近日，美國商務部宣布初裁結果，認定從中國進口的卡車和公共汽車輪胎存在補貼行為。美國商務部發表聲明說，基于補貼幅度的初裁結果，美國商務部將通知美國海關對從中國進口的上述產品征收相應的保證金。美國作為中國輪胎出口第一大市場，占輪胎出口份額的 30%以上。“雙反”的加劇，使出口大戶山東輪胎業所受的沖擊不言而喻。

美國“雙反”使山東輪胎業承受巨大沖擊

山東永泰集團國際貿易公司經理黃連英稱，從去年 9月份開始，其公司對美國市場的半鋼胎出口已降低到15%左右。“目前，國內出口的卡客車輪胎有20%流向美國，山東企業出口的卡客車輪胎有 30%流向美國。‘雙反’一旦成立，短時間內很難向別的國家轉移，企業開工率將會下滑。”一位業內人士如此表示。
部分企業延遲發放工資
據了解，截止到 6月 29日，山東地區輪胎企業全鋼胎開工率 72.99%，環比上漲 0.15個百分點，同比上漲 3.28個百分點。同期，國內輪胎企業的半鋼胎開工率為 71.62%，環比下滑 0.21個百分點，同比上漲1.23個百分點。
目前，山東輪胎企業平均開工率在 7成左右，極個別企業開工率能達到 9成以上，部分企業工人工資有延遲發放的現象。山東皓宇集團工作人員說，雖然今年訂單比去年有所增加，但還是沒能很好地消化過剩產能。“大多數廣饒輪胎企業都處于產能大于訂單的境地。”
據山東省橡膠協會會長張洪民介紹，國際知名品牌輪胎利潤率可達15%，而山東輪胎行業的利潤率僅為3%到5%。他指出，山東輪胎企業中，年產量在 50萬條以下的小企業占了近一半。“這些企業靠薄利多銷生存，也造成輪胎行業嚴重的產能過剩。而品牌的缺失，也讓省內多數輪胎企業在國際市場上難以站穩腳跟。”
輪胎出口大幅下降
山東省商務廳的數據顯示，該省輪胎產量近 50%用于出口，其中的40%左右銷往美國。正是這種大規模出口的模式，讓山東輪胎企業在美國的“雙反”中受到沖擊最大。
2015年，山東省對美國出口輪胎 2759.8萬條，價值 74.4億元，同比分別下降 34.4%、35.4%。在此情況下，有很多輪胎企業不得不退出美國市場。中策橡膠集團有限公司董事長沈金榮預計，目前，中國輪胎行業產能過剩問題凸顯，短期內難以解決，加之原料等成本持續上漲推動總成本提高、國際貿易摩擦不斷，輪胎企業今年可能面臨有史以來最大的困境，開工率的波動幅度將大大增加。
為應對美國“雙反”帶來的不利影響，有些輪胎企業積極應對，除提高產品質量外，向國外轉移產能的步伐正在加快。“永泰聘請了韓國錦湖輪胎、美國固特異輪胎的技術團隊進駐企業，并與英國DMACK公司、英國最大輪胎網絡銷售平臺BlackCircles公司建立戰略合作關系，加快缺氣保用輪胎的研發，搶占高端市場。”黃連英表示。