面對如火如荼的輪胎投資熱及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)過剩，我國輪胎行業(yè)如何發(fā)展？河南風(fēng)神股份有限公司董事長王鋒認為，當務(wù)之急是加快《輪胎準入條件》和《綠色輪胎行業(yè)自律標準》的出臺實施。

河南風(fēng)神近年重點是推廣輪胎綠色制造，成為我國唯一一家在全球推廣綠色輪胎的企業(yè)，已經(jīng)在全球銷售的子午胎產(chǎn)品如全鋼載重輪胎、全鋼工程輪胎及乘用車輪胎均為綠色制造。山東三角集團作法是“產(chǎn)品升級”。“我們堅決淘汰了350萬條傳統(tǒng)斜交胎生產(chǎn)線,同時停止了300萬條低端乘用車子午胎生產(chǎn)線。”威海市三角集團董事長丁玉華說，“取而代之,三角正建設(shè)新的高科技含量、低碳綠色產(chǎn)品生產(chǎn)線,發(fā)展冰雪地輪胎、商用車輪胎等耐磨型產(chǎn)品,收益前景不錯”。

玲瓏集團著力點選擇創(chuàng)新。玲瓏集團在新建的1200萬條高性能半鋼子午胎項目中,首先采用了胎體電子輻射儀預(yù)硫化技術(shù)。使用該技術(shù)可使胎體重量降低1.5%,僅此一項,每年可節(jié)約膠料540余噸,多創(chuàng)效益2000余萬元,此項技術(shù)獲得2012年省自主創(chuàng)新重大專項扶持資金1000萬元。

雙星輪胎投資35億元建立星綠色輪胎智能化示范基地，項目立足環(huán)保搬遷、轉(zhuǎn)型升級，建設(shè)年產(chǎn)高性能子午線轎車胎1000萬套、高性能子午線卡客車胎500萬套的輪胎項目和自動化橡塑機械1300臺套/年、自動化鑄造機械600臺/年的設(shè)備制造項目。預(yù)計到2017年底，全面建成雙星綠色輪胎智能化生產(chǎn)示范基地和雙星綠色輪胎智能化生產(chǎn)設(shè)備示范基地。同時，建設(shè)全球研發(fā)中心、檢測中心、貿(mào)易中心和汽車輪胎試車中心。

興源輪胎集團公司以科技創(chuàng)新為抓手，開發(fā)出18大系列80多種規(guī)格130多個花色品種的全鋼載重子午胎，并在全國建立了100多個銷售點，形成了覆蓋全國30多個省份的銷售網(wǎng)絡(luò)。去年與橫濱橡膠株式會社簽約技術(shù)合作，除了為橫濱進行貼牌生產(chǎn)外,還將共同開發(fā)25英寸以上規(guī)格的產(chǎn)品，并結(jié)合實際情況,將橫濱先進的技術(shù)引入到興達的研發(fā)和生產(chǎn)過程中，為企業(yè)發(fā)展增添活力。

賽輪股份將主要投資放在并購重組上，公司先后收購沈陽和平輪胎及山東金宇輪胎，公司銷售收入迅速增長，擠入我國輪胎第一梯隊。

雙錢集團對并購也非常重視，公司已成功收購新疆昆輪公司，并正與北方某輪胎企業(yè)洽談收購事宜。山東省橡膠行業(yè)協(xié)會會長張洪民認為收購重組，提高行業(yè)集中度是化解產(chǎn)能過剩有效辦法。他以山東輪胎為例說，“國內(nèi)輪胎企業(yè)總數(shù)為500多家,山東擁有300家左右,年產(chǎn)量在50萬條以下的小輪胎廠占總數(shù)的近一半。去年，山東子午線輪胎年產(chǎn)能占全國總產(chǎn)量的50.9%。目前,山東輪胎行業(yè)大而不強、廣而不精的特征明顯。

2013年,世界輪胎業(yè)三巨頭之一普利司通的銷售收入達到286億美元,相當于山東整個輪胎產(chǎn)業(yè)的收入的60%。這說明我省輪胎行業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度亟待提高”。

臺灣橡膠工業(yè)同業(yè)工會總干事陳鈺光告訴記者,從臺灣輪胎業(yè)發(fā)展經(jīng)驗來看,要更多發(fā)揮市場的調(diào)節(jié)和矯正作用,政府則更應(yīng)關(guān)注地區(qū)的社會效益、環(huán)保效益,嚴格落實節(jié)能環(huán)保政策，以此來保證公平競爭，為市場優(yōu)勝劣汰建立制度環(huán)境。