我國輪胎行業上半年喜憂參半。喜的是產量和出口量以兩位數增長，憂的是輪胎銷售價格下降，銷售額微降，輪胎投資熱情高漲，輪胎庫存走高，輪胎行業利潤率走低。根據目前輪胎行業運行環境，預測下半年輪胎產量及出口量將繼續增長，輪胎價格繼續走低，輪胎行業贏利水平下降，輪胎投資出現拐點。

根據中國橡膠工業協會輪胎分會對46家主要輪胎企業數據，輪胎總產量同比呈現增長，但增長幅度呈現下降趨勢。1-5月輪胎總產量同比增長11.98%，3月后輪胎產量呈現明顯下降趨勢。46家輪胎企業輪胎銷售收入同比下降2.89%，3月后輪胎銷售收入呈現下降趨勢，輪胎銷售收入下降企業家數占多數。46家輪胎企業輪胎總出口量同比增長17.69%，出口交貨值下降0.78%，說明出口形勢相對較好，但出口價格下降20%左右。出口量增長大于國內銷量增長，說明我國輪胎增長主要是出口拉動。46家輪胎企業輪胎總存貨值169.16億元，同比下降0.11%，存貨有走高趨勢。考慮輪胎價格較去年同期下降因素，估算輪胎存貨量同比增長在20%以上，大多輪胎企業存貨量高于一個月產量，處于較高水平。上半年輪胎價格呈現單邊下降趨勢，幾乎每個月都下降2%至3%，行業總體同比下降近15%以上。輪胎企業開機率也一直走底，6月份山東地區全鋼胎開機率在70%左右，半鋼胎開機率在75%左右。盡管開機率不高，但輪胎投資創歷史新高。上半年幾乎全國輪胎廠都在擴大產能，同時新上十多個輪胎項目。初步統計，上半年輪胎企業投標采購設備的能力將新增全鋼胎1500萬條，半鋼胎1億條以上。

下半年，我國輪胎行業生產和銷售量將繼續增長，但增長幅度將回到個位數。出口量繼續向好，出口交貨量繼續兩位數增長。上半年我國GDP探底7.0%左右，下半年我國政府會采取適當政策刺激經濟發展。中國6月PMI初值升至50.8，創下去年11月以來最高，且為今年首度回升至榮枯線50上方，表明中國制造業活動出現半年來首度擴張。我國汽車擁有1億多的保有量，今年我國汽車工業增長保持較高水平，這就決定我國內需輪胎需求將維持一定幅度增長。在出口方面，現世界尤其是美國汽車復蘇明顯，美國汽車銷量將突破1600多臺，創歷史新高，同時我國輪胎行業價格性能比優于大多國外品牌，這決定我國輪胎出口繼續向好。盡管6月初美國聯合工會提出向我國半鋼胎“雙反”，就算美國政府批準，也離真正實施還需要較長時間，這還可能導致供應商利用這段時間屯集我國輪胎可能，短期內可能會刺激我國輪胎出口美國。但如果“雙反”真正實施后，將嚴重打壓我國輪胎出口美國產量。

輪胎價格繼續探底，企業利潤率下降，庫存維持高位。今年以來橡膠價格探底，現處于底部區域，預測下半年走高為大概率事件，但反彈幅度不會太大。橡膠價格較長時間下降趨勢已嚴重打擊輪胎價格。今年以來輪胎價格下降幅超過橡膠價格下降幅度，但是下降時間還不夠，預測輪胎價格將繼續尋底，下降幅度在5%左右，時間要延后至年底。隨著輪胎價格繼續向下，而橡膠價格穩定或震蕩向上，“橡膠價格下降與輪胎價格下降”剪刀差異會呈現減少或變為負，這樣導致輪胎行業贏利水平下降，預測下半年輪胎行業利潤率將回落到2-3%水平。盡管輪胎銷售量及出口量增長較大，但是由于價格同比大幅下降，輪胎銷售收入和出口交貨值難現正增長。橡膠的低價位刺激輪胎企業生產積極性，制造商抱著寧可積壓不愿踏空心態，決定我國下半年輪胎庫存不會低，預測大多企業庫存量將在一個半月左右輪胎生產量。

輪胎投資出現拐點。去年以來我國輪胎投資過熱明顯，尤其是今年上半年輪胎投資達到頂峰，幾乎全國所有輪胎都在擴大產能，并且新上10多個輪胎項目。但是下半年輪胎投資將受到抑制，出現拐點。一是輪胎行業贏利水平下降，影響輪胎企業投資積極性和資金實力。二是近兩年的輪胎投資熱使得我國輪胎結構性過剩更加明顯，現在輪胎開機率較低，普遍在75%以下，這將挫傷輪胎投資熱情。三是我國及部份地方政府開始控制輪胎投資，國家工業信息化委員會針對《輪胎行業準入條件》正在公開征求意，山東出臺叫停輪胎投資文件，這對我國尤其是山東輪胎投資熱有明顯降溫作用。四是美國鋼鐵工人聯合會代表美國國內產業向美國國際貿易委員會和美國商務部正式提交申請，要求對中國出口到美國的轎車及輕型卡車輪胎展開反傾銷和反補貼調查，并采取“雙反”措施。不管是否立案及結果如何，其對我國輪胎投資是一種警告，我國有的輪胎企業開始考慮暫停項目或降低輪胎投資規模。但另一方面企業為規避“雙反”風險，我國幾個輪胎廠如杭州中策、山東玲瓏等會加快在東南亞輪胎投資速度，擴大海外生產規模。