日本時勢通訊社報導稱，該國輪胎制造商正逐漸把生產地轉向境外，以減輕國內銷售量日益萎縮帶來的壓力。

據該媒體稱，國內市場萎縮、人員老齡化與日元幣值高企的交互作用，減少了對日本生產的輪胎的需要。受此影響，很多日本輪胎制造商已將生產轉向海外需要較高的地區。

據了解，普利司通公司方案到2015年出資240億日元，擴展其在各新式經濟體的產能。該公司方案把在我國的兩個乘用車輪胎廠的產能提高50％，并在印度樹立第二家輪胎工廠。此外，該公司一高層人士表明，普利司通"正在思考進軍俄羅斯市場"。

據悉，住友橡膠技術工業公司已方案，到2015年，將其在泰國的兩個乘用車輪胎工廠產能添加2.3倍（與2016年水平比較）。該公司希望，到2015年，其海外輪胎產值在總產值中的占比，能由44％（截至2012年3月）添加至60％。

作為首家在俄羅斯建廠的日本輪胎制造商，橫濱橡膠公司方案下一年夏天在本地生產140萬條輪胎。時勢社援引該公司某"高級官員"的話稱，橫濱也"在思考將來（從俄羅斯）向歐洲出口輪胎"。

東洋輪胎橡膠公司表明，作為200億日元出資方案的一部分，其將在馬來西亞建立一個供給基地，旨在向東南亞各國出口輪胎。