近日，有媒體從青島森麒麟輪胎股份有限公司舉辦的簽約儀式上獲悉，森麒麟與華高墨烯正式簽約，雙方就石墨烯導(dǎo)靜電輪胎開發(fā)生產(chǎn)達(dá)成深度合作。青島市經(jīng)信委領(lǐng)導(dǎo)及即墨市政府機(jī)關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席了此次簽約儀式。
華高墨烯董事長(zhǎng)施建新對(duì)雙方合作進(jìn)行了詳細(xì)解讀。由森麒麟采用華高墨烯提供的專利技術(shù)和華高2#石墨烯進(jìn)行石墨烯導(dǎo)靜電輪胎的開發(fā)生產(chǎn)，雙方在平等協(xié)商、友好互利的基礎(chǔ)上約定了各自義務(wù)，明確了生產(chǎn)、銷售責(zé)任。

據(jù)介紹，石墨烯導(dǎo)靜電輪胎采用石墨烯與膠質(zhì)復(fù)合改性制備技術(shù)，克服了現(xiàn)有拖曳式汽車防靜電技術(shù)和裝備打火花、易磨短、易脫落、不能可靠導(dǎo)出車體靜電等缺點(diǎn)，通過具有導(dǎo)靜電功能的輪胎胎面接地，實(shí)現(xiàn)全時(shí)段、連續(xù)、可靠地導(dǎo)出車體靜電。石墨烯導(dǎo)靜電輪胎，其核心功能是導(dǎo)出車體靜電，采用華高墨烯專有技術(shù)制造的石墨烯導(dǎo)靜電輪胎，其導(dǎo)電率可達(dá)到1.0×10-5S/m，能保證可靠的導(dǎo)出車體靜電。石墨烯導(dǎo)靜電輪胎的散熱功能和機(jī)械強(qiáng)度也具有突出表現(xiàn)，比現(xiàn)有普通輪胎提高50％以上。
森麒麟與華高墨烯是一種基于高度信任，伙伴間共享競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和利益的長(zhǎng)期性、戰(zhàn)略性的協(xié)同發(fā)展關(guān)系，它將對(duì)外界產(chǎn)生獨(dú)立和重大的影響，并為合作雙方帶來深遠(yuǎn)的意義。隨著經(jīng)濟(jì)全球化的加快，21世紀(jì)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已不再是企業(yè)與企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)，而是利益群與利益群之間以及價(jià)值鏈與價(jià)值鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)。競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)已不能在單個(gè)企業(yè)產(chǎn)生，而只能通過戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系才能創(chuàng)新創(chuàng)造。
森麒麟與華高墨烯之間的合作是在青島市委市政府和機(jī)關(guān)的大力支持和幫助下，高新區(qū)和即墨的本土合作順利落地，科技引領(lǐng)未來，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，兩家的合作順應(yīng)了經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展趨勢(shì)，也順應(yīng)了我國(guó)當(dāng)前大眾創(chuàng)業(yè)萬(wàn)眾創(chuàng)新的主旋律，加強(qiáng)了雙方競(jìng)爭(zhēng)力，其應(yīng)變能力、抗風(fēng)險(xiǎn)能力已提升至國(guó)際水平。
其次，雙方此次簽約將積極推動(dòng)資源互補(bǔ)，合作多贏，真正實(shí)現(xiàn)石墨烯的產(chǎn)業(yè)化，打造石墨烯上下游產(chǎn)業(yè)鏈。世界第一條石墨烯導(dǎo)靜電輪胎在中國(guó)青島下線推向市場(chǎng)，走向世界，青島早有品牌之都，橡膠之都的美譽(yù)，華高墨烯與森麒麟的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合必將推動(dòng)青島輪胎產(chǎn)業(yè)的升級(jí)換代，石墨烯產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，為青島創(chuàng)造又一知名品牌，實(shí)現(xiàn)中國(guó)“智造”。
汽車靜電的危害
