7月6日，固特異輪胎公開表示，將在第三季度推出3款新產品——鷹馳 F1 Asymmetric 3輪胎、專為中型SUV打造的都市牧馬人輪胎和牧馬人探險家全地形越野輪胎。除此之外，6月21日，米其林在中國正式發布兩款全新SUV輪胎。
在消費者及車企的追捧下，SUV市場已從新興市場成為增長主力，中國SUV輪胎細分市場也已成為各大輪胎制造商必爭之地。數據顯示，在過去的三年中，轎車輪胎的平均年增速接近7%，SUV輪胎增速達到23%。由此可見SUV輪胎市場前景廣闊。

深入自主品牌SUV市場
針對SUV市場的需求，去年以來，許多外資品牌都開始在中國打造其SUV輪胎產品。固鉑輪胎在去年7月份推出了SUV 輪胎Discoverer STT Pro，以擴充其最暢銷的越野輪胎產品線。
鄧祿普去年5月份同時推出兩款產品，專為豪華SUV而生的SP SPORT MAXX 050+和專用于都市SUV的輪胎GRANDTREK PT3，以滿足人們的高需求。通伊歐去年3月份推出SUV輪胎OPEN COUNTRYA/TII，主打靜音和驅動。
普利司通（中國）于去年9月在國內上市新一代SUV/越野車用冰雪專用輪BLIZZAKDM-V2，這款冬季胎能夠幫助北方廣大SUV車主輕松應對冰、雪、凍三重考驗。
今年6月21日，米其林正式推出針對專業城市公路型SUV的Primacy SUV旅悅，以及非鋪裝路面越野需求的LTX Force的產品組合。并以“原配+替換”的組合戰略，在原廠配套與替換市場雙管齊下，強勢進軍SUV輪胎市場。
在原廠配套市場，米其林延續與大眾途觀以及本田CRV等合資車型的合作，寶馬國產后的X1項目以及剛剛上市的凱迪拉克X5項目、Acura的首款國產車型CDX項目等都已成為米其林原廠配套銷量的全新增長點。值得注意的是，外資輪胎企業已經深入自主品牌SUV的配套市場。
米其林（中國）投資有限公司轎車輪胎產品線副總裁及馳加業務總經理于航表示，2016年以來，SUV銷量榜前十強中，米其林包攬銷量榜前三強——長城H6、廣汽GS4和寶駿560的原配。
值得關注的還有固特異，它不僅是美系車的大客戶，也是很多車企SUV的原配輪胎提供商。比如奧迪Q7、特斯拉首款純電動SUV車型 Model X、全新Jeep自由俠，長安的首款中型SUV——CS95， Jeep牧馬人75周年致敬版和寶沃重返車壇的首款全新車型——寶沃BX7等SUV車型，均采用了固特異的輪胎。
下探自主新能源汽車市場
目前，新能源汽車的市場份額雖然遠不及SUV，但是發展趨勢不可小覷。與傳統汽車輪胎相比，新能源汽車的特殊屬性對配套輪胎提出更高的要求。一方面是電動車需要通過輪胎的性能提高續航電程、降低滾動阻力；另一方面，電動車要求能夠通過輪胎的運動性能，實現車輛馬達和傳動系統的快速響應，提高抓地力。
據了解，米其林每年在研發上的投入超過整個集團銷售額的3%。于航表示，很多新能源車企選擇和米其林合作，就是因為米其林的輪胎在滾動阻力等技術方面的優勢。
不僅合資品牌會選擇米其林作為合作對象，自主品牌同樣也注重提升配套設備的質量和品牌。在米其林的新能源合作客戶名單中，不僅有特斯拉、雪佛蘭、豐田、日產、雷諾等外資合資品牌，還有比亞迪，北汽，東風等自主品牌。
去年，米其林作為電動方程式錦標賽官方供應商全程贊助了輪胎。于航表示：“米其林密切關注新能源汽車技術的變化和對輪胎的要求，也非常重視從賽事到民用的技術轉化，探索把電動方程式上的輪胎技術轉到民用上面去。這是在該領域的發展方向。”
固特異作為新能源汽車巨頭特斯拉的一大客戶，其旗下最高端的Eagle系列是高性能電動轎車特斯拉Model S，還有特斯拉首款純電動SUV車型Model X的原配輪胎。除了為現有的新能源汽車提供配件服務，固特異近年來在新能源汽車領域不斷推出高科技概念胎。
比如在2015日內瓦車展推出了兩款全新的概念胎，其中具備發電功能的BHO3概念輪胎，能夠將輪胎滾動過程中所產生的熱能通過內部材料收集，并轉化為電能。除此之外，還可優化輪胎的發電能力和降低滾動阻力。