中國(guó)模具行業(yè)經(jīng)過不斷的發(fā)展，目前企業(yè)數(shù)量達(dá)到3萬家左右，已是模具制造大國(guó)和模具貿(mào)易大國(guó)。2014年中國(guó)模具產(chǎn)值2200億人民幣，其中汽車模具對(duì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率為3.26%，塑料模具為3.44%；模具出口占當(dāng)年模具銷售額的18%；輪胎模具2014年銷售額為42.5億元，占國(guó)內(nèi)模具產(chǎn)值的千分之二左右，已成為世界輪胎模具的制造大國(guó)。目前，國(guó)際模具制造業(yè)實(shí)體回歸，中國(guó)出口模具增速放緩，模具市場(chǎng)格局不定因素增加。模具產(chǎn)品將向高效、智能方向發(fā)展。
隨著模具行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略性調(diào)整以及科技水平的不斷發(fā)展，自動(dòng)化和智能化制造成為現(xiàn)代模具制造業(yè)的重要發(fā)展方向，也是我國(guó)模具產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展的必由之路。獲得性能穩(wěn)定、高質(zhì)量、高附加值的模具，需要高投入和高新技術(shù)的應(yīng)用，從而使效益增長(zhǎng)與產(chǎn)銷增長(zhǎng)達(dá)到同步。“十二五”期間，我國(guó)新興產(chǎn)業(yè)對(duì)智能模具制造配套的需求，帶動(dòng)了模具為新興產(chǎn)業(yè)服務(wù)的總體水平的提高，使智能模具水平得到大幅度的提升，為我國(guó)模具行業(yè)到2020年步入世界模具強(qiáng)國(guó)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
在國(guó)家層面推出“中國(guó)制造2025”和“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略之后，輪胎模具企業(yè)如何將互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)與傳統(tǒng)制造業(yè)緊密結(jié)合，必須依靠制度和人才，依靠科技創(chuàng)新。從生產(chǎn)方面來看，要從人工生產(chǎn)向智能化、自動(dòng)化生產(chǎn)轉(zhuǎn)型。從產(chǎn)品本身來說，要不斷從“低端求量”向“高端求質(zhì)”的方向轉(zhuǎn)變。從管理方向講，必須從粗放式管理向精細(xì)化、智能化管理轉(zhuǎn)變。筆者認(rèn)為：“中國(guó)制造2025”需借鑒行業(yè)先進(jìn)企業(yè)管理模式，結(jié)合中國(guó)企業(yè)變革的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，引入顛覆傳統(tǒng)運(yùn)營(yíng)模式的轉(zhuǎn)型升級(jí)策略，構(gòu)建“快智能”生產(chǎn)體系，構(gòu)建“短周期、低成本、快反應(yīng)、高品質(zhì)”的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)體系，并借助信息化平臺(tái)整合自動(dòng)化設(shè)備、自動(dòng)化物流，從而實(shí)現(xiàn)4.0的“智能生產(chǎn)”。為此，我們要做好以下幾項(xiàng)工作，實(shí)現(xiàn)輪胎模具的智能制造。
1 用“項(xiàng)目式”、“工程式”管理代替“訂單式”管理
輪胎模具是定制生產(chǎn)，定制就是一種高要求的個(gè)性化服務(wù)，輪胎模具制造要和輪胎用戶需求同步，模具以用戶滿意為質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，模具企業(yè)在交付模具的同時(shí)，還要交付成型工藝、完成模具制件的量產(chǎn)要求，滿足不是一個(gè)產(chǎn)品的質(zhì)量要求，而是提供解決方案、技術(shù)服務(wù)的整體要求。隨著市場(chǎng)的發(fā)展，模具多樣性、針對(duì)性強(qiáng)的特點(diǎn)將會(huì)越來越明顯。因此，輪胎模具制造過程的管理也將不同于一般的產(chǎn)品管理，“訂單式”制造模式將不再適合模具的有效管理。取而代之的“項(xiàng)目式”、“工程式”技術(shù)管理模式，將在保證輪胎模具制造供貨及時(shí)到位，滿足用戶不時(shí)改變產(chǎn)品，隨時(shí)修改設(shè)計(jì)方案的前提下，保證輪胎生產(chǎn)能夠在科學(xué)的、動(dòng)態(tài)的環(huán)境下展開。
