近日，來自日本通伊歐輪胎公司（原東洋輪胎）的消息稱：公司董事長Katsumi Komaguchi因是個人原因宣布辭職。Katsumi Komaguchi是2015年12月接替山本卓司成為董事長，山本卓司為承擔免震裝置橡膠和防振橡膠數據篡改問題的責任，辭去了社長職務。并在2015年底離開公司。辭職將從2016年5月27日開始生效。新董事長的任命的目標旨在加強公司管理制度，尤其是防振橡膠產品數據造假問題爆發之后，大批高管離職，公司實在加強管理，同時加快集團的增長和擴張。Katsumi Komaguchi的閃電辭職無疑破壞了目標的實現。

Katsumi Komaguchi

縱觀2015-2016年伊歐輪胎公司（原東洋輪胎）發生的事件不斷。2015年1月東洋輪胎正式更名為通伊歐輪胎。2015年3月“免震裝置橡膠和防振橡膠數據篡改”丑聞曝光，2015年4月承認過去近20年所生產的防震設備均不符合當地政府的安全標準。可能導致多達145棟建筑于地震時出現倒塌危險。

2015年6月通伊歐輪胎公司宣布，董事長信木明（60歲）和社長山本卓司（58歲）將為篡改抗震裝備數據的問題承擔責任而辭職。而事情并沒有結束，除了正在討論補償措施，另外9名高管也會辭職，并從2015年7月1日生效：
2015年8月17日，因與通伊歐輪胎存在全鋼胎“三包”賠付糾紛，超過20名代理商聚集在通伊歐山東諸城工廠，懸掛條幅和標語維權。2015年11月12日日本通伊歐橡膠工業公司在大阪市的公司總部召開臨時股東大會。山本卓司為承擔免震裝置橡膠和防振橡膠數據篡改問題的責任，辭去社長職務。清水隆史擔任新社長，京瓷子公司前社長駒口克己出任董事長。
2015年12月10日，鑒于來自日本的輪胎橡膠企業通伊歐輪胎橡膠公司（原名：東洋）的密謀商業行為，北美的加拿大競爭管理局對其罰款170萬美元（約1100萬人民幣），這家日本的企業最終認罪表示曾經有三次參與國際陰謀串通投標，提供防振產品給豐田汽車有限公司。
2016年1月28日東洋（現名：通伊歐）轎車輪胎的檢驗報告，送檢的輪胎生產于2013年2月。檢測時間是2014年的10月份，而檢驗結論表明，東洋的這批轎車輪胎存在助劑析出現象，屬配方缺陷產品。這批問題輪胎價值約2000萬元，全部混在正常輪胎中配給經銷商，在中國市場上銷售。
2016年2月15日，來自日本的通伊歐輪胎橡膠公司發布了其2015年度報告，凈利潤猛跌94.6%至16億7000萬日元（約：9500萬人民幣），這主要源自數據造假丑聞引發的業務跳樓式下降。
2016年3月警方突查東洋輪胎橡膠有限公司總部，其子公司和其他兩個相關企業涉嫌欺詐和偽造數據，警察將審問通伊歐大板公司的工作人員，以及其他涉及相關產品的公司。警察懷疑該集團故意使用虛假標簽和販運不合格的地震減震器，違反了不正當競爭法。
2016年3月28日，來自日本的通伊歐（東洋）輪胎橡膠有限公司日前已經任命其總經理負責海外輪胎銷售計劃和技術服務。Masato Furukawa將作為海外輪胎技術服務部總經理。Hiroyuki Ohta 將成為輪胎海外銷售策劃部總經理。Hiroyuki Ohta 取代mitsuhata Tatsuo的職位。Mitsuhata仍將作為公司總裁和總經理負責輪胎策劃部、輪胎業務，也仍將是通伊歐輪胎（上海）有限公司董事長。所有這些變化將從2016年4月1日生效，同時該公司還調整了一些列的人員變動。
2016年5月17日，來自日本大阪消息–一日本通伊歐（原東洋）輪胎橡膠有限公司在周一股東已致函準備起訴19名前高管，主要是針對一些偽造數據賠償損失達到466億日元（約28億人民幣）。有通伊歐的股東，70歲居住在日本的關西地區聲稱，如果在60天內沒有滿足他的要求將提起集體訴訟，訴訟地址在日本的大阪區法院。其目標是有針對性的損害賠償的訴訟，包括2007和2015之間19人曾擔任通伊歐輪胎高管，包括前總裁Takuji山本Takuji Yamamoto，根據代表股東的律師表示。
（來源中國輪胎商業網）