記者日前向我國橡膠工業(yè)協(xié)會權(quán)威人士求證獲悉，協(xié)會受工信部托付研討制定的《橡膠輪胎職業(yè)準(zhǔn)入條件》（以下簡稱《準(zhǔn)入條件》）已完結(jié)討論并已上交至工信部，據(jù)悉，相關(guān)細(xì)則將于近來正式發(fā)布。

業(yè)內(nèi)人士以為，準(zhǔn)入條件的出臺關(guān)于按捺輪胎業(yè)低水平重復(fù)建造、防控產(chǎn)能過剩將發(fā)生重要影響。該業(yè)內(nèi)人士同時指出，作為具有輪胎企業(yè)數(shù)量在全國占比近三分之二，輪胎產(chǎn)值全國榜首的省份，山東輪胎企業(yè)將面對門檻舉高后的新一輪"洗牌"。

據(jù)介紹，《準(zhǔn)入條件》相較于此前出臺的一系列輪胎產(chǎn)業(yè)方針，在輪胎出產(chǎn)的能耗、資源耗費、排放、滾動阻力系數(shù)等方面提出了更為詳細(xì)的要求。"工信部將對符合要求的企業(yè)名單進行網(wǎng)上布告，未列入名單的企業(yè)將不能享受到國家方針、銀行信貸等方面的支撐。"該業(yè)內(nèi)人士表明。

記者了解到，之所以要出臺該文件，除了輪胎職業(yè)在產(chǎn)能過剩的狀況下仍然出現(xiàn)出資熱潮，還有一個重要原因是此前出臺的輪胎產(chǎn)業(yè)方針在履行的過程中效果并不抱負(fù)，大企業(yè)希望進步準(zhǔn)入門檻，改動職業(yè)當(dāng)時較為紊亂的狀況。

"截止到2016年年末，我國有大大小小國內(nèi)輪胎企業(yè)超越500家，僅山東省就有輪胎企業(yè)逾300家。"該業(yè)內(nèi)人士泄漏，"如果算上小作坊，實踐應(yīng)遠(yuǎn)超這個數(shù)字。不同企業(yè)履行的出產(chǎn)規(guī)范紛歧，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，存在'劣幣驅(qū)趕良幣'的狀況。"

賽輪股份有限公司總經(jīng)理王建業(yè)也表明，目前輪胎商場有低端產(chǎn)品大行其道的預(yù)兆，很簡單在國際商場給我國輪胎貼上質(zhì)次價低的標(biāo)簽，我國輪胎急需進行產(chǎn)品升級換代。此次《準(zhǔn)入條件》的出臺，將對輪胎職業(yè)的落后產(chǎn)能給予"沉重"的沖擊。"《準(zhǔn)入條件》將新增對綠色輪胎、輪胎產(chǎn)品質(zhì)量的詳細(xì)規(guī)范要求，添加輪胎出產(chǎn)企業(yè)動力、資源耗費的詳細(xì)要求，以及水污染物、大氣污染物和惡臭污染物等排放限值要求；此外，還將提出輪胎企業(yè)有必要履行'三包'方針，并對缺點產(chǎn)品進行召回。"

依照該業(yè)內(nèi)人士的說法，這些條件將打亂很多"小規(guī)模"輪胎企業(yè)的賤價生計法則，他們在短時間內(nèi)無法經(jīng)過自身的盡力跟上"革新"的腳步，只能依托"重組"等途徑完結(jié)"進化"。