去的原因會在于“責(zé)任關(guān)懷”踐行沒有做好,而不在于盈利差。
問:對中國汽車及輪胎行業(yè)有什么看法和建議?
朱戟:中國汽車行業(yè)具有很好的發(fā)展前景,尤其是乘用車。整體來看,中國市場保有量規(guī)模、人均汽車擁有量和高速公路里程數(shù)都偏低。但國內(nèi)輪胎產(chǎn)業(yè)在同步發(fā)展方面,要打些折扣,因為大部分用戶更愿意使用原裝車胎或其他知名品牌輪胎。
在中國汽車行業(yè)過去十幾年的高速發(fā)展過程中,相比國外知名品牌輪胎公司,中國輪胎產(chǎn)業(yè)只顧及了拼命上產(chǎn)能,卻忽視了品牌的打造和知名度的提升。尤其是在乘用車發(fā)展相當(dāng)利好的情況下,業(yè)績沒能在中國乘用輪胎和輕卡輪胎行業(yè)很好地體現(xiàn)出來。
另一方面,出口輪胎市場依然會保持很好的發(fā)展勢頭。因為海外成熟的消費(fèi)市場對輪胎有不同的分級,市場細(xì)分化明顯。我認(rèn)為中國輪胎質(zhì)量并不是很差,只是品牌知名度低。如果借用國外的分銷渠道,出口還會有所作為。但是美國“雙反”對中國輪胎出口打擊較大。
近兩年,外資輪胎企業(yè)普遍盈利都相當(dāng)不錯,預(yù)計今年還能保持良好的勢頭。相比而言,中國輪胎企業(yè)因為只顧一味上產(chǎn)能,忽視了品牌、知名度創(chuàng)建的原因而處于下風(fēng)。
問:2015年卡博特在華將開展哪些工作?
朱戟:2015年,我們將關(guān)注以下幾個方面的工作:一是加大在產(chǎn)品和技術(shù)應(yīng)用研發(fā)方面的投資,包括擴(kuò)建上海研發(fā)中心;二是繼續(xù)在成本方面有所作為,特別是依靠技術(shù)實力尋找突破口。卡博特在生產(chǎn)效率方面有較強(qiáng)優(yōu)勢,如中國共有員工近650人,人均勞動生產(chǎn)率已超過90萬美元;三是加強(qiáng)與下游客戶的交流,促使雙方的合作由傳統(tǒng)的、單一的買賣關(guān)系,朝著實現(xiàn)雙贏的長期戰(zhàn)略伙伴關(guān)系而邁進(jìn)。
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