2 企業(yè)要從生產(chǎn)制造型向制造服務(wù)型轉(zhuǎn)變
目前，在生產(chǎn)成本不斷上升、利潤(rùn)率不斷下降的情況下，許多企業(yè)都日漸難以為續(xù)，于是紛紛尋找出路。發(fā)展高檔模具產(chǎn)品，提升模具產(chǎn)品的技術(shù)含量和附加值是大家都認(rèn)同的一種辦法；適當(dāng)延伸產(chǎn)業(yè)鏈，發(fā)展以模具為核心的上、下游有關(guān)產(chǎn)品也是一種方法；而發(fā)展現(xiàn)代制造服務(wù)業(yè)更是一種具有廣闊前景的辦法。由只生產(chǎn)實(shí)物產(chǎn)品的生產(chǎn)型制造企業(yè)向“產(chǎn)品+服務(wù)”為主體、兩相融合的服務(wù)型制造企業(yè)轉(zhuǎn)變，即將制造服務(wù)業(yè)，由企業(yè)以實(shí)物產(chǎn)品盈利為主向以服務(wù)盈利為主轉(zhuǎn)變，這不單是目前為了擺脫困境和提升水平所需，而且在相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間里將一直是工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要方向與途徑，也是企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、提高核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要方式與手段。
3 細(xì)分市場(chǎng)找準(zhǔn)企業(yè)的市場(chǎng)定位
目前，中國(guó)的輪胎模具制造行業(yè)發(fā)展嚴(yán)重不平衡，兩級(jí)分化嚴(yán)重，企業(yè)相差懸殊，產(chǎn)業(yè)集中度比較高。少數(shù)大型企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力強(qiáng)，工藝裝備先進(jìn)，在國(guó)際上已經(jīng)形成了相當(dāng)強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，并開始走出國(guó)門在國(guó)外建立了分公司。但是很多中小企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和發(fā)展后勁嚴(yán)重不足，企業(yè)普遍存在著片面追求為輪胎企業(yè)直接配套，結(jié)果造成模具供應(yīng)商之間的壓價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，損壞了行業(yè)的利益。大部分模具企業(yè)主要集中在低端產(chǎn)品的加工，而中高端領(lǐng)域有所欠缺，細(xì)分市場(chǎng)不夠，產(chǎn)業(yè)集中度差。歐美、日本及臺(tái)灣的模具企業(yè)專業(yè)化分工非常明晰，模具行業(yè)呈現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)與合作并存的局面。隨著國(guó)內(nèi)模具市場(chǎng)的分化，企業(yè)之間要加強(qiáng)合作，可在部件加工合作上下功夫，形成配套生產(chǎn)，合作共贏的經(jīng)營(yíng)模式。對(duì)現(xiàn)有市場(chǎng)希望企業(yè)相對(duì)固化，在產(chǎn)品特色上下功夫，構(gòu)筑自己的產(chǎn)品及地域優(yōu)勢(shì)，在市場(chǎng)升級(jí)調(diào)整中實(shí)行企業(yè)的自身價(jià)值。
4 企業(yè)要加快轉(zhuǎn)型升級(jí)的步伐
目前，我國(guó)輪胎模具制造行業(yè)仍然處于轉(zhuǎn)型階段，要實(shí)現(xiàn)從輪胎模具制造大國(guó)向制造強(qiáng)國(guó)發(fā)展，其中重要的一環(huán)就是要借助于輪胎具制造的智能化水平的提高及普及。在轉(zhuǎn)型經(jīng)濟(jì)的背景下，以人工成本和廉價(jià)資源為代表的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)已經(jīng)逐漸喪失，傳統(tǒng)行業(yè)要推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+，推進(jìn)“兩化”融合，向信息化、智能化靠攏，將成為企業(yè)新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。