據(jù)了解，靜電的產(chǎn)生與存在是一種客觀的自然現(xiàn)象存在于物體和人體上，兩種物體相互摩擦即會(huì)產(chǎn)生靜電。汽車設(shè)備運(yùn)行及行駛中車體表面與干燥空氣摩擦等都會(huì)產(chǎn)生靜電；特別是電子（電器）設(shè)備專用車，電子（電器）設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行感應(yīng)電荷集聚，油料運(yùn)輸車行駛中液體油料與油罐內(nèi)壁撞擊摩擦?xí)觿‰姾杉郏潆娢豢筛哌_(dá)幾千乃至幾十萬(wàn)伏。汽車靜電能造成災(zāi)難性危害，如引發(fā)車輛自燃起火，干擾車內(nèi)電子設(shè)備正常運(yùn)行、使其工作失穩(wěn)、燒毀車內(nèi)電器元件，特別是電子設(shè)備專用車、易燃易爆品運(yùn)輸車極易引起火災(zāi)或爆燃。
汽車靜電對(duì)司乘人員也有很大危害，當(dāng)車體靜電電位達(dá)到3000伏時(shí)手觸摸即有刺痛感，超過7000伏時(shí)人就會(huì)有嚴(yán)重的電擊感，高電位靜電能夠使人暫短失意、血壓突升、心律失常，特別是對(duì)裝有心臟起搏器的患者能引起心率突升或驟停。據(jù)檢測(cè)，靜電吸附的塵埃中含有多種大量的病毒、細(xì)菌和有害物質(zhì)，會(huì)造成司乘人員煩躁不安、心悸、頭暈、胸悶，嚴(yán)重者還會(huì)出現(xiàn)哮喘、引發(fā)氣管炎、皮疹等癥狀。
汽車靜電給人們的生活、生產(chǎn)帶來了很多麻煩。汽車靜電引發(fā)的火災(zāi)、爆燃等災(zāi)難性事故時(shí)有發(fā)生，給人們的生命財(cái)產(chǎn)造成重大損失。多年來，人們一直在尋找一種能可靠導(dǎo)出車體靜電的方法。現(xiàn)有被廣泛使用的拖曳式防靜電帶、防靜電鏈，具有打火花、易磨短、易脫落、不能可靠導(dǎo)出靜電等缺點(diǎn)；拖曳式金屬防靜電設(shè)備與地面摩擦產(chǎn)生火花，極易引燃車載易燃易爆物品，如裝載易燃易爆﹙氣體、液體﹚容器稍有泄漏就會(huì)引發(fā)火災(zāi)或爆炸；電子防靜電設(shè)備也有很大局限性，至今難以推廣使用。
石墨烯輪胎的優(yōu)勢(shì)
石墨烯為制造導(dǎo)靜電輪胎提供了可能。石墨烯是一種碳原子二維材料，其比表面積可達(dá)2630cm；具有突出的導(dǎo)電性，其電子遷移基本不受溫度影響；突出的散熱性，在常溫下的導(dǎo)熱率為5300W/m·K，是銅的13倍；突出的力學(xué)性能，抗拉強(qiáng)度可達(dá)125Gpa，如用100nm厚的石墨烯膜制成包裝袋可承受2T重物品壓力。可見，石墨烯是與膠質(zhì)復(fù)合改性，實(shí)現(xiàn)輪胎導(dǎo)電功能的最好材料。
華高墨烯研發(fā)平臺(tái)
據(jù)悉，隨著石墨烯產(chǎn)業(yè)化的提速和政策扶持力度的加大，我國(guó)已形成多個(gè)石墨烯產(chǎn)業(yè)集群，并不斷壯大。2016年是石墨烯進(jìn)入《新材料產(chǎn)業(yè)“十三五”重點(diǎn)產(chǎn)品目錄》的開局之年，依據(jù)工信部等三部委《關(guān)于加快石墨烯產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的若干意見》的政策發(fā)展規(guī)劃，在十三五期間推動(dòng)石墨烯產(chǎn)業(yè)鏈的健康發(fā)展，促進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)換代，石墨烯產(chǎn)業(yè)化有望提速。
青島華高墨烯科技股份有限公司成立于2012年，是一家專業(yè)從事高品質(zhì)石墨烯研發(fā)與應(yīng)用的高新技術(shù)企業(yè)。公司具有一流的研發(fā)平臺(tái)，是中國(guó)石墨烯產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟副理事長(zhǎng)單位，先后成立青島市石墨烯國(guó)際科技合作基地和青島市先進(jìn)碳納米材料工程技術(shù)研究中心，與清華大學(xué)建立“清華大學(xué)—青島華高石墨烯工程技術(shù)中心”，同時(shí)，公司還是國(guó)家石墨烯發(fā)展頂層設(shè)計(jì)專家單位。
公司擁有以泰山學(xué)者劉敬權(quán)教授為核心的專家/博士研發(fā)團(tuán)隊(duì)，聘請(qǐng)石墨烯發(fā)現(xiàn)者諾獎(jiǎng)得主安德烈·海姆為工程中心名譽(yù)主任，特聘清華大學(xué)研究院原院長(zhǎng)馮冠平教授為首席專家，中國(guó)海洋大學(xué)材料科學(xué)與工程研究院院長(zhǎng)王昕教授為公司技術(shù)創(chuàng)新顧問。從海外特聘了加泰羅尼亞納米科學(xué)與納米技術(shù)研究院納米生物電子與生物傳感器課題組負(fù)責(zé)人ArbenMerkoci教授、澳大利亞杰出科學(xué)家DusanLosic教授、澳大利亞迪肯大學(xué)生命和環(huán)境學(xué)院院長(zhǎng)Colin Barrow教授等多名專家作為技術(shù)支撐。
