“當前，行業面臨的形勢依然復雜。一方面是穩中向好局面有所鞏固，另一方面是穩中有憂依然存在，體現在外部環境沒有根本改變、行業自身長期存在的結構性矛盾沒有根本改變。正可謂，乍暖還寒時候，最難將息。”在5月17～19日于廣東揭陽召開的中國橡膠工業協會輪胎分會2017年會員大會上，中橡協會長鄧雅俐表示。
輪胎行業的發展情況到底怎樣，目前面臨哪些問題，如何解決？記者進行了深入采訪。
行業發展穩中向好但仍穩中有憂
據中國橡膠工業協會統計，今年1-4月份，38家輪胎企業產量同比（下同）增長10.83%，出口量增長11.98%，出口交貨值增長17.26%，銷售收入增長16.87%。出口值的增幅大于出口量的增幅，表明出口產品價格有所回升，其中也包含前期膠價上漲的因素。受原材料價格上漲等因素影響，實現利潤大幅下降60.74%，銷售收入利潤率1.6%，創下新低；企業虧損面達到36.84%。
“生產增速加快是受恢復性和政策性雙重因素的影響。”鄧雅俐分析，去年四季度以來重卡治超的推動，今年國五排放標準在全國范圍內的實施，一批不符合新國標規定的商用車型面臨淘汰，給商用車胎市場帶來了較大的增長空間。受清理農用車的影響，輕卡胎需求也有所增長。同時，在美國對華卡客車輪胎“雙反”案中中國勝訴，使之前減少的產量、出口量得以恢復。
但同時鄧雅俐提醒，雖然自2016年以來輪胎行業穩中向好局面有所鞏固，但依然存在憂慮。從外部環境來說，世界經濟復蘇進程緩慢，產業科技競爭日趨激烈，貿易保護主義持續升溫，經濟全球化風向逆轉等。比如，我國乘用胎、工程胎都還在經受美國“雙反”高稅率的“折磨”；4月14日，美國鋼鐵工人聯合會向美國國際貿易法院提起訴訟，要求推翻美國國際貿易委員會在卡客車胎“雙反”案中作出的無損害裁決。她表示，翻案的可能性有多大不得而知，但反傾銷成為經濟競爭乃至政治斗爭的“殺手锏”，新的貿易保護措施還有可能不斷出現。
鄧雅俐認為，從行業自身來講，國內經濟發展“新常態”特征進一步凸顯。最突出的矛盾就是行業自身長期存在的結構性產能過剩矛盾沒有根本改變，行業發展新舊動能轉換壓力增大，高端不足，同質化競爭激烈。另外，受原材料上漲、成本上升、匯率波動等影響，企業經濟效益提升面臨較大壓力。同時，國內企業自主創新能力不強，在發達國家“高端回流”與“中低端分流”的雙重擠壓下，我國輪胎行業一方面要努力實現穩增長，另一方面更要調結構、轉換增長方式和發展動力，提高發展的質量和效益。
成本攀升但輪胎提價艱難
據了解，去年下半年以來，輪胎企業所需橡膠等原材料價格上漲明顯，用能、物流、融資和人工等成本攀升，企業經營壓力加大；另一方面，在同質化激烈競爭中，企業運營環境亟待改善。單就政策因素看，各地土地、環保、稅收、勞動執法等管理尺度不一，加之地方保護主義或多或少存在，導致稅負、成本不平衡，滋生不公平競爭的土壤。
“在一些地方，企業把政府、銀行綁架了，政府不敢讓企業破產，銀行也不敢不給貸款。這些企業不是在和消費市場做生意，而是在和銀行做生意，銀行追求的是資金回籠數量，才不管銷售價格。如果地方政府不干預保護一些輪胎企業，必定會死掉一批企業。如果政府繼續干預，那市場就需要很長時間才能規范。所以說，現在的輪胎市場不好干，不是真正的市場經濟。這很不正常，干擾了正規企業的運營。”山東一家企業的總工說。