輪胎模具企業(yè)必須提高產(chǎn)品質(zhì)量和降低制造成本，大力發(fā)展高附加值的產(chǎn)品，走“精、專、強(qiáng)”路線，從而形成品牌產(chǎn)業(yè)化，形成強(qiáng)勢(shì)的輪胎模具民族品牌。現(xiàn)在中國(guó)的輪胎模具行業(yè)的發(fā)展速度放緩，國(guó)內(nèi)的輪胎模具制造企業(yè)應(yīng)該抓住時(shí)機(jī)，積極思考，在企業(yè)的信息化、標(biāo)準(zhǔn)化管理及技術(shù)特色上下功夫。企業(yè)要加快轉(zhuǎn)型升級(jí)的步伐，適時(shí)調(diào)整發(fā)展方向。國(guó)內(nèi)的輪胎模具企業(yè)以民營(yíng)企業(yè)為主，產(chǎn)業(yè)以資金密集型和技術(shù)密集型為主，因此，輪胎模具企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的方向，不是追求做大，而且要做強(qiáng)、做專、做精。
5 打造企業(yè)的技術(shù)、管理升級(jí)版
模具精細(xì)化制造，是對(duì)模具開發(fā)過程和制造結(jié)果而言的，具體地表現(xiàn)為加工工藝和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的合理化。模具加工的高精度，模具產(chǎn)品的高可靠性和技術(shù)管理的嚴(yán)密性，模具精細(xì)化制造其實(shí)并不是一項(xiàng)單一的技術(shù)，而是設(shè)計(jì)、加工和管理技術(shù)的綜合反映。模具精細(xì)化制造的實(shí)現(xiàn)除了靠技術(shù)上精益求精，還要靠嚴(yán)密的管理來保障。企業(yè)一直強(qiáng)調(diào)自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力，這種競(jìng)爭(zhēng)力要考慮技術(shù)水平、產(chǎn)品發(fā)展方向、制造與生產(chǎn)的駕馭力、市場(chǎng)前景等諸多因素，因此企業(yè)應(yīng)結(jié)合自身?xiàng)l件，尋找可能發(fā)展起來的產(chǎn)品。企業(yè)不止是設(shè)備上的投入，更為重要的是一種理念上的更新。設(shè)計(jì)思路、技術(shù)革新的改變，要有獨(dú)到的駕馭某種產(chǎn)品的能力，在整體制造水平不斷提高的前提下，與用戶共生共贏。
輪胎模具企業(yè)在采購(gòu)設(shè)備的同時(shí)，在軟件、軟技術(shù)方面的投入也要重視。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，正版的模具設(shè)計(jì)、制造、分析軟件不但可以促進(jìn)企業(yè)技術(shù)水平的提升，而且有助于增強(qiáng)企業(yè)的實(shí)力和技術(shù)認(rèn)知度。海德漢公司作為模具行業(yè)的頂級(jí)制造商，2015年推出了“動(dòng)態(tài)高精”和“動(dòng)態(tài)高效”智能化方案，可顯著提高模具表面質(zhì)量、加工精度和加工效率。“動(dòng)態(tài)高精”能顯著降低加工周期和刀具中心點(diǎn)（TCP）的動(dòng)態(tài)誤差，使NC程序加工模具精度高。“動(dòng)態(tài)高效”是幫助用戶更高效地進(jìn)行重型切削和粗加工，模具材料切除速度可提高25%。
6 企業(yè)要做好信息化和標(biāo)準(zhǔn)化工作
實(shí)現(xiàn)輪胎模具的智能化制造，其關(guān)鍵是需要企業(yè)不斷提高制造全生命周期過程中的數(shù)字化、信息化水平，將企業(yè)內(nèi)部的數(shù)據(jù)鏈接起來，把設(shè)計(jì)、制造、加工、庫(kù)存、工廠管理、設(shè)備維護(hù)、品質(zhì)管理、生產(chǎn)調(diào)度、人力資源管理等等各個(gè)環(huán)節(jié)無縫地貫穿起來，真正實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)及加工上的CAD/CAM/CAE/PDM一體化、管理上的信息化、制造過程上的自動(dòng)化，甚至是制造技術(shù)及管理的智能網(wǎng)絡(luò)化。信息化是制造業(yè)發(fā)展的必由之路和重要目標(biāo)，也是實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的價(jià)值體現(xiàn)。