6月29日，東風雪鐵龍聯袂米其林共同舉辦了以“遇見我的預見”為主題的“C6合伙人品鑒沙龍”，以獨特的創新形式展示了C6“舒適、時尚、科技”的品牌造車理念，同時米其林的超凡靜音輪胎Primacy 3 ST浩悅也為C6打造出新“靜”界。為了使Primacy 3ST浩悅輪胎更好地匹配C6，雪鐵龍和米其林共投入約200萬歐元，耗費1200條輪胎對C6進行了輪胎調校和測試，測試時間超過2萬小時。

在米其林研發中心展示的東風雪鐵龍C6

輪胎噪音常讓駕駛者無法專注開車，這通常是駕駛疲勞產生的主要原因之一。米其林Primacy 3 ST浩悅輪胎有著非常出色的靜音效果，當以60公里/小時的速度行駛在城市路面時，分貝值僅為55.68dB，就像在辦公室里有人輕聲說話。這要得益于該輪胎所特有的EvenPeak均峰低噪技術。一方面，環繞胎面的肋條設計，有效阻擋空氣在花紋塊之間的縫隙流通，對中央胎紋內產生的胎噪形成阻斷；另一方面，4條縱向溝槽將胎面花紋分為5塊，橫向溝槽采用了變節距設計，從而降低人們易察覺頻率波段內的噪聲幅度。同時，更寬的鋼絲環帶、加厚的胎冠及胎側部件結構給輪胎帶來出色的韌性，使C6即使面對凹凸不平的路面沖擊，也依舊能為乘車人提供舒適與靜音的效果。
此外，Primacy 3 ST浩悅輪胎還在安全、操控和環保節油方面表現優異。在80公里/小時的狀態下，該輪胎濕地剎車距離比前代產品Primacy LC博悅縮短了4.7%（1.14米）；在100公里/小時的狀態下，干地剎車距離比前代產品縮短6.5%（2.62米）。此外，相比前代產品輪胎磨損指數280，Primacy 3 ST浩悅輪胎的磨損指數提升到340，大大延長了輪胎的使用周期。
這種出色表現得益于結合了“高柔韌性的胎面橡膠”和“胎塊倒角設計”的FlexMax技術。其中，“高柔韌性的胎面橡膠”配方可將C6高速運行中胎圈和胎側受到的壓力均勻分散，使輪胎橡膠更好地貼合路面，提升抓地力，帶來更佳的附著力和更明確的駕駛指向；“胎塊倒角設計”能讓車輛在行進和剎車時輪胎接地面積趨于最大化，保證最好的抓地力。
此外，4條又深又寬的縱向溝槽和非對稱的橫向溝紋，幫助C6在多雨多水的路況下有效劃破水膜，保持良好的濕地排水性能和抗側滑能力，提升濕地抓地性能；同時溝紋內還含有自鎖片設計，讓輪胎在駕駛過程中減少形變，提升操控的精準性。
另外，全硅橡膠配方與完善的結構設計提供了更低的滾動阻力，在不影響操控性能的前提下降低了油耗，達到了節能減排的目的。
（來源中國橡膠網）