此外，公司已與歐洲旗艦計(jì)劃子課題組組長(zhǎng)陳同來教授簽訂了人才引進(jìn)協(xié)議，陳同來教授擁有豐富的石墨烯研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化經(jīng)驗(yàn)，是石墨烯領(lǐng)域內(nèi)多個(gè)國(guó)際學(xué)術(shù)期刊的資深審稿人。公司擁有26項(xiàng)專利，自主研發(fā)了石墨烯粉體及分散液、氧化石墨烯粉體及分散液等12大類高品質(zhì)石墨烯材料產(chǎn)品。2014年，“新型高導(dǎo)熱性能石墨烯/石墨烯量子點(diǎn)復(fù)合工程塑料研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化”獲得國(guó)家科技部科技型中小企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新基金，并榮獲青島高新區(qū)“人才特區(qū)”獎(jiǎng)勵(lì)。公司“石墨烯在海水淡化及環(huán)境方面的應(yīng)用”項(xiàng)目為青島市國(guó)際科技合作項(xiàng)目。
2015年，“新型環(huán)保單層石墨烯關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及規(guī)模化應(yīng)用”項(xiàng)目獲青島市自主創(chuàng)新重大專項(xiàng)，這也是石墨烯行業(yè)首次得到重大專項(xiàng)支持。“石墨烯海水淡化項(xiàng)目”獲2015中國(guó)國(guó)際石墨烯創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽總決賽一等獎(jiǎng)。公司于2016年1月在新三板掛牌，是中國(guó)北方第一家主營(yíng)業(yè)務(wù)為石墨烯的新三板掛牌公司。公司在未來將以自主研發(fā)核心技術(shù)和優(yōu)化資產(chǎn)重組為主要模式，充分利用資本工具，建立完整的產(chǎn)業(yè)鏈。
森麒麟研發(fā)平臺(tái)
青島森麒麟輪胎股份有限公司——總部位于中國(guó)青島，2009年7月正式投產(chǎn)運(yùn)行，致力于綠色、高品質(zhì)、高性能的高端半鋼子午線輪胎及航空輪胎的研發(fā)與生產(chǎn)。公司旗下?lián)碛猩梓耄⊿ENTURY）、路航（LANDSAIL）和德林特（DELINTE）三大輪胎品牌，目前已建成中國(guó)青島、泰國(guó)兩大輪胎生產(chǎn)基地，已具備年2700萬(wàn)條半鋼子午線輪胎產(chǎn)能。
公司秉承“創(chuàng)世界一流輪胎品牌”的戰(zhàn)略目標(biāo)，先后通過了ISO9001、ISO/TS16949、ISO14001和OHSAS18001等體系認(rèn)證，全面覆蓋產(chǎn)品研發(fā)、原料供應(yīng)、生產(chǎn)過程、物流管理、銷售管理、售后服務(wù)、環(huán)境保護(hù)、員工職業(yè)健康安全等各個(gè)環(huán)節(jié)；以“承載期望，嚴(yán)抓細(xì)管，持之以恒，追求卓越”的質(zhì)量方針貫徹生產(chǎn)全過程，先后獲得中國(guó)CCC、美國(guó)DOT、歐盟E-mark、歐盟R117、巴西INMETRO、海灣國(guó)家GCC、印尼SNI 、印度BIS、尼日利亞SONCAP、烏拉圭LATU等多項(xiàng)產(chǎn)品認(rèn)證；并通過審核成為國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)、國(guó)家級(jí)檢測(cè)中心、青島市企業(yè)技術(shù)中心、青島市工業(yè)設(shè)計(jì)中心及青島市航空輪胎工程實(shí)驗(yàn)室。
作為輪胎產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型典范企業(yè)，公司建立并成功運(yùn)營(yíng)了中國(guó)首家也是目前唯一一家輪胎工業(yè)4.0智慧工廠。通過獨(dú)創(chuàng)的廠房及設(shè)備規(guī)劃安排，依托獨(dú)特的“森麒麟智能管理系統(tǒng)”，使公司在各環(huán)節(jié)運(yùn)行的世界上最先進(jìn)的輪胎生產(chǎn)檢測(cè)設(shè)備得以發(fā)揮最大效能；實(shí)現(xiàn)了輪胎生產(chǎn)的智能化、自動(dòng)化、信息化、個(gè)性化，將人、機(jī)、料、工藝、質(zhì)量、能源等信息資源互通、互聯(lián)、互感形成業(yè)務(wù)處理網(wǎng)絡(luò)化、生產(chǎn)過程自動(dòng)化、系統(tǒng)控制的智能化；單臺(tái)設(shè)備的產(chǎn)出率提升50%，合格率達(dá)到99.8%，用工成本較同規(guī)模傳統(tǒng)企業(yè)降低了75%，用地面積節(jié)約50%。
