6月22日，桂林橡膠設計研究院驗收擠出生產線;6月23日，桂林橡膠機械有限公司驗收硫化機;6月24日，中昊力創驗收裁斷生產線很長一段時間了，作為烏茲別克斯坦及孟加拉輪胎項目的負責人，北京橡膠工業研究設計院首席運營官艾永安的行程總是這么忙。
這只是中國橡膠企業積極投入“一帶一路”建設的一個縮影。
謀劃“走出去”
當前，“一帶一路”正成為橡膠行業新的經濟增長點和發展動力。中國橡膠企業也抓住此次機遇，嵌入“一帶一路”，謀劃“走出去”，實現國際化。
在參與“一帶一路”過程中，中國橡膠行業進行輪胎技術輸出，幫助“一帶一路”沿線國家建立輪胎生產企業。
烏茲別克斯坦輪胎項目是中國輪胎企業第一個技術輸出項目。按照計劃，9月1日，烏茲別克斯坦將迎來本國生產的第一條子午線輪胎。
隨著時間的臨近，保利科技有限公司和北京橡膠工業研究設計院，正緊鑼密鼓加快項目建設進度。
輪胎企業還通過海外建廠來響應“一帶一路”。
2015年，中國已有賽輪金宇、玲瓏集團、中策集團、森麒麟在國外建廠。
2016年以來，中國輪胎企業海外建廠提速，相繼有雙錢集團、雙星集團、萬力輪胎、青島福輪、浦林成山、山東華盛、山東萬達、肇慶新迪、銀川大地、貴州輪胎等宣布在國外建立新的輪胎工廠。
都是高起點
目前來看，中國橡膠行業參與“一帶一路”項目都是高起點，在海外建立的輪胎工廠更是高層次、高水平、高質量。
益陽橡膠塑料機械集團有限公司中標烏茲別克斯坦項目中的密煉機、鋼絲繩輸送帶平板硫化機組。該公司對這些設備非常重視，精雕細琢，精度和外觀都較常規高一層次。
玲瓏輪胎泰國工廠項目的建設運營，生產線全面配備全球一流的高端生產設備，充分實現“兩化”融合，配合先進的管理手段，實現了過程可控制，以及質量100%追溯。
森麒麟在泰國工廠建成自動化、智能化和信息化程度高的生產線，即將啟動的美國項目水平還將高于泰國工廠。
萬力輪胎在美國項目將建成智能化工廠，其自動化程度將高于其標桿企業萬力合肥工廠。
通過“一帶一路”，橡膠行業找到新的經濟和利潤增長點。
業內人士預計，2017年，中國輪胎企業海外生產銷售的比重將進一步提高。
同時，中國橡膠機械行業也因為“一帶一路”獲益匪淺。
2016年以來，中國橡機企業因為輪胎海外建廠，簽訂橡膠機械供貨合同在30億元以上。
2017年，中國相當多橡機企業主要產品是供海外輪胎項目，出口交貨值有望大幅提高。