米其林集團近日發布2014年上半年財報，上半年凈銷售額為96.73億歐元，同比（下同）下降4.78%；輪胎銷量總體增長1.9%，其中轎車及輕卡輪胎出貨量增長2.4%，卡客車輪胎銷量增長2.4%，特種輪胎銷量下滑1.8%；扣除非經常性項目前的營業收入表現強勁，達11.59億歐元，營業收入率達12%；凈利潤為6.24億歐元，增長23%。

米其林稱，下半年成熟市場和中國對轎車及輕卡輪胎和卡客車輪胎的需求仍較樂觀，但其他新市場出現了放緩跡象，尤其是原配胎業務。工程機械輪胎原配胎需求將繼續大幅改善，礦業公司預計在年內將繼續消耗庫存，其中第四季度的增長將受益于有利的上年對比數據。

從全年看，米其林旨在提高其單位毛利率，同時在定價政策、產品組合和原材料成本方面保持有利的平衡。米其林將保持全年增長3%的銷量目標，還確定要達到：更高的扣除非經常性項目前的營業收入（根據恒定匯率）；11%以上的已投資資本回報率；結構性自由現金流超過5億歐元，同時將資本支出計劃保持在20億歐元左右。

市場回顧

轎車及輕卡輪胎

原配胎方面，歐洲實現6%的需求增長，其中西歐在較低的2013年初對比基數上實現了7%的增長，但東歐受地緣政治緊張影響萎縮5%。在2012年以來汽車銷量穩步增長的帶動下，北美市場實現了3%的增長。亞洲（除印度外），總體需求增長7%；中國的增長趨勢仍在延續，增長10%；日本受到4月1日增值稅上調之前搶購風潮的刺激，第二季度余波效應較為有限；東南亞市場受泰國政治局面的影響，下滑8%。南美需求驟降18%，反映了“世界杯效應”造成的汽車銷售放緩；在稅率上調、限制進口和比索貶值的環境下，阿根廷銷量明顯減少。非洲、印度和中東市場下降3%。

替換胎方面，歐洲市場增長4%，在對比基數較低和經銷商庫存水平正常的背景下，西歐實現7%的增長，與市場銷量表現一致；6月份，所有市場的增長由冬季胎的強勁銷售表現帶動；受俄羅斯和烏克蘭政治局勢和經濟狀況影響，東歐市場萎縮10%。北美在進口輪胎銷量上揚的帶動下市場增長6%。亞洲（除印度外）總體需求增長6%，中國市場增長9%，但第二季度增長勢頭放緩至5%；日本市場增長5%；東南亞市場需求由印尼（增長7%）和泰國（在政府推出“第一輛車車主”計劃后增長6%）的強勁增長帶動。巴西、哥倫比亞和中美洲各國需求增長帶動南美市場增長4%。非洲、印度和中東市場增長4%。

卡客車輪胎

原配胎方面，歐洲市場萎縮7%，第二季度萎縮程度較大；西歐在歐六排放標準推出之前卡車搶購潮的帶動下，原配胎需求一季度強勁增長8%，但盡管掛車銷量保持強勁增長，二季度仍然下滑4%；烏克蘭危機和放緩的經濟拖累了俄羅斯新卡車銷售，導致需求下滑36%。北美市場猛增10%，第8級細分市場增長尤為強勁，掛車訂單也創下歷史新高。亞洲（不包括印度）需求增長4%，由于經濟降溫，中國市場實現6%的增長，但第二季度顯著放緩；受增長極為強勁的2013年上半年對比基數和泰國政治危機影響，東南亞原配胎市場重挫23%；強勢日元推動的卡車出口促使日本需求增長21%。在農業生產對重卡旺盛需求的帶動下，2013年上半年實現強勁增長之后，南美市場總體下滑9%。非洲、印度和中東市場下降3%。

替換胎方面，歐洲市場增長6%，其中西歐增長9%，一季度（增長16%）的增速高于二季度（增長3%）；東歐增長2%，土耳其下滑6%，需求愈發疲軟。北美市場增長9%，以進口胎為主，強勁的貨運需求已經恢復至經濟衰退前的水平。亞洲市場（除印度以外）增長2%，其中中國經濟小幅放緩市場保持平穩，一季度和二季度分別實現1%的增長和零增長；東南亞，印尼的旺盛需求抵消了泰國市場的不穩定；日本增值稅上調前搶購風潮過后，二季度需求出現下滑。南美市場萎縮3%，其中二季度下降6%，預示下半年市場將更為困難。非洲、印度和中東市場增長1%。

特種輪胎

工程機械輪胎：采礦業繼續增長，但自2013年四季度以來，隨著礦業公司穩步清理輪胎庫存，礦機輪胎市場出現下滑。同期，較低的制造商和經銷商庫存帶動工程機械產量增長促使成熟市場的原配胎需求出現反彈。受益于較低的經銷商庫存，成熟市場對基建和采石場的輪胎需求所有增長。

農用胎：受近年來大量的農用機械替換胎銷售和美國削減農業稅收優惠力度影響，成熟市場原配胎需求下滑。歐洲替換胎市場有所復蘇，但由于消費者在未來收入不確定時表現猶豫，北美市場仍在萎縮。

摩托車胎：歐洲摩托車胎市場出現增長，但受一季度不利的天氣條件影響北美出現下滑。

飛機輪胎：商用航空市場表現有所好轉。

細分市場信息

轎車及輕卡輪胎和相關分銷業務：凈銷售額從2013年上半年的53.21億歐元下滑至51.67億歐元，但在排除不利的貨幣效應后，增長1.1%。扣除非經常性項目前的營業收入達到5.88億歐元或占凈銷售額的11.4%，2013年為5.5億歐元或10.3%。這一改善來自于比原材料成本下滑更為有利的價格組合效應，產品組合的持續改善來自于17英寸及以上輪胎細分市場的成功戰略以及2.4%的出貨量增長。

卡車輪胎和相關分銷業務：凈銷售額為29.27億歐元，2013年上半年為31.21億歐元。受不利的匯率波動影響，這一數據下滑5.4%。扣除非經常性項目前的營業收入達到2.26億歐元，占凈銷售額的7.7%，2013年上半年為2.03億歐元和6.5%。隨著利潤率的持續復蘇，這一改善反映了貨幣效應、2.4%的銷量增長、嚴格的生產成本和銷售與管理費用控制以及在原材料價格下滑構成的競爭環境下強勁的價格彈性。

特種輪胎業務：納入4.6%的不利貨幣影響后，凈銷售額下滑8.0%，至15.79億歐元。扣除非經常性項目前的營業收入在結構上仍處于較高水平，達到3.45億歐元或占凈銷售額的21.8%，去年同期為4億歐元和23.3%，2013年下半年為2.45億歐元和17.3%。銷售額下滑的原因是原材料價格下跌時期根據指數條款進行了價格調整，以及匯率波動和銷量下滑1.8%，其他細分市場的增長未能完全抵消采礦細分市場的萎縮。