近兩年，我國輪胎行業(yè)一直處于低谷，產(chǎn)能過剩，市場(chǎng)低迷，行業(yè)內(nèi)貿(mào)易摩擦不斷，使得多項(xiàng)數(shù)據(jù)持續(xù)走低，許多苦苦支撐的企業(yè)相繼步入虧損大軍之中，在種種不利因素下，中國輪胎企業(yè)兼并重組似乎已經(jīng)成為了一種趨勢(shì)。

面對(duì)種種困境，如果企業(yè)可以強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合或兼并重組，既可實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，優(yōu)化資源配置，又可集中資金進(jìn)行產(chǎn)品的研究和開發(fā)，從而擴(kuò)大市場(chǎng)占有額，獲取更大的經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)，還能夠提高企業(yè)的國際競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)我國民族工業(yè)的發(fā)展。可現(xiàn)在這樣盲目地降低產(chǎn)品的銷售價(jià)格，就只會(huì)令企業(yè)的利潤越來越低，所以，在這種情況之下，企業(yè)兼并重組不失為一種良策。
中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長鄧雅俐指出，積極實(shí)施兼并重組，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)，通過壯大主業(yè)、資源整合、業(yè)務(wù)流程再造、資本運(yùn)作等方式，發(fā)展一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、主業(yè)優(yōu)勢(shì)明顯的大公司、大集團(tuán)，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和資源配置效率，做響品牌，是中國橡膠工業(yè)做大做強(qiáng)的重要的選擇。
今年上半年，輪胎企業(yè)重組事件可算是頻發(fā)。1月6日，固鉑輪胎橡膠公司與青島格銳達(dá)橡膠有限公司投資方簽訂協(xié)議，收購該公司多數(shù)股權(quán)。 2015年底，山東恒豐收購山東沃森橡膠有限公司；2016年1月21日，青島雙星與山東恒宇戰(zhàn)略合作成立青島星恒輪胎有限公司。 近日備受矚目的中國化工集團(tuán)與倍耐力的收購時(shí)間也落下帷幕，在收購意大利輪胎公司倍耐力的同時(shí)，中國化工集團(tuán)還希望將其與下屬企業(yè)風(fēng)神輪胎股份有限公司的卡客車胎業(yè)務(wù)，整合成立新的輪胎公司。
種種跡象表明，中國輪胎企業(yè)開始告別單純依靠擴(kuò)產(chǎn)發(fā)展自己的模式，并購重組將成為輪胎行業(yè)成長途徑之一。 有關(guān)專家表示，并購重組對(duì)于化解目前中國輪胎結(jié)構(gòu)性過剩危機(jī)及企業(yè)做強(qiáng)做大，具有積極推動(dòng)作用。