公司產(chǎn)品規(guī)格系列齊全：PCR轎車胎、UHP超高性能運(yùn)動(dòng)胎、大尺寸SUV胎、CUV城市多功能汽車胎、C型商務(wù)輕卡胎、A/T全路況越野胎、H/T城市路面越野胎、M/T泥地越野胎、雪地胎（鑲釘/非鑲釘）、RFT缺氣保用胎（冬季/夏季）、冬夏兩用四季胎、自修復(fù)輪胎、賽車胎等15類核心產(chǎn)品1300多種規(guī)格。
公司始終堅(jiān)持“自主研發(fā) 持續(xù)創(chuàng)新 著眼未來”的研發(fā)理念，從美國(guó)、德國(guó)、荷蘭、意大利、日本等國(guó)家整套引進(jìn)最先進(jìn)的研發(fā)、生產(chǎn)、檢測(cè)設(shè)備，以擁有國(guó)際一線輪胎研發(fā)經(jīng)驗(yàn)的精英團(tuán)隊(duì)為依托，持續(xù)研發(fā)全球一流輪胎產(chǎn)品，多項(xiàng)研發(fā)成果處于領(lǐng)先地位。
中國(guó)唯一一家可以生產(chǎn)冬夏兩用真正四季胎的自主輪胎企業(yè)。
中國(guó)唯一同時(shí)生產(chǎn)房車賽賽車胎、F4賽車胎、達(dá)喀爾拉力賽專用胎的自主輪胎企業(yè)。
中國(guó)唯一一家可以批量生產(chǎn)和穩(wěn)定銷售34英寸及扁平比20系列輪胎的自主輪胎企業(yè)。
中國(guó)唯一一家可以批量生產(chǎn)全系列缺氣保用輪胎（防爆胎）的自主輪胎企業(yè)。
中國(guó)唯一可以生產(chǎn)達(dá)到歐盟標(biāo)簽法滾動(dòng)阻力A級(jí)、濕滑A級(jí)、噪音66dB(超靜音）產(chǎn)品的自主輪胎企業(yè)。
中國(guó)唯一一家取得中國(guó)民航局頒發(fā)的民用航空輪胎適航證的自主輪胎企業(yè)，是中國(guó)民航局委托的中國(guó)民用航空技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定CTSO-C62e《航空輪胎》（2014版）的唯一制定者，也是世界上屈指可數(shù)的掌握航空輪胎核心技術(shù)的輪胎。
目前森麒麟航空輪胎適配波音737-300/400/600/700/800/900ER型號(hào)飛機(jī)前后起落架的輪胎產(chǎn)品已通過全部測(cè)試，并已開始軍用航空輪胎的研發(fā)與生產(chǎn)。
公司堅(jiān)持“用真誠(chéng)合作鑄造緊密、長(zhǎng)久的共贏關(guān)系，成為彼此最值得信賴的合作伙伴”的合作理念，積極開拓國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，客戶網(wǎng)絡(luò)遍布亞洲、北美、中南美、歐洲、非洲、大洋洲等150多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，并已成為江淮汽車、華晨金杯、華晨中華、華晨鑫源、北汽銀翔、眾泰汽車、力帆汽車、四川汽車、華泰汽車、濰柴嘉陵川江、吉利知豆、南京金龍、御捷等汽車廠家的主流供應(yīng)商。
公司堅(jiān)持全球化布局戰(zhàn)略：“一帶一路”泰國(guó)樣板工程——森麒麟輪胎（泰國(guó)）有限公司已于2015年八月底正式投產(chǎn)運(yùn)行，這也是目前世界上最先進(jìn)的輪胎工業(yè)4.0智慧工廠；2017年將建設(shè)森麒麟美國(guó)輪胎生產(chǎn)基地，目前籌備工作已經(jīng)開啟，屆時(shí)森麒麟三大輪胎生產(chǎn)基地將形成年5000萬(wàn)條半鋼子午線輪胎產(chǎn)能；2019年還將建成包括民用航空輪胎及軍用航空輪胎在內(nèi)的年8萬(wàn)條航空輪胎產(chǎn)能。中國(guó)、泰國(guó)、美國(guó)輪胎生產(chǎn)基地將與航空輪胎生產(chǎn)基地一同打造完成森麒麟的“3+1”核心發(fā)展戰(zhàn)略。
“我們的所有努力都是為了提供一種更安全、更舒適的生活體驗(yàn)，持續(xù)將最優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品呈現(xiàn)給每一個(gè)人。”這是森麒麟始終堅(jiān)持的企業(yè)使命也是森麒麟始終如一的鄭重承諾。