七、影響職業(yè)開展的有利和不利要素

有利要素：

（1）有關(guān)工業(yè)方針的扶持和推進

根據(jù)國家發(fā)改委2013 年發(fā)布的《工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導目錄（2011 年本）（批改）》，“高功能子午線輪胎及配套專用資料、設(shè)備出產(chǎn)，新式天然橡膠開發(fā)與使用”歸于國家鼓舞開展類工業(yè)。 2010 年國家工信部《輪胎工業(yè)方針》的公布，指明了輪胎工業(yè)未來開展的方向，推進了子午線輪胎的迅速開展。在國家宏觀經(jīng)濟繼續(xù)增加的布景下，輪胎工業(yè)關(guān)于胎圈鋼絲等骨架資料制品的需求量仍然會以平穩(wěn)的速度增加。

（2）汽車工業(yè)的穩(wěn)步開展

在國家鼓舞和有關(guān)方針扶持下，中國汽車工業(yè)得到了飛速開展。2009 年全國汽車產(chǎn)銷規(guī)劃超越1,300 萬輛，超越美國變成國際最大的汽車出產(chǎn)和花費國家。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的計算數(shù)據(jù)， 2014年和2015年全國汽車產(chǎn)銷分別到達2,450.33萬輛和2,459.76萬輛，同比增加 3.29%和 4.71%，產(chǎn)銷量堅持國際第一。跟著國民經(jīng)濟的開展和居民生活水平的進步，中國的汽車花費商場還將繼續(xù)增加，未來幾年中國汽車工業(yè)仍將堅持安穩(wěn)的增加速度。

（3）國際輪胎公司的全球收購趨勢給國內(nèi)胎圈鋼絲職業(yè)供給了時機

國際經(jīng)濟一體化的趨勢使得全球收購變成必定，為下降出產(chǎn)本錢，各國輪胎制作商紛繁通過國際范圍內(nèi)的收購獲取性價比更高的胎圈鋼絲商品。 跟著國際輪胎制工作向中國搬運腳步的加快，國際輪胎巨子紛繁在中國出資建廠，這也為國內(nèi)胎圈鋼絲出產(chǎn)公司進入國際輪胎制作商的全球收購體系創(chuàng)造了時機。 國內(nèi)胎圈鋼絲公司在出產(chǎn)本錢方面具有許多優(yōu)勢，因而在出售報價上對國際輪胎制作商形成了較大的吸引力。在全球收購的布景下，中國胎圈鋼絲職業(yè)未來將堅持良好的開展勢頭。

（4）公路交通等基礎(chǔ)設(shè)施的建造有利于推進胎圈鋼絲職業(yè)繼續(xù)增加

交通運送是國民經(jīng)濟的命脈，是連結(jié)工農(nóng)業(yè)、城鄉(xiāng)、出產(chǎn)和花費的樞紐，在國民經(jīng)濟開展中起了首要的效果。公路運送因其高度的靈活性和出資少、資金周轉(zhuǎn)快的特色，變成中國廣泛選用的運送方法。這些年中國公路運送業(yè)開展迅速，交通部發(fā)布的《2015年交通運送職業(yè)開展計算公報》顯現(xiàn)，2015 年底中國全國公路總路程 457.73 萬公里，比上年底增加 11.34 萬公里，其間高速公路 12.35 萬公里，比上年底增加 1.16 萬公里。公路交通等基礎(chǔ)建造的平穩(wěn)開展為輪胎職業(yè)的開展供給了良好的外部條件， 這將股動胎圈鋼絲職業(yè)的繼續(xù)增加。

不利要素：

（1）國內(nèi)出產(chǎn)設(shè)備相對落后

胎圈鋼絲的出產(chǎn)設(shè)備現(xiàn)在首要來自國內(nèi)，與國外領(lǐng)先設(shè)備比較，國產(chǎn)出產(chǎn)設(shè)備相對落后，直接影響了胎圈鋼絲的出產(chǎn)制作技能，然后從必定程度上影響了商品的質(zhì)量和功能。

（2）國產(chǎn)原資料質(zhì)量有待進步

胎圈鋼絲出產(chǎn)的首要原資料是高碳鋼熱軋盤條，均由國內(nèi)各大鋼廠供給。國內(nèi)鋼廠的鋼材質(zhì)量良莠不齊，與國外領(lǐng)先水平比較，存在必定距離。國產(chǎn)原資料的質(zhì)量情況也直接影響了中國胎圈鋼絲商品的質(zhì)量功能。

