自去年以來，青島把發展智能制造作為工業轉型升級的首要途徑，在國內率先出臺互聯網工業發展行動方案。目前，青島市已發布了首批示范試點企業名單，這其中就包括雙星輪胎、賽輪金宇、森麒麟輪胎等輪胎領軍企業。它們將在智能、互聯工廠建設上先行一步，帶動青島輪胎業脫胎換骨。
2015年被國內輪胎業內人士看作史上最慘淡的一年。據中國橡膠工業協會輪胎分會對42家主要輪胎企業統計，去年這些企業完成銷售收入同比下降13.35%，有11個輪胎企業或項目停產、破產，數量為歷年來最多。更令人憂心的是，這一狀況在進入2016年以后未見好轉跡象，國家去產能、去庫存措施的深入實施，將使輪胎業的震蕩更為激烈。今年，山東省政府確定在8個行業重點去產能，輪胎行業名列其中。

山東輪胎產量占據中國輪胎行業的半壁江山，去年世界輪胎企業75強排行榜中，山東上榜企業多達17家。山東輪胎行業下一手棋該怎么走？業界廣泛關注。青島作為山東輪胎業重鎮，輪胎企業已紛紛圍繞經濟新常態，在國內率先展開布局。
據了解，目前，青島擁有雙星輪胎、賽輪金宇、青島耐克森輪胎、青島森麒麟輪胎、普利司通飛機輪胎、青島黃海橡膠股份等一批輪胎企業，其中，雙星輪胎、賽輪金宇、森麒麟輪胎等企業近年來搶先擁抱互聯網，實施智能化改造，打造全自動、智能化生產線，甚而創建全新的商業模式，在全球輪胎業新一輪大調整中贏得了主動。
2014年，青島森麒麟輪胎有限公司引進世界最先進的自動化設備、年產500萬條輪胎的工廠投產，成功實現生產全線自動化銜接。青島雙星輪胎工業有限公司打造的綠色輪胎智能化生產示范基地目前處在全面建設階段，其中，雙星輪胎工業4.0樣板工廠建成后，將實現產品定制化、加工自動化、企業互聯化、制造智能化，既能提高效率，又能大幅度減少能耗，達到智能和綠色生產的目標。
賽輪金宇集團股份有限公司實現了輪胎生產的數字化管理和智能化控制，利用信息化技術對生產設備進行實時監控和對產品質量進行永久追溯。去年，該公司的輪胎智能工廠試點示范項目被確定為工信部智能制造試點中唯一的輪胎示范項目。
軟控股份有限公司則通過建設國內唯一的橡膠與輪胎工程技術研究中心、輪胎先進裝備與關鍵材料國家工程實驗室，開發了涵蓋輪胎生產全部工序的世界唯一全系列數字化輪胎成套裝備，能夠全面提升輪胎企業的自動化、智能化水平。
青島市經信委一位負責人表示，青島市去年以來把發展智能制造作為工業轉型升級的首要途徑，在國內率先出臺互聯網工業發展行動方案，計劃到2020年，改造500個自動化生產線或數字化車間、建設50個智能工廠或互聯工廠。“目前，青島市已發布了首批示范試點企業名單，這其中就包括雙星輪胎、賽輪金宇、森麒麟輪胎等輪胎領軍企業。它們將在智能、互聯工廠建設上先行一步，提供路徑借鑒，帶動青島輪胎業脫胎換骨。”