走進(jìn)山東玲瓏輪胎股份有限公司研發(fā)中心的花紋雕刻實(shí)驗(yàn)室，兩名工作人員正按照設(shè)計(jì)師繪制的圖樣，用刻刀一絲不茍地雕刻著胎紋。如今設(shè)計(jì)新產(chǎn)品竟然還是用手工雕刻，這與記者想象中高科技、自動(dòng)化的場(chǎng)面實(shí)在有些出入。
玲瓏輪胎研發(fā)中心工程師李亮隨即介紹道，別看這里還是用手工雕刻輪胎花紋，但是比傳統(tǒng)的制模工藝更節(jié)省時(shí)間和費(fèi)用，大大提升了企業(yè)的新品研發(fā)效率。“現(xiàn)在玲瓏平均一天就有兩款新產(chǎn)品誕生，更摘得了輪胎行業(yè)唯一的國家科技發(fā)明獎(jiǎng)。”他說，“而要說高大上的設(shè)備和實(shí)驗(yàn)室，企業(yè)里當(dāng)然也少不了。”

實(shí)現(xiàn)每天研發(fā)兩款新產(chǎn)品
能每天研發(fā)兩款新產(chǎn)品，是玲瓏輪胎創(chuàng)新能力的最好詮釋，而這種能力來源于企業(yè)研發(fā)環(huán)節(jié)中的每一個(gè)細(xì)微的創(chuàng)新和改進(jìn)。
李亮告訴記者，以手工雕刻輪胎花紋來說，可以以更快的時(shí)間、更少的成本驗(yàn)證新材料、新工藝或者新花紋的性能。而這里的工藝均是企業(yè)多年來技術(shù)創(chuàng)新積累的結(jié)果，人才也均是由企業(yè)內(nèi)部培養(yǎng)，一般企業(yè)并沒有這樣手工雕紋的技術(shù)實(shí)力。“研發(fā)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)出新品后，通常會(huì)先送到這里按照?qǐng)D紙雕出花紋，一般普通公路胎兩天時(shí)間就能完成，而設(shè)計(jì)復(fù)雜的雪地胎則需要一周的時(shí)間。”他說，“而傳統(tǒng)輪胎的前期試驗(yàn)和驗(yàn)證，大多需要制造模具，一個(gè)模具的制造時(shí)間約3個(gè)月，耗資30-50萬元。”
如果說手工雕紋考驗(yàn)的是員工技藝和人才培養(yǎng)能力，那么玲瓏對(duì)于創(chuàng)新硬件的投入也絲毫不含糊。在李亮的帶領(lǐng)下，記者來到另一間實(shí)驗(yàn)室，室內(nèi)的墻壁由數(shù)千塊吸音尖劈構(gòu)成，關(guān)上門后，室外的機(jī)械轟鳴聲立刻消失。啟動(dòng)后安裝于實(shí)驗(yàn)設(shè)備上的車輪開始運(yùn)轉(zhuǎn)，室內(nèi)只剩輪胎與地面摩擦發(fā)出的噪音，實(shí)驗(yàn)設(shè)備前方4個(gè)麥克風(fēng)詳細(xì)記錄著噪音的各種參數(shù)。
這便是國內(nèi)第一座室內(nèi)噪音實(shí)驗(yàn)室。目前，已有多家輪胎制造企業(yè)建立了室內(nèi)實(shí)驗(yàn)室，玲瓏的這一創(chuàng)新之舉，引領(lǐng)了國內(nèi)胎噪實(shí)驗(yàn)的大方向。實(shí)驗(yàn)設(shè)備和研發(fā)方法上的創(chuàng)新，成就了企業(yè)卓越的創(chuàng)新能力。玲瓏在輪胎領(lǐng)域先后承擔(dān)了國家“863計(jì)劃”、“火炬計(jì)劃”等多項(xiàng)國家級(jí)重大科研課題，參與制定和修改了58項(xiàng)國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，是國內(nèi)第一家實(shí)現(xiàn)平均每天研發(fā)兩款新產(chǎn)品的輪胎企業(yè)，已有20多項(xiàng)新產(chǎn)品、新技術(shù)填補(bǔ)國內(nèi)空白，取得了中國、美國和澳大利亞等國家超過400項(xiàng)專利，在技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域先后創(chuàng)造了六項(xiàng)企業(yè)新紀(jì)錄和八個(gè)國內(nèi)第一。