（3）對下流輪胎職業(yè)甚至汽車職業(yè)的依賴性較大

胎圈鋼絲商品首要使用于輪胎制品范疇，關(guān)于輪胎職業(yè)的依賴性較大。汽車工業(yè)的開展軌道直接影響輪胎工業(yè)的開展情況， 中國輪胎職業(yè) 2009 年、 2010 年開展迅速， 2011年至 2015 年增速逐年放緩。輪胎職業(yè)景氣量高，將會股動胎圈鋼絲職業(yè)開展，相反，輪胎職業(yè)不景氣，將直接影響胎圈鋼絲職業(yè)的開展情況。

七、職業(yè)的技能水平及技能特色

1、職業(yè)技能現(xiàn)狀

胎圈鋼絲依照出產(chǎn)技能可分為冷拉胎圈鋼絲和回火胎圈鋼絲。長期以來，冷拉胎圈鋼絲首要是 0.96mm 和 1.00mm 標準為主，根本為普通強度鋼絲，功能較差。自 20 世紀 80 時代中國大力引入子午線輪胎技能后，冷拉胎圈鋼絲已不能滿意子午線輪胎的功能請求。因為子午線輪胎胎圈部位受力比同標準的斜交輪胎要高 30%-50%，因而子午線輪胎有必要運用物理功能和粘合功能非常好的回火胎圈鋼絲。因而，通過回火處理的胎圈鋼絲變成胎圈鋼絲的主流商品。

拉拔是胎圈鋼絲出產(chǎn)的一項首要技能， 現(xiàn)在職業(yè)內(nèi)一般選用直進式拉拔技能完結(jié)無扭拉拔，然后完成對鋼絲平直性的請求。國內(nèi)外聞名公司出產(chǎn) Φ1.30mm 以上標準的胎圈鋼絲一般從通過預(yù)處理的 Φ5.5mm盤條連續(xù)拉拔至制品， 再回火鍍銅。 關(guān)于 Φ1.30mm以下標準的胎圈鋼絲，一般通過第一道粗拉拔，然后進行中心熱處理，再通過二次拉拔變?yōu)橹破贰?

現(xiàn)在，胎圈鋼絲商品已開展成多個系列，其間細標準有 Φ0.78mm、Φ0.89mm、Φ0.90mm、 Φ0.95mm、Φ0.96mm、 Φ1.00mm等， 粗標準有 Φ1.20mm、 Φ1.30mm、 Φ1.55mm、Φ1.65mm、Φ1.83mm等。

胎圈鋼絲有必要與橡膠具有良好的粘合功能。 胎圈鋼絲不只要與橡膠牢固地粘合在一起，并且在運用進程中不能過早別離。光面鋼絲與橡膠的粘合功能極差，因而有必要在鋼絲外表均勻掩蓋鍍層。鍍層種類首要有純銅、錫青銅、黃銅和純鋅等單金屬或二合金。

胎圈鋼絲外表鍍層的種類取決于橡膠制品的種類、運轉(zhuǎn)速度、受力情況以及膠料配方，在可以滿意橡膠制品運用功能的前提下，一般選用本錢較低的鍍層。通過不斷挑選和優(yōu)化，同時也根據(jù)輪胎公司對商品功能的請求，現(xiàn)在胎圈鋼絲鍍層首要以青銅為主。

開展多標準鍍青銅胎圈鋼絲已經(jīng)變成大勢所趨， 這對改變中國胎圈鋼絲出產(chǎn)技能相對滯后的情況具有活躍意義。

2、技能技能特色

從胎圈鋼絲職業(yè)現(xiàn)在的技能技能來看，具有如下特色：

（1）重視半制品的外表清洗和拉拔；

（2）外表涂層多用硼砂代替磷化；

（3）選用電解酸洗（堿洗）代替化學酸洗；

（4）在出產(chǎn)線上逆向多級超聲波清洗技能，并用較領(lǐng)先的氣吹體系；

（5）拉拔用直進式拉絲機，商品直線性好，剩余改變小；

（6）錫青銅鍍液運用微電腦主動增加體系，鍍層成分安穩(wěn)，鋼絲微張力直線運轉(zhuǎn)，

鋼絲平直度好；

（7）淬火溫度操控選用 PID溫度調(diào)控體系，溫控精度到達±1℃；

（8）出產(chǎn)線 DV值高，一般為 200-300；

（9）清洗水循環(huán)功率高，節(jié)能降耗且確保清洗出產(chǎn)。

3、技能開展演化情況

跟著汽車工業(yè)的飛速開展，胎圈鋼絲職業(yè)也得到了大力開展，特別是大盤重連續(xù)化出產(chǎn)技能在金屬制品職業(yè)中的使用，有利于進步出產(chǎn)功率，下降工作本錢，為胎圈鋼絲職業(yè)技能技能開展具有活躍的推進效果。

