近階段，在SUV市場(chǎng)的發(fā)展浪潮中，許多輪胎企業(yè)都盯上了SUV輪胎市場(chǎng)，想在SUV輪胎市場(chǎng)領(lǐng)域分得一杯羹。相對(duì)于SUV來(lái)說(shuō)，新能源汽車市場(chǎng)份額卻遠(yuǎn)低于SUV的市場(chǎng)份額，但是作為行業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)，新能源汽車的發(fā)展前景是很有潛力的。
現(xiàn)在，各行各業(yè)都在提倡綠色發(fā)展，而新能源汽車就是其中重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)品之一，而由于新能源汽車的特殊屬性，其配套輪胎的要求也很更高。一方面是電動(dòng)車需要通過(guò)輪胎的性能提高續(xù)航電程、降低滾動(dòng)阻力；另一方面，電動(dòng)車要求能夠通過(guò)輪胎的運(yùn)動(dòng)性能，實(shí)現(xiàn)車輛馬達(dá)和傳動(dòng)系統(tǒng)的快速響應(yīng)，提高抓地力。

新能源汽車發(fā)展?jié)摿Υ?倍受輪胎企業(yè)關(guān)注

現(xiàn)在，各行各業(yè)都在提倡綠色發(fā)展，而新能源汽車就是其中重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)品之一，而由于新能源汽車的特殊屬性，其配套輪胎的要求也很更高。一方面是電動(dòng)車需要通過(guò)輪胎的性能提高續(xù)航電程、降低滾動(dòng)阻力；另一方面，電動(dòng)車要求能夠通過(guò)輪胎的運(yùn)動(dòng)性能，實(shí)現(xiàn)車輛馬達(dá)和傳動(dòng)系統(tǒng)的快速響應(yīng)，提高抓地力。
米其林作為輪胎行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，一直注重產(chǎn)品的技術(shù)與創(chuàng)新，其每年在研發(fā)上的投入已經(jīng)超過(guò)了整個(gè)集團(tuán)銷售額的3%，在新能源汽車的配套輪胎上，米其林憑借著其輪胎在滾動(dòng)阻力等技術(shù)方面的優(yōu)勢(shì)，獲得了許多新能源汽車企業(yè)的青睞與好評(píng)。其中包括特斯拉、雪佛蘭、豐田、日產(chǎn)、雷諾等外資合資品牌，也不乏有比亞迪，北汽，東風(fēng)等這樣的自主品牌，由此可見(jiàn)，米其林輪胎的受歡迎程度。
在發(fā)展中，米其林不僅密切關(guān)注新能源汽車技術(shù)的變化和對(duì)輪胎的要求，也非常重視從賽事到民用的技術(shù)轉(zhuǎn)化，同時(shí)，米其林還在努力探索把電動(dòng)方程式上的輪胎技術(shù)轉(zhuǎn)到民用上面去。
固特異是新能源汽車巨頭特斯拉的一大客戶。近幾年固特異在新能源汽車領(lǐng)域也在不斷的創(chuàng)新，不斷的推出高科技概念輪胎，其旗下最高端的Eagle系列是高性能電動(dòng)轎車特斯拉Model S，還有特斯拉首款純電動(dòng)SUV車型Model X的原配輪胎。
據(jù)了解，在2015日內(nèi)瓦車展上，固特異就推出了兩款全新的概念胎，BHO3概念輪胎就是其中的一款輪胎產(chǎn)品。該概念胎不僅具備發(fā)電功能，能夠?qū)⑤喬L動(dòng)過(guò)程中所產(chǎn)生的熱能通過(guò)內(nèi)部材料收集，并轉(zhuǎn)化為電能，而且還可優(yōu)化輪胎的發(fā)電能力和降低滾動(dòng)阻力。
未來(lái)，新能源汽車的發(fā)展將會(huì)成為一種趨勢(shì)，新能源汽車也將會(huì)越來(lái)越受推崇，這對(duì)于輪胎企業(yè)來(lái)說(shuō)也是一大發(fā)展機(jī)遇。