近期，工信部、財政部聯合批復2016年度智能制造綜合標準化與新模式應用項目立項，山東青島4個項目入選。兩年來，青島共有7個項目入選，項目數量在全國同類城市中名列第一。
沒有嘈雜的聲響，沒有工人身影，有的是幾十米長的整體作業線，還有各種機械臂繁忙操作。在青島森麒麟輪胎股份有限公司的輪胎智能制造新模式應用項目車間內，一切顯得安靜而有序。
“這條生產線是我們自主研發的，實現了從密煉到部件、成型、硫化、檢測、入庫，全流程的自動化、信息化、智能化、個性化生產，智能制造水平在全球輪胎行業中屬于領先水平。”

青島森麒麟輪胎股份有限公司技術中心總工李忠東介紹，森麒麟已經與華高石墨烯簽約，今年將進行導靜電輪胎批量試制。世界第一條石墨烯導靜電輪胎有望在不久的將來，在青島下線并推向市場。
與此同時，位于董家口重化工業區的雙星綠色輪胎智能化生產示范基地項目，也正在抓緊施工。青島雙星集團董事長兼總經理柴永森介紹，雙星淘汰了年產600萬條輪胎的落后產能，上馬全球首個全流程卡客車胎智能工廠。
他們聯合多所高校建立全球研發中心，成為國家智能制造試點示范。通過該項目的打造，雙星將初步具備輪胎行業工業4.0的特征。軟控股份正在實施輪胎智慧工廠解決方案、賽輪金宇集團股份有限公司利用信息化技術對生產設備進行實時監控和產品質量永久追溯……
正是這些支柱企業先行先試的決心與帶動，青島的橡膠產業目前正在加快轉型升級。“制造企業供給側結構性改革，突破口就是加快淘汰落后產能脫胎換骨，然后增加智能生產比重。去年以來，青島在國內率先出臺互聯網工業發展行動方案，計劃到2020年，改造500個自動化生產線或數字化車間、建設50個智能工廠或互聯工廠。”
青島市經信委相關負責人表示，青島制造業之所以能夠率先實現轉型升級，正是基于各產業中骨干企業創新引領，采用高新技術實施智能化改造打造全自動生產線，從而在整體下滑的大環境下贏得先機。
面對行業整體訂單下滑、產能嚴重過剩的難題，今年上半年，青島市橡膠產業鏈規模以上企業達到200余家，實現工業總產值371.7億元，同比增長3.8%。
下一步，青島將加快實施智能制造試點示范行動，選擇有基礎和條件的企業，開發應用智能制造技術和裝備，開展智能工廠應用試點示范，實施流程制造關鍵工序智能化、關鍵崗位機器人替代工程，探索智能制造生產方式。