還有一家輪胎企業的銷售經理說，“從各行業對比來看，輪胎行業是最慘的。輪胎價格很難上調，一動，配套廠家就會‘威脅’你，其他廠家就會跟進，搶占配套市場。價格沒有最低，只有更低，反正都是產能過剩。”
“一些企業出口價格不高，還低價報關，這樣很容易授人以柄。”在對美“雙反”案中，我國首嘗勝果，一位企業銷售人員很是擔心勝果不保。
“從一季度的經營數據來看，有好的，有不好的，大部分都不太好。想想看，中低端產品一直在增長，拖了后腿，高端轉型還不拖到猴年馬月呀！”風神輪胎股份有限公司副總經理張曉新說，“去產能的新機遇出現了，那就是環保。這是政治機遇，沒有理由，來的很突然，也很致命，并且處于常態化。地方政府只能配合，再過多地考慮GDP指標，轉型幾乎很難。也有企業自主轉型的，但能有這樣眼光和決心的畢竟很少。”
“我們從2月份才開始調價。開始時經銷商不肯接受，公司就明確要求把之前的欠款結清，把輪胎訂單給他補齊，低于調價后的訂單不接。沒多長時間，大家接受了。現在炭黑又要漲價了，新價格必須堅持。”山東省三利輪胎制造有限公司米佩彬說。
輪胎分會理事長、雙星集團有限責任公司董事長柴永森分析總結了在海爾公司多年來積累的國際化經營經驗。他說，企業實現國際化，首先要分清營銷和促銷的區別。“營銷是事先，促銷是事后，賣不動產品的時候才促銷；營銷是創造價值，促銷是耗費價值；營銷是搶用戶的心，促銷是抓用戶的眼。我國對出口市場的依賴，靠的多是促銷，以出口創匯為導向，根本行不通，必然導致相互廝殺，價格越來越低。”
行業呼吁自律誠信公平競爭
隨著當前國家去產能政策、環保監控、海關監管力度的不斷加大，為化解行業自身長期存在的結構性矛盾，部分參會輪胎企業提出了依法經營公平競爭的倡議，呼吁自覺維護貿易秩序，凈化出口輪胎加工貿易市場環境，使行業逐步走出困境，實現良性循環。
會上，張曉新代表輪胎分會理事會部分企業宣讀了《輪胎行業企業依法經營公平競爭倡議書》。倡議輪胎企業盡職盡責依法經營、加強行為自律營造公平競爭環境、建立預警機制自覺維護貿易秩序，同時呼吁降低天然橡膠進口關稅，建立專項基金，凈化輪胎加工貿易市場環境，降低輪胎企業生產成本，幫助企業走出困境。
鄧雅俐介紹，4月初，協會代表與海關、環保、稅務等部門聚首商務部，就維護“雙反”勝利成果、創造公平規范營銷環境進行了座談，并討論了相關措施意見。
3月28日，國家發改委、人民銀行、海關總署等33個部門聯合簽署合作備忘錄，向海關申報進出口信息弄虛作假、造成統計數據失真的失信企業，將予以聯合懲戒，以打擊虛假貿易行為。
近期，國家環保部在各地開展的環保督查行動，尤其是在京津冀及周邊傳輸通道“2+26城市”中開展的大氣污染防治強化督查行動，對橡膠行業影響重大。
近日，全國人大也在部署固體廢物執法檢查工作，將分赴10省（區）檢查，深入推進環境保護和污染防治工作，加快實現生態環境全面改善。
“海關、環保等國家舉措，對企業生產經營產生重大影響，很大程度上，是對企業公平營商環境的治理和建設，也是對生產經營和外貿行為的規范，創造公平競爭環境，倒逼企業加快結構調整、轉型升級。”鄧雅俐說，“只要明確方向，堅定信心，共同努力，抓機遇、避風險，努力穩增長、提質量、增效益，就一定能夠戰勝困難和挑戰，提升發展質量和水平，實現由大向強的跨越。”