何洪是重慶合川人。2004年，他辭掉珠三角的工作，來到揭陽開始他汽車用橡膠密封產(chǎn)品的研發(fā)生涯。問及為何選擇到揭陽扎根，他說：“那時(shí)候珠三角的競爭已經(jīng)很激烈了，而潮汕地區(qū)當(dāng)時(shí)發(fā)展相對(duì)慢一點(diǎn)，與其在一個(gè)競爭那么激烈的地方掙扎，不如到一個(gè)正在發(fā)展的新興城市奮斗，機(jī)會(huì)相對(duì)多一點(diǎn)。”

何洪：以工匠精神研發(fā)車用橡膠密封產(chǎn)品

何洪的專長是汽車用橡膠密封產(chǎn)品研發(fā)和設(shè)計(jì)，他目前負(fù)責(zé)公司產(chǎn)品設(shè)計(jì)定型及數(shù)據(jù)凍結(jié)，其主導(dǎo)研發(fā)密封件產(chǎn)品應(yīng)用于長安、江淮等國產(chǎn)汽車，位列國內(nèi)同類產(chǎn)品前三位。作為汽車用橡膠密封產(chǎn)品的研發(fā)“工匠”，何洪是從車間一步步成長起來的。“剛開始在車間里負(fù)責(zé)一些現(xiàn)場工藝技術(shù)，后來到質(zhì)量部負(fù)責(zé)原材料的檢測和確認(rèn)，然后再做產(chǎn)品開發(fā)工程師。”何洪說。
在研發(fā)汽車用橡膠密封產(chǎn)品的初級(jí)階段，何洪所在團(tuán)隊(duì)遇到一些困難。由于公司起先做的是像面包車這樣的密封件，這些密封件沒有設(shè)計(jì)的概念。沒有很好的技術(shù)支持、沒有成熟的案例和標(biāo)準(zhǔn)、團(tuán)隊(duì)人才匱乏、同行業(yè)的技術(shù)壁壘……先進(jìn)技術(shù)都掌握在一些外資品牌和合資品牌手上，自主品牌很難有一個(gè)競爭的機(jī)會(huì)，這些困難都成為何洪技術(shù)研發(fā)的“攔山虎”。
為解決這些困難，何洪跟團(tuán)隊(duì)成員不厭其煩地拜訪合資品牌的車企，不停地跟他們進(jìn)行交流，逐步得到這些品牌的信任。同時(shí)，積極參加國家的一些標(biāo)準(zhǔn)與協(xié)會(huì)，跟國內(nèi)的自主品牌同行進(jìn)行互動(dòng)交流，并與華工、廣工等高校進(jìn)行產(chǎn)學(xué)研合作，積極引進(jìn)高端技術(shù)人才。2013年至今，何洪是中國國家標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)橡膠與橡膠制品標(biāo)委會(huì)密封制品分技術(shù)委員會(huì)委員。
何洪曾完成兩項(xiàng)省級(jí)科技成果，分別是《汽車渦輪增壓及缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)用氣門油封技術(shù)研發(fā)及運(yùn)用》（第二完成人）、《汽車油封主唇口一次性硫化成型技術(shù)研究》（第一完成人），均榮獲揭陽市科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。何洪告訴記者，《汽車渦輪增壓及缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)用氣門油封技術(shù)研發(fā)及運(yùn)用》立項(xiàng)出于兩方面的需求，一是傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)市場越來越小，公司要通過創(chuàng)新帶動(dòng)市場拓展；二是想打破外資企業(yè)對(duì)產(chǎn)品零部件技術(shù)的壟斷。
何洪還參與制定國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 32217-2015《液壓傳動(dòng) 密封裝置評(píng)定液壓往復(fù)運(yùn)動(dòng)密封件性能的試驗(yàn)方法》，申請(qǐng)并獲授權(quán)實(shí)用新型專利10項(xiàng)，包括一種螺紋唇口結(jié)構(gòu)油封、一體式輪轂支架油封、一種高耐磨氣門增壓油封等。2010年，何洪榮獲“揭陽市十大杰出外來務(wù)工青年”稱號(hào)。