北京時(shí)間12月19日，在專業(yè)工程師團(tuán)隊(duì)代表、評(píng)委會(huì)專家和國(guó)內(nèi)主流卡車企業(yè)負(fù)責(zé)人的共同見(jiàn)證下，由《中國(guó)汽車報(bào)》社和中國(guó)汽車工程研究院聯(lián)合主辦的“玲瓏輪胎”2017中國(guó)商用車年度車型評(píng)選(微博)頒獎(jiǎng)典禮在北京舉行，11項(xiàng)年度大獎(jiǎng)公之于眾。

11項(xiàng)年度大獎(jiǎng)火熱出爐
今年已是第十屆年度車型評(píng)選，經(jīng)過(guò)兩個(gè)多月的緊張?jiān)u測(cè)和角逐，最終11款車型獲得年度大獎(jiǎng)。其中，在牽引車組中，一汽解放J6P領(lǐng)航版榮獲年度牽引車（6x4組）、四川現(xiàn)代創(chuàng)虎P440榮獲年度牽引車（6x2組）、東風(fēng)柳汽乘龍H7榮獲年度牽引車（4x2組）；在載貨車組中，北汽福田時(shí)代馭菱VQ1榮獲年度載貨車（N1組）、躍進(jìn)超越C100廂式車榮獲年度載貨車（N2組）、北汽福田瑞沃Q5中卡榮獲年度載貨車（N3組）；在皮卡組中，江西五十鈴D-MAX（參配、圖片、詢價(jià)） 皮卡榮獲年度多用途貨車；在客車組中，廈門金龍新龍威榮獲年度客車（大型客車組）、鄭州宇通T7榮獲年度客車（中型客車組）、江鈴福特新全順榮獲年度客車（小型客車組）；在新能源組中，山東唐（參配、圖片、詢價(jià)） 駿歐鈴T1純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車榮獲年度新能源貨車。
嚴(yán)格按照科學(xué)、客觀的評(píng)測(cè)體系
據(jù)介紹，本次評(píng)選主辦方根據(jù)中國(guó)汽研商用車評(píng)價(jià)體系制定了詳細(xì)的評(píng)選規(guī)則，規(guī)定了客觀評(píng)價(jià)（50%）、評(píng)委主觀評(píng)價(jià)（30%）和技術(shù)特色評(píng)價(jià)（20%），以及各個(gè)評(píng)價(jià)的具體方法和要求。
其中，客觀評(píng)選是各項(xiàng)試驗(yàn)項(xiàng)目按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)要求，采用同一試驗(yàn)條件（相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)許可的范圍），同一試驗(yàn)方法，同一評(píng)價(jià)方式進(jìn)行。包括動(dòng)力性檢測(cè)：最高車速試驗(yàn)、全油門加速通過(guò)400m的時(shí)間試驗(yàn)、爬坡試驗(yàn)；經(jīng)濟(jì)性測(cè)評(píng)：等速行駛?cè)剂舷牧吭囼?yàn)、起步加速燃料消耗量試驗(yàn)；安全環(huán)保項(xiàng)評(píng)測(cè)：包含滿載行車制動(dòng)試驗(yàn)、駐車制動(dòng)試驗(yàn)、駕駛員耳旁噪聲測(cè)量、勻速行駛車內(nèi)噪聲測(cè)量、方向盤自由轉(zhuǎn)動(dòng)量測(cè)量、蛇形試驗(yàn)、轉(zhuǎn)向回正性試驗(yàn)、車輛緊急避障等試驗(yàn)。
值得一提的是關(guān)于新能源車輛評(píng)價(jià)方法，作為今年的新晉項(xiàng)目，本次評(píng)選緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，不僅設(shè)有新能源客車的參與，更有新能源貨車的評(píng)選，把包括新能源車輛最高車速試驗(yàn)、新能源車輛加速性能試驗(yàn)、故障試驗(yàn)、客觀評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)處理等試驗(yàn)反復(fù)檢測(cè)，充分保障新能源車輛的整體性能和行駛安全，促進(jìn)我國(guó)新能源商用車的平穩(wěn)發(fā)展。
提升行業(yè)技術(shù) 倡導(dǎo)社會(huì)責(zé)任
“設(shè)立中國(guó)商用車年度車評(píng)新標(biāo)桿”一直以來(lái)都是年度車型評(píng)選的追求和目標(biāo)所在，為了推動(dòng)我國(guó)商用車全球化進(jìn)程和自身水平的提高，促進(jìn)我國(guó)商用車企更多地采用新技術(shù)、新工藝，本屆評(píng)選還對(duì)有個(gè)別技術(shù)進(jìn)步和創(chuàng)新的企業(yè)和車型頒布了相應(yīng)的節(jié)油、創(chuàng)新和進(jìn)步等單項(xiàng)獎(jiǎng)。
其中，漢馬H6牽引車以每百公里30.02升好成績(jī)獲得了“2017年度節(jié)油車型”，與合資、進(jìn)口等品牌的差距再度縮小甚至超越，用數(shù)據(jù)證實(shí)了國(guó)內(nèi)自主品牌產(chǎn)品水平的日益提高；宇通T7打破了國(guó)內(nèi)高端公商務(wù)用車市場(chǎng)長(zhǎng)期被合資品牌壟斷的局面，以穩(wěn)定可靠的表現(xiàn)贏得本屆“年度創(chuàng)新車型”稱號(hào)；而上汽大通一款EV80純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車憑借續(xù)航里程（參配、圖片、詢價(jià)） 長(zhǎng)、載貨能力強(qiáng)等特點(diǎn)獲得本年度的“技術(shù)進(jìn)步車型”獎(jiǎng)。
此外，在本屆評(píng)選中，與主、被動(dòng)安全相關(guān)的項(xiàng)目也首次進(jìn)入評(píng)定范圍中，并且針對(duì)國(guó)內(nèi)層出不窮的商用車重大事故案例，通過(guò)廣泛調(diào)研用戶對(duì)車輛的實(shí)際使用情況，更加測(cè)重與車輛安全、整車操控等方面的評(píng)價(jià)。
同時(shí)，作為本屆活動(dòng)的又一全新看點(diǎn)，“商用車之夜”一度把年度車型評(píng)選活動(dòng)推向了高潮。據(jù)悉，這是主辦方第一次舉辦“商用車之夜”，通過(guò)實(shí)際參賽車隊(duì)的現(xiàn)場(chǎng)表演，直觀上反映我國(guó)商用車性能的穩(wěn)定及技術(shù)的精湛。并且在“商用車之夜”上，主辦方還發(fā)布了“關(guān)注節(jié)能減排、關(guān)愛(ài)卡（參配、圖片、詢價(jià)） 車司機(jī)”的倡議和“客車安全宣言”，在提升我國(guó)自主品牌技術(shù)水平之上，又把商用車企業(yè)的社會(huì)責(zé)任納入其中。