近來，家住北京市豐臺區首經貿大學宿舍的吳先生向本報反映，他想買個正牌的橡膠輪胎，可是一時不知去哪里買，聽人說，豐臺區芳香路新房子村路段東側是運營舊輪胎的集散地，他所以前去查看。在那里他發現，這些賣舊輪胎的小店肆一無執照，二無"三包"，許多舊輪胎還來路不清。他憂慮這些缺少監管的廢舊輪胎會流入商場，帶來交通安全隱患。

店肆扎堆運營不避人 店表里廢舊輪胎碼成垛

8月20日，記者駕車來到豐臺區芳香路。沿芳香路向南走，路面上碎石子、黑色輪胎的碎渣隨處可見。在芳香路新房子村路段，沿路左邊一些店肆門口上方掛著的"誠信汽修"、"新舊輪胎行"等招牌。放眼望去，沿街的這些店肆門外都堆放著成堆、成垛的廢舊輪胎。有的店肆門外還停放著車輛，修補輪胎的師傅在為這些車輛打磨、修補、換胎。有店東通知記者，這兒最多時有33家運營廢舊輪胎的店肆，現在有幾家現已歇業或轉租。

記者佯裝成買主，走進一家店肆，發現店肆門表里堆放了許多塑膠制品輪胎、舊輪轂，大都舊輪胎或胎面斑紋被磨掉，或胎里現已打上了補丁。一些舊輪轂被打磨的很亮光，堆在門口，以吸引顧客。店肆內，光線暗淡，舊輪胎占據了屋子絕大部分的空間，一些修理和加工東西會集放置在剩余部分的空間內，小小的房間讓人感覺非常擁堵。

輪胎價格廉價生意興旺 運營無執照產品不"三包"

身處雜亂的店肆之中，環顧四周，記者沒看到任何的運營執照和職業許可證。

"有桑塔納3000的輪胎嗎？"記者問詢一店東。店東打著手電筒指著不同類型的輪胎說，"你要的桑塔納輪胎，有100元和150元兩種，看看要哪一種？要的多的話，給你優惠。"記者看到，這些輪胎上面的斑紋很深，從外表看，如同很新。"這么廉價呀，質量怎么？你們能夠開發票嗎？或許有沒有質量保證書之類的憑據？"記者接著問。

店東表示，他們都是個體戶，沒有這些證明，但保證輪胎質量沒問題，能夠運用。"那享用包修、包換、包退等'三包'效勞嗎？"記者追問道。"二手輪胎沒有這個許諾，你輪胎壞了的話，能夠拿回來再補啊！"店東說。

據了解，這條街上各家店肆的廢舊輪胎主要來自作廢車輛崩潰場以及事故車的篩選輪胎。這位老板還透露，干這一行本錢不大，每天生意不錯。他說，"剛剛有一個顧客，要了一大組舊輪胎呢。"

記者以再比照一下價格為由，來到了另一家店肆?？吹降陽|正忙著給一輛白色面包車重換輪胎，面包車車主則站在一旁等候。老板先用拆開東西把面包車輪子卸下來，再將斑紋現已磨平的輪胎從輪轂上剝離下來，然后將斑紋更深的創新輪胎套在輪轂上，組合裝好并充溢氣，老板把替換后的輪胎放在水里滾一圈，看看沒有漏氣，又從頭裝在了面包車上。

"這就換完了嗎？"記者問在一旁等候的車主。"是?。?span>""你不憂慮質量有問題嗎？"記者問。車主說，"這兒的舊胎很廉價，我在這兒換了好幾次了，質量應該沒問題。"

記者和面包車車主的扳話，引起店東的警覺。他問記者，"你干什么的？需求什么嗎？"記者和他扳話約十分鐘后，店東才逐步放松了警覺。記者在現場了解到，這些店肆都歸于個體運營，都沒有營業執照。他們的事務是以汽修和出售舊輪胎為主。創新后的輪胎沒有通過質量檢驗，也不享用"三包"效勞。有的舊輪胎仍是小偷偷來賣到這兒的，店東們一般也不問來路，照收不誤。

相關規則較齊備 日常監管有縫隙

記者查閱《輪胎創新職業準入條件》、《創新與修補輪胎》等規則了解到，舊輪胎除了因為爆裂等原因導致的簾線損傷外，都能夠用來創新重用?？墒?，加工創新輪胎有必要要有工商行政管理部分核發的營業執照。

此外，有關規則還要求，創新的輪胎還應進行充氣高壓查看，以保證創新硅膠混煉膠輪胎的出廠質量，保證安全；創新輪胎產品實施"三包"準則；按照國家職業標準要求，輪胎翻修工也有必要通過職業培訓，持證上崗。

但記者對芳香路上舊輪胎運營的暗訪中發現，這些店肆都沒有相關的營業執照；創新后的輪胎沒有通過任何正規的質量查看；顧客也享用不到"三包"效勞；輪胎翻修工都是老板自己或是所謂的學徒，他們都沒有相關的職業資格證件。

"現在有些司機圖廉價買舊輪胎用，安全意識淡漠。而一些創新輪胎的小作坊缺少法律意識，無利不圖。這些殘次輪胎一旦流入商場，對駕駛人以及行人的交通安全都是極大的要挾。因此，期望相關部分加強對這個職業的日常監管、整理。