胎圈鋼絲技能技能通過幾十年的開展， 已由原先的冷拉胎圈鋼絲開展為回火胎圈鋼絲，由鍍紫銅開展為鍍低錫青銅，鋼絲的力學功能和技能性亦隨之得到改善，尤其是粘合力、平直度和剩余改變等目標的量化，使得胎圈鋼絲的商品質(zhì)量明顯進步。胎圈鋼絲技能技能的開展演化首要體現(xiàn)在以下三個首要技能環(huán)節(jié)：

（1）盤條預(yù)處理和粗拉拔的技能演化

前期的技能中盤條預(yù)處理工作線與拉絲機是分隔的， 盤條外表處理根本選用間歇式處理，此技能處理時間長，功率低，還有也許致使鋼絲氫脆景象，商品質(zhì)量存在較大危險。現(xiàn)在的技能中，盤條預(yù)處理工作線與粗拉絲機銜接，實施流水線出產(chǎn)工作，速度快，出產(chǎn)功率高，半制品質(zhì)量安穩(wěn)。盤條外表處理技能有電解酸洗和鹽酸處理等，還可選用磷化處理，光滑載體可選用硼砂。

（2）中心熱處理和細拉拔的技能演化

前期的中心熱處理技能首要是指 20 世紀 80 時代， 選用馬弗爐和電卡爐來完結(jié)熱處理。熱處理后的鋼絲強度較低。到 20世紀90 時代，該環(huán)節(jié)技能有了較大改善，首要選用燃氣爐和明火爐進行中心熱處理，這兩種加熱爐操控安穩(wěn)，勞動強度低，熱處理后鋼絲強度可進步 100～200MPa。

細拉拔技能方面，前期選用滑輪式拉絲機，拉拔速度慢，產(chǎn)值低，噪聲大，鋼絲在拉拔進程中簡單歪曲， 致使在后道工序很難矯直。 現(xiàn)在， 細拉拔首要選用直進式拉絲機，完成無扭拉拔，這是消除剩余改變的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在最終卷筒與工字輪收線機的排線器前后各裝備一組矯直器，進一步消除鋼絲剩余應(yīng)力，并堅持平直性。關(guān)于胎圈鋼絲剩余改變和平直性的請求應(yīng)在拉拔工序處理90%。

（3）回火和鍍銅技能的演化

前期回火首要選用明火爐， 燃料為重油， 這種爐子溫度誤差大， 爐內(nèi)氛圍不易操控?，F(xiàn)在多選用電加熱或燃氣回火，這種技能具有溫度點均勻、易操控、鋼絲物理功能安穩(wěn)等長處?；鼗鹛幚聿煌诖慊鸹蛘鹛幚?，回火處理是深度冷變形鋼絲在較高溫度下（400～460℃）安排發(fā)生回復(fù)或有些再結(jié)晶，恰當調(diào)整位錯密度，并使有些破碎的晶粒從頭集合的進程?；鼗鹛幚砀緢猿至死渥冃蔚募庸び不?，強度下降2%～4%，改變次數(shù)下降 15%～20%，塑性明顯進步，開裂總伸長率進步到 5%以上，彈性屈從強度進步12%以上。

前期的鍍銅技能一般選用鍍紫銅，該技能下鍍銅速度較慢，一般不超越 130 米/分鐘?，F(xiàn)在胎圈鋼絲出產(chǎn)公司多以鍍青銅技能代替了鍍紫銅，胎圈鋼絲出產(chǎn)公司選用以金屬化學置換反響取得鋼絲外表鍍層的領(lǐng)先技能，一般稱為化鍍。為確保鍍層與鋼絲之間的結(jié)合力， 進步鍍液的安穩(wěn)性， 鍍液配方內(nèi)一般增加安穩(wěn)劑。 化鍍技能具有出產(chǎn)功率高、鍍層色澤均勻、與橡膠粘合功能好和防銹能力強等長處。

