8月29日，相關媒體走進了上市公司玲瓏輪胎(行情36.07 -0.08%,買入)，與其董事長王峰進行溝通交流。王峰表示，輪胎行業面臨較大困難，產能過剩屬于結構性過剩，只有向中高端市場拓展才能獲得更大的市場空間，這需要加快輪胎產品的智能化、檔次化研發和產業化，像蒲公英新材料輪胎、納米材料輪胎、跑氣保用、綠色環保輪胎、電動汽車專用輪胎等市場拓展。
為了消除投資者與上市公司的信息鴻溝，該媒體組織了系列的上市公司調研行活動，通過實地走訪上市公司，帶著投資者的問題與上市公司高管面對面交流，實時傳遞上市公司現實情況。
問：玲瓏輪胎資產負債率相對較高，這種情況隨著公司上市是否能夠很好解決？
玲瓏輪胎：公司負債率從2013年72.33%到2016的60.41%，已經達到標準水平，前期負債率高是因為公司在高速擴張期，所以投資較大，使得負債率變高 ，在本次上市募投中有一部分資金用于補充流動資金，所以公司現金流穩定。
問：輪胎行業也存在產能過剩問題，公司如何在激烈的市場競爭中保持盈利穩定？
玲瓏輪胎：輪胎行業面臨較大困難，我們認為產能過剩屬于結構性過剩，中高端市場大部分被海外品牌壟斷，中國品牌想要打造核心競爭力，要看企業怎么調整，如果能夠進入中高端市場，形成中高端產品系列化，就大有可為了。同時，玲瓏的盈利保證是一個系統工程，包含了管理增值、制造效率提升、質量提升以及產品檔次的提升和品牌增值。未來，產品檔次提升和品牌增值是玲瓏的發力點。
問：公司如何在激烈的市場競爭中保持盈利穩定？
玲瓏輪胎：輪胎行業成本激增，盈利下滑來源于原材料價格上漲以及環保安全投入，現在橡膠原材料價格開始回升，目前中國制造業成本優勢在喪失，這就要求企業不斷深耕市場，在低端市場競爭沒有出路，只有向中高端市場拓展才能獲得更大的市場空間。中高端產品不是一句話，我們認為這需要加快輪胎產品的智能化、檔次化研發和產業化，像蒲公英新材料輪胎、納米材料輪胎、跑氣保用、綠色環保輪胎、電動汽車專用輪胎等市場拓展，提高產品質量，讓“中國制造”轉型為“中國創造”！
問：現在都在講工業4.0，公司在智能化方面投入與目標是什么？
玲瓏輪胎：玲瓏是全國兩化融合首批貫標企業和信息化企業500強，在智能制造和兩化融合方面做了許多嘗試。我們對未來智能化投入規劃超過7億元，目前實現產能提升，人員不增加，通過智能化實現一線操作工人成為檢查員，現在很多操作工人都是去按按鈕，他們操作時間并不多，他們要掌握產品機械自動化，進行產品的檢查管理。未來的目標是要實現人流、物流、信息流、資金流的最佳科學配比和柔性自動化生產。
問：公司的存貨和產品周轉率是多久？
玲瓏輪胎：公司存貨大約在20多天，周轉期要根據銷售形式區分，分國內、國外市場，國內汽車廠規劃周期2-3月，還有第三方物流時間，所以國內市場產品周轉時間較長，而海外市場大部分是提單日30天時間供貨，運輸時間從2周到1月不等，所以產品周轉的時間略短。
問：公司的海外市場發展會面臨哪些問題？
玲瓏輪胎：大致有幾點，如全球政局不穩，匯率波動等，這對企業經營有一定影響，公司已經有對沖機制降低匯兌損失，我們認為民族品牌在國際市場的問題主要來源于品牌弱勢，因為中國品牌在國外有質疑，認為是低質、低價的產品，而且國內企業價格競爭造成這種問題越發嚴重，要突破這種困境，要從自身產品品質出發，同事打造海外市場認可的品牌，這個品牌可以是企業自己建立，收購在海外有一定影響的品牌也是一 個好的方式。
問：在美國對輪胎雙反等貿易壁壘制約下，公司的海外戰略需要作出哪些調整？
玲瓏輪胎：這就需要產品銷售市場進行調整，比如建立泰國工廠，在美國雙反全鋼、半鋼輪胎等設定貿易壁壘時候，玲瓏輪胎就通過泰國工廠進行出口。接下來我們根據“3+3戰略”還將在海外建立新的工廠，而這其中涉及資金、管理、文化等資源的協調、匹配，我們堅持自主建設，或者進行橫向的整合并購，但要有自己品牌和技術的，能與我們形成互補。國內上下游市場發展很完善，但是海外基本以大客戶批發為主，接下來希望利用資本力量實現上下游市場的拓展。
問：公司的產能規劃目標如何？產品線將會做出新的調整嗎？
玲瓏輪胎：公司目標在“十三五”力爭實現輪胎產能8000萬套，構建一流技術水平企業，公司產品還會進行結構調整實現檔次提升，中國輪胎行業毛利率較高的首推轎車子午線輪胎，然后是全鋼輪胎、斜膠胎等，因此高性能轎車子午胎是公司接下來發展重點。
問：公司接下來市場拓展領域在哪里？
玲瓏輪胎：從全球輪胎格局看，海外輪胎市場占70%，國內外市場比例大約是1比1，因此海外市場將會繼續提高投入，比例進一步提升。而且海外市場主要是中高端輪胎產品，所以玲瓏輪胎主打中高端輪胎市場拓展，與國內中低端輪胎市場競爭拉開差距，國內市場也不斷提高產品檔次，這也是我們差異化發展策略。