橡膠機(jī)械企業(yè)網(wǎng)

儲征宇：中國橡膠工業(yè)協(xié)會輪胎分會理事長
履新日期：2014年4月22日
職務(wù)：雙錢集團(tuán)股份有限公司黨委書記兼副總經(jīng)理

受國際金融危機(jī)影響，我國輪胎產(chǎn)業(yè)的增速放緩，低速增長成為一種新常態(tài)，行業(yè)競爭愈發(fā)激烈，對輪胎企業(yè)的發(fā)展提出了新的挑戰(zhàn)。在這樣的形勢背景下，有必要對行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行分析，把握目前面臨的不利和有利因素，以加快推動企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，適應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢。
4月22日，中國橡膠工業(yè)協(xié)會輪胎分會2014年會員大會在上海延安飯店召開，完成了理事長單位和理事長的換聘工作。近期，本刊記者采訪了雙錢集團(tuán)股份有限公司黨委書記、輪胎分會新一任理事長儲征宇。
行業(yè)發(fā)展整體平穩(wěn)
近年來，國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢錯綜復(fù)雜，輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。世界經(jīng)濟(jì)在遭遇危機(jī)重創(chuàng)后復(fù)蘇緩慢，國際市場持續(xù)疲軟，再加之國際貿(mào)易保護(hù)主義嚴(yán)重，外需動力明顯不足；而國內(nèi)經(jīng)濟(jì)也面臨下行壓力，起穩(wěn)回升的基礎(chǔ)不夠堅實，支撐發(fā)展的要素條件正在發(fā)生深刻變化，進(jìn)一步加劇了深層次矛盾，市場需求也出現(xiàn)較大幅度的波動。
雖然經(jīng)濟(jì)環(huán)境不容樂觀，2013年輪胎工業(yè)的整體發(fā)展還是呈現(xiàn)穩(wěn)中有進(jìn)、穩(wěn)中向好，經(jīng)濟(jì)運行質(zhì)量有所提升的局面。數(shù)據(jù)顯示，去年全國輪胎產(chǎn)量5.29億條，增長（同比，下同）12.5%，其中子午線輪胎產(chǎn)量4.76億條，增長14.9%，子午化率達(dá)89%。在子午線輪胎產(chǎn)量中，全鋼胎1.07億條，增長12.6%；半鋼胎3.69億條，增長15.7%。根據(jù)輪胎分會對重點會員企業(yè)的統(tǒng)計分析，預(yù)計2014年全國輪胎產(chǎn)量將保持中低速增長，總產(chǎn)量為5.62億條，增長6%，其中子午線輪胎產(chǎn)量5.11億條，包括全鋼胎1.12億條、半鋼胎3.99億條。
2013年，橡膠原材料價格進(jìn)入低迷波動態(tài)勢，給輪胎等橡膠制品企業(yè)盈利創(chuàng)造了條件。不過這種現(xiàn)象有利也有弊，給輪胎企業(yè)的發(fā)展帶來了不確定性，使得主要產(chǎn)品價格重心不斷下移，企業(yè)利潤增幅持續(xù)收窄。根據(jù)對市場上4種載重子午胎（12.00R20-18PR、11.00R20-16PR、12R22.5-16PR、8.25R16-16PR）和4種轎車子午（215/55R16、205/55R16、195/55R15、165/70R14）零售價格的監(jiān)測， 2013年載重胎價格指數(shù)下降8.57個百分點；轎車胎下降7.95個百分點。
“從數(shù)據(jù)來看，2013年輪胎行業(yè)經(jīng)濟(jì)運行還是保持平穩(wěn)，要想更好地面對行業(yè)競爭加劇給生產(chǎn)經(jīng)營帶來的壓力，還是要不斷調(diào)整發(fā)展思路和戰(zhàn)略，推動產(chǎn)品、營銷和服務(wù)的轉(zhuǎn)型升級。”儲征宇這樣分析。
產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型面臨制約
我國輪胎的產(chǎn)量、出口量和企業(yè)數(shù)量均居于世界第一，而且具有較為完備的輪胎工業(yè)體系，已經(jīng)是名副其實的輪胎大國。然而放眼全球，在海外市場中國品牌大多以低端形象出現(xiàn)，缺乏世界級品牌，產(chǎn)品技術(shù)含量低，同質(zhì)化情況嚴(yán)重，價格戰(zhàn)更是一發(fā)不可收拾。大而不強(qiáng)已經(jīng)成為輪胎產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展過程中面臨的主要制約因素之一。儲征宇認(rèn)為，“目前，國內(nèi)輪胎行業(yè)集中度較低，容易引發(fā)無序競爭，資源利用效率不高，也給社會資源帶來了損耗。”
