2016年5月28日，倍耐力在F1摩納哥站期間發布了其2017賽季尺寸的全新輪胎。這一巨大的技術變革，也將對明年賽車的平衡和美學產生影響：2017年將是倍耐力在F1最新三年合同的第一個賽季。

2017賽季將有全新的技術規則，包括空氣動力學下壓力的大幅提升。為了滿足提升圈速的目標，結合最新的空氣動力學規則，引入更寬輪胎的決定應運而生，因此也會有相應更寬的胎距。 一級方程式大獎賽希望，一系列新規則將會使單圈圈速約4秒的提升。這一提速的一部分正是來自于輪胎在過彎和加速時更好的性能表現。

倍耐力發布2017賽季F1輪胎

前胎現在的尺寸是寬245毫米，寬度將會增加到305毫米。后胎的寬度則會從325毫米增加到405毫米。所以，全新的光頭胎尺寸將會是前胎305/670-13，后胎405/670-13(總直徑將會從現在的660毫米增加到670毫米)。輪轂直徑保持不變，依然是13英寸。
倍耐力全新的輪胎，前胎要比現在寬上60毫米多，而后胎則要寬了80毫米多。這就意味著，相較現役輪胎，2017年的輪胎寬度增加了25%。這一增幅將會適用于全部三種輪胎：干地光頭胎，濕地胎和全雨胎。
觸地面(輪胎與地面接觸的區域，假設其等于輪胎所受壓力)將會全面優化，包括尺寸和形狀。倍耐力向車隊和國際汽聯提出了修改現行運動規則中輪胎測試規則的相關需求。現在，更改后的規則意味著下列輪胎測試可以在今年進行：使用2012款、2013款和2014款特定版賽車，裝配含有原型胎元素的現役尺寸輪胎(包括結構和配方)，為2017賽季做準備。
總計25天測試，使用改裝版賽車，裝配2017賽季尺寸的原型胎。使用2012款、2013款和2014款特定版賽車，裝配含有原型胎元素的現役尺寸輪胎(包括結構和配方)，這類測試已經從五月開始，根據和車隊的協議，將會繼續進行貫穿整個夏天。裝配2017賽季尺寸輪胎的測試將從八月初開始，根據和報名車隊商定的項目進行。