信息化的基礎(chǔ)是標(biāo)準(zhǔn)化，未來模具行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力體現(xiàn)在模具標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化的競(jìng)爭(zhēng)。所以，企業(yè)要深化數(shù)字化設(shè)計(jì)、制造與管理技術(shù)的應(yīng)用，引入嶄新的模具開發(fā)理念，實(shí)現(xiàn)全流程的接口化設(shè)計(jì)、模塊化供貨、數(shù)字化檢測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)模式，解決模具質(zhì)量受制于人的水平及原材料漲價(jià)、人工成本提高帶來的成本壓力問題。提高企業(yè)生產(chǎn)能力及加工效率，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控生產(chǎn)進(jìn)度并動(dòng)態(tài)優(yōu)化調(diào)度。
7 企業(yè)要積極開拓國(guó)際市場(chǎng)
自動(dòng)化、智能化制造是制造業(yè)未來發(fā)展的主要趨勢(shì)，也是未來企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)和高地。中國(guó)的輪胎模具企業(yè)與其他多數(shù)生產(chǎn)型出口行業(yè)一樣，在世界上已經(jīng)占有量的優(yōu)勢(shì)。由于我國(guó)輪胎模具行業(yè)的整體水平較歐美、日韓等發(fā)達(dá)國(guó)家要落后，因此通過出口帶動(dòng)我國(guó)輪胎模具行業(yè)的整體水平，是許多出口企業(yè)的共識(shí)。所以從這個(gè)意義上來說，輪胎模具就更應(yīng)當(dāng)積極發(fā)展出口。2014年我國(guó)輪胎模具行業(yè)出口額為7.8億元（調(diào)整后的數(shù)據(jù)）。行業(yè)龍頭企業(yè)豪邁集團(tuán)已成為中國(guó)模具企業(yè)出口第一大戶，海外客戶比已接近50%，客戶群已鎖定為世界較大的輪胎制造公司，這一成功做法也使公司擺脫國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)景氣周期的影響。今年在國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)不太樂觀的情況下，豪邁集團(tuán)一枝獨(dú)秀，仍然保持了高速增長(zhǎng)，市場(chǎng)占有率大幅提高。未來5-10年，中國(guó)模具出口形勢(shì)依然看好，出口模具的結(jié)構(gòu)也會(huì)隨著技術(shù)的提升而改變，更多技術(shù)含量高、高附加值的模具出口將成為主流。與此同時(shí)，隨著豪邁及巨輪公司的跨國(guó)收購(gòu)及海外建廠，中國(guó)輪胎模具制造全球化的布局也邁出了關(guān)鍵性的一步。
8 企業(yè)要轉(zhuǎn)變發(fā)展方式做好轉(zhuǎn)型升級(jí)
模具企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)應(yīng)從幾個(gè)方面的工作入手，盡快補(bǔ)上高速發(fā)展期欠缺的管理短板。首先在技術(shù)進(jìn)步方面要優(yōu)化制造工藝，精益制造，提升效率，注重技術(shù)資源的積累，建立屬于自己的數(shù)據(jù)庫(kù)，形成自己的技術(shù)特點(diǎn)。只有有了自己的知識(shí)庫(kù)，一切經(jīng)驗(yàn)知識(shí)才能固化傳承，才能為接下來的實(shí)現(xiàn)智能制造奠定基礎(chǔ)。其次，要注意輪胎用戶的需求，跟上輪胎行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，加強(qiáng)核心模具技術(shù)的研究?jī)?chǔ)備。再次，加強(qiáng)人才的培養(yǎng)。這幾年，輪胎模具企業(yè)的擴(kuò)張速度大于人才培訓(xùn)的速度，人才短缺現(xiàn)象極其嚴(yán)重。所以，模具企業(yè)要加快培訓(xùn)結(jié)構(gòu)合理、素質(zhì)優(yōu)良的技術(shù)技能型、復(fù)合技能型、知識(shí)技能型的模具專門人才。總之，加強(qiáng)人才和體系建設(shè)，借鑒歐美等模具強(qiáng)國(guó)的發(fā)展模式，重視人、體系、經(jīng)驗(yàn)的不斷積累和完善，跳出中低端模具硬件的低水平競(jìng)爭(zhēng)這個(gè)框框，向高端模具市場(chǎng)進(jìn)軍。
