賽輪金宇因輪胎雙反對非公路輪胎產能重新布局
2016-10-27
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核心提示:輪胎雙反一直是影響我國輪胎行業發展的一大因素之一,對我國輪胎的對外貿易發展產生了很大的影響,近日...
輪胎雙反一直是影響我國輪胎行業發展的一大因素之一,對我國輪胎的對外貿易發展產生了很大的影響,近日,賽輪金宇集團股份有限公司就發布了有關通報美國對中國非公路輪胎實施“雙反”進展情況的公告,具體情況如下。
2016年10月26日賽輪金宇集團發布公告,通報美國對中國非公路輪胎實施“雙反”的進展情況。
2007年6月,美國商務部對中國的特定新型充氣非公路用輪胎啟動了反傾銷和反補貼調查,是由美國帝坦國際輪胎公司和美國鋼鐵工人聯合會遞交的申訴書。
2008年9月美國商務部發布了反傾銷和反補貼稅令;2014年1月,美國國際貿易委員會又宣布將繼續對從中國進口的非公路輪胎征收反傾銷和反補貼稅。
而美國時間 2016年10月6日,美國商務部又決定對從中國進口的非公路輪胎做出第七次反傾銷和反補貼行政復審初裁。
從上面所顯示的時間數據來看,美國對中國的輪胎雙反很是頻繁,而造成影響最大的是在2015年對中國卡客車輪胎的雙反調查,此外2015年不光只有美國對中國輪胎啟動了反傾銷調查,還有印度等國家也對中國輪胎啟動了反傾銷調查,而這一年也正是中國輪胎行業無比“寒冷”的一年。
據了解,在這次復審初裁公布之前,賽輪金宇適用的反傾銷稅率為210.48%,反補貼稅率為5.65%,而賽輪金宇作為具有單獨稅率地位的企業之一,在美國商務部此次初裁中,適用的反傾銷稅率為33.58%。
而面對此次美國的輪胎雙反,賽輪金宇將根據美國“雙反”稅率終裁結果及市場訂單等情況,對非公路輪胎的境內外產能布局進行合理的安排,在滿足客戶需要的同時也使企業的競爭力與品牌的影響了得到進一步的提高。
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