2016年5月3日，印度商工部反傾銷局發布公告，稱應其國內產業申請，決定對自中國進口的充氣子午線輪胎發起反傾銷調查。該項調查主要涉及印度海關40112010、40131020、40129049稅號項下產品，被調查產品范圍為用于大客車和卡車的名義輪輞直徑大于16英寸的新充氣子午線輪胎，不包括單獨進口的內胎和墊帶。該案調查期為2014年7月至2015年12月。利益相關方應于立案之日起40日內向印度調查機關提交信息。

其實早在年初，印度汽車輪胎制造商協會（ATMS）就認為： 印度輪胎業因現行投資受到中國的嚴重威脅，呼吁針對中國廉價公共汽車及卡車子午線輪胎征收反傾銷稅、提升關稅，并要求中國輪胎嚴格遵循印度標準局（BIS）的輪胎生產標準。必須征收輪胎反傾銷稅并提升關稅至30%以確保印度輪胎制造業的健康發展。
他們指出外國輪胎進入穩定且高速發展的印度市場享受著較低關稅。不同于10%的基本進口稅，外國輪胎可依據不同的貿易協定以非常低的關稅進入印度市場；另一方面，中國政府不斷提供各種直接或間接的補貼支持出口，因此中國比其他任何國家的進口價都要低得多。此外，中國生產力大量過剩也促使了其向印度的傾銷。下面就讓我們來看看，那些年印度對我國輪胎的反傾銷調查。
2015年6月24日印度終裁對華繼續征收尼龍簾子布反傾銷稅，為期5年，稅率為0.52～1.10美元/千克。
2015年7月22日印度國內產業向商工部反傾銷局提交申請，要求對來自中國的貨車及公共汽車用子午線輪胎（Truck and Bus Radial Tyres）發起反傾銷和保障措施調查。
2015年8月3日印度認定中國產橡膠用炭黑存在傾銷，傾銷幅度為75-90%。
2015年10月印度商工部終裁對中國的炭黑征收反傾銷稅，黑貓股份稅率為397.10美元/噸，其他中國企業稅率494美元/噸。
2015年11月23日印度商工部作出日落復審終裁：認定來自中國炭黑仍存在傾銷，繼續對中國的炭黑征收反傾銷稅，其中黑貓股份獲得反傾銷稅率為397.10美元/噸，其他中國企業稅率為494美元/噸。