成立創(chuàng)新聯(lián)盟用蒲公英制作輪胎
創(chuàng)新離不開依靠自身的開拓進(jìn)取，更要巧用、善用外力。在公司技術(shù)中心的展廳中，陳列著一款“特殊”的輪胎，它的原材料是從蒲公英中提取出的膠乳。玲瓏輪胎研發(fā)中心工程師李明介紹，橡膠是輪胎制造的主要材料，而橡膠樹多生長于熱帶，國內(nèi)資源十分緊缺。為降低對(duì)橡膠的依賴，玲瓏公司以常規(guī)輪胎制造為基礎(chǔ)，聯(lián)合14家科研單位成立了“蒲公英橡膠產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”，目前，聯(lián)盟已在新疆、內(nèi)蒙、黑龍江、山東、廣東、海南等地建立了種植基地，這將為我國輪胎等工業(yè)提供豐富的材料儲(chǔ)備。
公司與北京化工大學(xué)、華南理工大學(xué)共同開發(fā)石墨烯輪胎研究項(xiàng)目，通過納米材料制備技術(shù)及界面修飾技術(shù)，將石墨烯材料應(yīng)用于輪胎胎面膠料補(bǔ)強(qiáng)、成功制備出國內(nèi)首條石墨烯低滾阻半鋼子午線概念輪胎，經(jīng)歐盟對(duì)標(biāo)的設(shè)備檢測(cè)，輪胎滾動(dòng)阻力系數(shù)僅為6.85，接近世界輪胎頂級(jí)水平。
不斷拓展創(chuàng)新實(shí)力，玲瓏輪胎成功站上行業(yè)制高點(diǎn)。自主研發(fā)的“低斷面抗?jié)窕驮肼暢咝阅苻I車子午線輪胎”獲國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng);“節(jié)油輪胎用高性能橡膠納米符合材料的設(shè)計(jì)及制備關(guān)鍵技術(shù)”獲國家科技發(fā)明二等獎(jiǎng)，是迄今為止輪胎行業(yè)唯一的國家科技發(fā)明獎(jiǎng)……
建國內(nèi)首個(gè)大型室外輪胎試驗(yàn)場(chǎng)
除了關(guān)注輪胎產(chǎn)品的創(chuàng)新，玲瓏在輪胎產(chǎn)業(yè)鏈平臺(tái)的拓新也有大手筆。記者在玲瓏的中亞輪胎試驗(yàn)場(chǎng)看到，數(shù)條造型、路況各異的跑道正在加緊建設(shè)，這里將用來測(cè)試輪胎在不同行駛條件下的性能表現(xiàn)，而這將是中國第一個(gè)大型室外輪胎試驗(yàn)場(chǎng)。
公司負(fù)責(zé)人介紹，玲瓏在2013年與世界頂級(jí)輪胎試驗(yàn)檢測(cè)公司———西班牙伊迪亞達(dá)就中亞輪胎試驗(yàn)場(chǎng)項(xiàng)目簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。中亞輪胎試驗(yàn)場(chǎng)項(xiàng)目包括高速環(huán)道、操縱試驗(yàn)道、磨合試驗(yàn)道、縱滑試驗(yàn)道、側(cè)滑圓環(huán)、扇形滑道、特殊路面等輪胎試驗(yàn)跑道，以及工程胎、農(nóng)業(yè)胎和越野胎試驗(yàn)區(qū)各一個(gè)。項(xiàng)目建成后，將彌補(bǔ)中國沒有大型室外輪胎試驗(yàn)場(chǎng)的空白，也為玲瓏進(jìn)軍國際市場(chǎng)提供了有力技術(shù)支撐。
從最初生產(chǎn)低檔馬車輪胎，到制造卡車輪胎、工程輪胎和高級(jí)轎車輪胎，再到如今的特種輪胎、半鋼子午線輪胎、全鋼子午線輪胎系列化生產(chǎn)，如今的玲瓏輪胎已躋身中國大型企業(yè)500強(qiáng)和中國制造業(yè)500強(qiáng)，在山東德州、廣西柳州以及泰國均建有輪胎生產(chǎn)分公司。未來，玲瓏的目標(biāo)是繼續(xù)堅(jiān)持自主創(chuàng)新，將公司打造成具有世界一流管理水平和技術(shù)水平的國際化輪胎企業(yè)！