盲目投資擴(kuò)產(chǎn)、低水平重復(fù)建設(shè)和數(shù)量擴(kuò)張行為所造成的行業(yè)產(chǎn)能相對過剩，正逐漸引發(fā)更尖銳的矛盾，給傳統(tǒng)發(fā)展模式帶來了巨大沖擊。與此同時，我國輪胎企業(yè)的自主創(chuàng)新能力也無法與國外企業(yè)比肩，新技術(shù)和新產(chǎn)品研發(fā)水平相對較弱，研發(fā)費用投入力度不夠。
此外，行業(yè)準(zhǔn)入和退出機(jī)制、輪胎產(chǎn)業(yè)政策和產(chǎn)品環(huán)保法規(guī)的缺失也在一定程度上制約著輪胎產(chǎn)業(yè)的科學(xué)可持續(xù)發(fā)展，不利于引導(dǎo)行業(yè)整合，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)方式，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提高綜合競爭力。據(jù)悉，2010年，工信部曾出臺了《輪胎產(chǎn)業(yè)政策》，卻在實際操作上遇到困難，無法達(dá)到預(yù)期效果。今年，中橡協(xié)頒布了《綠色輪胎技術(shù)規(guī)范》，不過該標(biāo)準(zhǔn)仍屬于行業(yè)自律性標(biāo)準(zhǔn)，不具備強(qiáng)制執(zhí)行的行業(yè)約束力。
“在國際范圍，歐盟、美國、日本、韓國、巴西等國家和地區(qū)已經(jīng)擬定或?qū)嵤┝司G色輪胎標(biāo)簽法，我國相關(guān)產(chǎn)品環(huán)保法規(guī)還是沒有跟上,”儲征宇介紹，“目前雙錢正在努力實現(xiàn)向‘綠色產(chǎn)品’生產(chǎn)轉(zhuǎn)化，公司進(jìn)一步加大了對綠色輪胎技術(shù)的研發(fā)力度，希望加快實現(xiàn)技術(shù)轉(zhuǎn)型升級。“
重點調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略
從輪胎市場的發(fā)展前景來看，我國輪胎以擴(kuò)大產(chǎn)能和規(guī)模來降低生產(chǎn)成本的傳統(tǒng)發(fā)展方式，已經(jīng)無法適應(yīng)新的市場競爭環(huán)境，調(diào)整增長模式和發(fā)展戰(zhàn)略，推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)更新?lián)Q代成為當(dāng)前刻不容緩的重要任務(wù)。
作為輪胎分會新一任理事長，儲征宇表示，在未來的兩年任期內(nèi)，將以輪胎分會為平臺大力推進(jìn)橡膠輪胎強(qiáng)國建設(shè)，積極倡導(dǎo)綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，推動出臺輪胎行業(yè)準(zhǔn)入條件，同時加強(qiáng)行業(yè)自律及分會自身建設(shè)。主要以4個方面為抓手推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整：
一是以兼并和重組戰(zhàn)略合作增強(qiáng)行業(yè)集中度，形成總部加研發(fā)中心與生產(chǎn)區(qū)域布局的發(fā)展模式。在企業(yè)的發(fā)展過程中，雙錢集團(tuán)積極實施和踐行這種發(fā)展模式，生產(chǎn)基地已從上海拓展至江蘇、重慶、安徽、新疆。
二是改變以量取勝的方式，調(diào)整為以提高品質(zhì)取勝。通過加強(qiáng)企業(yè)間的合作和交流探討，關(guān)注行業(yè)熱點難點，積極組織有效應(yīng)對，重點解決結(jié)構(gòu)性矛盾突出的問題，以提高技術(shù)創(chuàng)新能力增強(qiáng)行業(yè)整體競爭力。
三是凈化規(guī)范市場環(huán)境，推動輪胎市場健康發(fā)展。市場的無序競爭會對整個輪胎行業(yè)的健康發(fā)展帶來災(zāi)難性的破壞，因此，要更加重視品牌建設(shè)，從品牌、質(zhì)量、技術(shù)服務(wù)上贏得顧客的信賴，推動中國輪胎行業(yè)的健康、可持續(xù)發(fā)展。
四是推進(jìn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工作和行業(yè)自律工作，引導(dǎo)行業(yè)健康發(fā)展。重點推進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)自律標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)節(jié)能減排標(biāo)準(zhǔn)的制定工作，完善行業(yè)自我約束和相互監(jiān)督機(jī)制。