八、職業(yè)與上、下流職業(yè)的關(guān)聯(lián)性

1、上游職業(yè)的開展情況以及對本職業(yè)的影響

（1）鋼鐵職業(yè)的開展情況及特色

首要商品胎圈鋼絲、鋼簾線和膠管鋼絲的首要原資料為盤條，歸于鋼鐵職業(yè)。作為基礎(chǔ)性原資料職業(yè)，鋼鐵職業(yè)與國民經(jīng)濟全體運轉(zhuǎn)態(tài)勢嚴密有關(guān)，因而遭到工業(yè)方針、供求關(guān)系等多方面要素的影響較大，報價通常具有較大的動搖性。

這些年，國際經(jīng)濟環(huán)境復(fù)雜多變，全球金融商場動亂形勢嚴峻。因為外圍經(jīng)濟的不安穩(wěn)性和國內(nèi)通脹壓力繼續(xù)加大，在控通脹穩(wěn)物價的主基調(diào)下，錢銀緊縮方針繼續(xù)，對鋼鐵工業(yè)鏈公司造成了嚴重影響。伴隨鋼鐵下流需求增速放緩，國內(nèi)鋼鐵商場在供大于求、金融特點凸顯的全體形勢下，呈現(xiàn)頻繁動搖，全體報價下降的特征。

（2）鋼鐵職業(yè)對本職業(yè)影響

鋼鐵報價的動搖直接影響了下流公司的商品本錢。因而，國內(nèi)鋼材商場報價較快的動搖頻率，使得以鋼鐵為首要原資料的下流公司經(jīng)營和開展遭到較大影響。假如鋼鐵報價漲幅過高，將會使得許多以鋼鐵為首要原資料的下流公司難以承受無窮的本錢壓力，然后致使職業(yè)虧本甚至商場萎縮。胎圈鋼絲出產(chǎn)公司的首要原資料是盤條，盤條報價的動搖會影響胎圈鋼絲的報價， 但因為鋼鐵職業(yè)的報價動搖與胎圈鋼絲的報價動搖不能徹底同步，因而，鋼鐵職業(yè)的動搖，會給本職業(yè)帶來原資料本錢動搖的風險。若盤條報價呈現(xiàn)較大的上漲，將直接增加胎圈鋼絲的出產(chǎn)本錢，然后下降胎圈鋼絲商品的利潤率水平。

2、下流職業(yè)的開展情況以及對本職業(yè)的影響

（1）輪胎職業(yè)及汽車職業(yè)的開展現(xiàn)狀

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會計算數(shù)據(jù)，2009 年全國汽車產(chǎn)銷量雙雙打破 1,300 萬輛，超越美國變成國際最大的汽車出產(chǎn)和花費國家；2012 年中國累計出產(chǎn)和出售汽車 1,927.18萬輛和1,930.64萬輛， 同比增加4.6%和4.3%； 2013年中國累計出產(chǎn)和出售汽車2,211.68萬輛和 2,198.41 萬輛，同比增加 14.76%和 13.87%；2014 年中國累計出產(chǎn)和出售汽車2,372.29 萬輛和2,349.19 萬輛，同比增加7.27%和 6.84%；2015 年中國累計出產(chǎn)和出售汽車 2,450.33 萬輛和 2,459.76 萬輛，同比增加 3.29%和 4.71%。

汽車工業(yè)的開展軌道直接影響輪胎工業(yè)的開展情況，中國輪胎職業(yè) 2013 年、2014年、 2015 年的總產(chǎn)值分別為 5.29億條、 5.62 億條和 5.65 億條， 同比增加分別為 12.55%、6.24%和 0.53%。輪胎職業(yè)產(chǎn)值增速放緩，與汽車職業(yè)開展情況根本同步。

（2）輪胎職業(yè)關(guān)于本職業(yè)的影響

輪胎職業(yè)作為胎圈鋼絲職業(yè)的下流工業(yè)，其開展情況直接影響胎圈鋼絲職業(yè)的開展。輪胎職業(yè)的開展情況，與汽車工業(yè)的開展息息有關(guān)。近幾年來中國輪胎職業(yè)開展迅速，增加較快，但受有關(guān)方針和國家宏觀調(diào)控等要素影響，2011 年以來增速有所放緩。