產能過剩造成的必然結果就是產品過剩，在買方市場占主導的傳統行業中，如何拓展營銷渠道，開拓新的消費市場，成為一個重要課題。迫于市場壓力，山東東營幾家傳統企業通過開設網上商城，讓產品銷售快速融入互聯網基因，大膽做起了傳統行業和互聯網融合的實驗。然而，運行不長時間，有的網上商城悄然下線，有的雖然維持下來，但鮮有成效。
對于這樣的現狀，一家企業負責人解釋說：“由于公司缺乏高層次的專業技術人員，平臺建設運行初期必須依賴于專業化的信息技術公司，僅平臺建設一項就花費了70多萬元。”這還不是最讓公司頭疼的。傳統行業多屬于大宗產品而且“薄利”，在路宜寶輪胎商城中，一條輪胎利潤平均不到 100元。

由于相應的物流環境還不完善，只能依賴于公司自身的物流鏈條，大大增加了運輸成本。“一些小客戶一次性買三五條輪胎，我們就等于賠本?！表椖拷浝砦慕ㄕf，這種看似盈利的電子商務模式，其中的苦痛只有運營者知道。所以，輪胎產品要插上互聯網的翅膀，必須要變。
去年5月15日，第六屆中國（廣饒）國際橡膠輪胎暨汽車配件展覽會開幕當天，輪胎電商平臺——“胎大王”正式啟動上線。今年5月15日，廣饒輪胎展拉開序幕，運行一年的“胎大王”也羽翼漸豐。
對于輪胎行業來說，“互聯網 +”是一個時代，輪胎網上交易的潮流勢不可擋。作為國內首家O2O輪胎電商平臺，“胎大王”借助互聯網工具，聚焦卡客輪胎，獨辟蹊徑地將互聯網與定制化結合起來，率先掀起輪胎行業的商業模式革新熱潮。
“之所以加入‘胎大王’，很大程度上是因為我看中‘胎大王’的電商模式。”“胎大王”甘肅省蘭州市中心物流庫負責人趙靈義介紹說：“自從加入‘胎大王’后，我每天都在忙著見客戶、跑旗艦店、協調配貨與服務等，感覺自己的事業進入了一個全新的階段。”
“胎大王”對傳統的營銷渠道進行顛覆，由原來的層層代理機制，轉型直銷模式，徹底改變單一銷售、無服務、無保證的輪胎行業銷售現狀，實現價格透明、信息透明的垂直銷售。
自正式上線以來，現已簽定20款個性化定制輪胎協議，為7家企業提供定制化服務，注冊會員1139家，訂單總額5160萬元。東營市傳統行業順應“互聯網 +”潮流，加快商業模式創新，成效顯著。
永泰集團與英國DMACK公司、英國最大輪胎網絡銷售平臺BlackCircles公司簽訂戰略合作關系，實現強強聯合。另外，胎智匯電子商務平臺正在建設，永泰集團、金宇集團在京東商城開設了官方旗艦店，走上了“互聯網 +傳統行業”的新型營銷之路。
（來源輪胎世界網）