9 工業(yè)4.0不可一蹴而就
橡膠機(jī)械模具行業(yè)要想實(shí)現(xiàn)智能轉(zhuǎn)型的“4.0”，就必須先補(bǔ)課“2.0”、“3.0”。不具備數(shù)字化、信息化基礎(chǔ)的跟風(fēng)，只能事倍功半甚至適得其反。智能制造是制造業(yè)未來發(fā)展的主要趨勢(shì)，加快與新一代信息技術(shù)的融合也是企業(yè)未來發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)的制高點(diǎn)，但橡膠機(jī)械模具行業(yè)實(shí)施智能轉(zhuǎn)型不可能一蹴而就，不是所有企業(yè)現(xiàn)在都要“4.0”。新建項(xiàng)目應(yīng)該是高起點(diǎn)，改造項(xiàng)目和中小企業(yè)，重點(diǎn)是補(bǔ)課“2.0”、“3.0”，推進(jìn)4.0。而補(bǔ)課之前更要轉(zhuǎn)變思維模式，以裝備更新來帶動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新、工藝創(chuàng)新、管理創(chuàng)新，改變過去依賴低成本勞動(dòng)力的發(fā)展模式。
據(jù)了解，行業(yè)智能制造的基礎(chǔ)條件相差很大，個(gè)別企業(yè)已經(jīng)具備智能制造的雛形，而有的企業(yè)卻還沒有完全實(shí)現(xiàn)信息化，個(gè)別環(huán)節(jié)甚至還在完全依賴人工體力勞動(dòng)。生產(chǎn)線自動(dòng)化和信息化相結(jié)合是智能制造的基礎(chǔ),只有在這個(gè)基礎(chǔ)上，產(chǎn)品從原材料投入、制造過程到產(chǎn)品出廠的每個(gè)環(huán)節(jié)才能像人腦一樣精準(zhǔn)識(shí)別、糾錯(cuò)和控制，從而使每件產(chǎn)品都按照預(yù)先設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)和要求被制造出來。
10 結(jié)束語(yǔ)
2015年作為實(shí)現(xiàn)模具行業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃的收官之年、“新常態(tài)、新發(fā)展”持續(xù)轉(zhuǎn)型的一年，工業(yè)4.0網(wǎng)絡(luò)化、智能化將在輪胎模具行業(yè)以不同的方式呈現(xiàn)。輪胎模具行業(yè)也面臨制造業(yè)新業(yè)態(tài)的出現(xiàn)，輪胎模具企業(yè)由提高產(chǎn)品向提高產(chǎn)品與服務(wù)轉(zhuǎn)變；產(chǎn)品出口由模具產(chǎn)品出口向資本出口、服務(wù)出口轉(zhuǎn)換；輪胎模具行業(yè)向著總包、分包合理布局發(fā)展，輪胎模具企業(yè)向市場(chǎng)集聚；聯(lián)盟（技術(shù)聯(lián)盟、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟）態(tài)勢(shì)呈現(xiàn)，上下游不斷延伸；技術(shù)在裝備中的地位越來越顯現(xiàn)；模具企業(yè)投入面臨設(shè)備改造與軟件應(yīng)用效率不高的雙重壓力并愈來愈大，有效利用資源、集成與服務(wù)成為主旋律；企業(yè)設(shè)計(jì)、制造、反饋制造在質(zhì)量控制框架下集成；企業(yè)信息流、資金流、物流實(shí)現(xiàn)縱向集成；客戶數(shù)據(jù)與管理共享已成為企業(yè)發(fā)展的方向。
根據(jù)“中國(guó)制造2025”設(shè)想，2020年前廣泛推行數(shù)字化制造，在優(yōu)勢(shì)行業(yè)以重點(diǎn)企業(yè)為主體開展智能制造應(yīng)用示范。2020年后全面推廣智能制造，即實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品智能化、生產(chǎn)智慧化、管理信息化。高度重視發(fā)展高檔數(shù)控技術(shù)、工業(yè)機(jī)器人、3D制造裝備等關(guān)鍵裝備。在“互聯(lián)網(wǎng)+”趨勢(shì)下，信息化與工業(yè)化勢(shì)必深度融合，智能控制裝置、智能制造機(jī)器和智能終端產(chǎn)品將成為突破口。總之，智能化將成為行業(yè)發(fā)展的主旋律，必將推動(dòng)行業(yè)由大到強(qiáng)的轉(zhuǎn)變。
（姜馨）
（中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)橡膠機(jī)械模具分會(huì)）