現在，很多輪胎企業都在加緊布局歐洲市場，無論是坐擁東道主優勢的馬牌、米其林、倍耐力，還是挑戰者日本普利司通，住友、優科豪馬，美國固特異，以及臺灣瑪吉斯，新加坡佳通，無不對于歐洲市場虎視眈眈。

2016年6月2日來自外媒相關外媒報道，普利司通重金收購輪胎零售連鎖服務商Speedy，法國是普利司通歐洲市場的核心戰場，本次收購不能拿看出普利司通意圖稱雄歐洲的決心。
同是普利司通的野心絕非歐洲，此次收購也是為了鞏固地位，意圖稱雄全球。去年拼死搶購佩普男孩，就是為了進一步打開美洲市場，但是被伊坎中途攪黃。普利司通收購Speedy是否是暫緩美洲擴張計劃，以退為進，欲蓋彌彰，還是要先搶歐洲市場，回頭再拼美洲。總之不管如何，普利司通今年勢必要在歐洲市場大有一番作為。
美國知名輪胎企業固特異，歷來對歐洲市場覬覦已久，但因實力問題一直在與米其林，馬牌這些歐洲勁旅對決中處于下風。從固特異第一季度財報來看，歐洲市場增長緩慢，固特異全球總裁理查德.J.克萊默表示，將繼續加大高附加值產品的生產，不斷擴大利潤，擴大市場，歐洲將成為固特異下一階段的只要市場，尤其在原配市場要一爭高下。
近日，固特異重新啟動了，在EMEA地區（歐洲、中東、非洲地區）的固特異卡車輪胎網站，通過該網站可以及時了解固特異全歐洲的truckforce服務網絡，基于在線管理系統，可以管理規劃整個地區的卡車輪胎經銷商。正所謂“兵馬未動、糧草先行”，固特異的情報收集工作已經做在了前頭。
自去年與固特異分家之后，住友橡膠就是目標定在了北美以及歐洲，并且加速強化在歐美的輪胎事業，計劃在2017年實現本地化開發。另外，通過在北美的布法羅工廠（紐約州）和歐洲的土耳其工廠增加生產來擴充供貨范圍。
在新興國需求量開始下降的情況下，住友設立長期目標，希望實現北美銷售量增加60%，歐洲增加40%。住友橡膠目前旗下兩大品牌為鄧祿普和飛勁，贊助幾乎囊括歐洲所有各大賽事，不間斷的進行品牌曝光。作為改裝屆的明星輪胎“飛勁”，甚至已經走上了原配之路，相信很快就會走進“尋常百姓家”。
在今年3月舉行的日內瓦汽車展上，優科豪馬就曾表示：他們非常重視2016年，尤其重視歐洲市場，因為歐洲市場是他們中長期戰略的最主要市場。為了實現公司的中長期戰略，2015年2月，優科豪馬斥巨資購買英超豪門切爾西的隊服廣告，贊助這樣一只歐洲豪門，旨在不斷提升自己在歐洲市場的品牌影響力。
瑪吉斯的主要市場在亞太地區，不過他們已經推出第一款針對歐洲市場的缺氣保用輪胎M36+，瑪吉斯國際銷售總經理Lenny Lee表示：瑪吉斯M36+的發布是具有里程碑的重要意義，該產品已經在中國市場上市，我們憑借此產品打入歐洲市場，M36+代表了巨大的進步，可以維護和鞏固我們作為世界十大輪胎制造的地位。M36+進入歐洲市場，為顧客帶來更多的選擇，并且能夠滿足中檔輪胎市場需求，M36 +預計可能通過其英國斯臺普頓經銷商率先開始銷售。瑪吉斯目前早已經蓄勢待發，迎接來自歐洲市場的挑戰。
此外，中國輪胎企業今年也全部將產品指向歐洲市場，中策，雙星，萬力，玲瓏、賽輪金宇，森麒麟等無不積極開拓歐洲市場業務，同時在輪胎的標準上面無不緊跟歐洲標準，總之就是一個目的，對于歐洲市場這一塊大蛋糕，必須分一塊。
下面是歐洲的輪胎和橡膠協會發布的2015年的輪胎銷售數據，涵蓋了主要的乘用車，卡客車和農業輪胎的市場銷售情況。具體如下：
乘用車輪胎的替換市場出貨量增長3%，超過2014的出貨量，從1億9700萬條增加到2億310萬；原配乘用車輪胎，較上年同期增長了6%，從8440萬條至8940萬。夏季輪胎使用的輪胎上升了5%，從1億1540萬條增加到1億990萬，但冬季輪胎下降了4%，從5770萬條下降到5550萬。
卡車輪胎在原配和替換市場都實現了強勁增長，替換卡車輪胎上漲4%，從920萬條增加到950萬。原配輪胎的出貨量增長了10%，從320萬條到350萬條。 替換的農業輪胎下跌9%，從160萬條下降至150萬，但替換的摩托車輪胎增長2%，從840萬到860萬。
目前來看，歐洲輪胎市場，必終有一戰，東道主米其林、馬牌、倍耐力如何捍衛自己的歐洲的統治地位，來自其他國家的輪胎企業又會怎樣圍剿和進攻歐洲市場，讓我們拭目以待吧！相信，歐洲市場必將戰火熊熊！
（來源中國輪胎商業網）