廢橡膠綜合運用，是橡膠工業充分運用和節省資源的有效途徑，也是施行科學開展和循環經濟的重要內容之一，一起對處理我國橡膠資源缺少也具有重要意義。

但是，目前我國廢橡膠綜合運用產業仍存在許多問題。如膠粉與再生膠之比雖然提升到1.7：10，但份額仍低，膠粉在非橡膠制品范疇的運用途徑仍沒有得到底子拓寬；膠粉或再生膠深加工技術研討缺少，規劃有限；橡膠制品不斷升級換代，收回運用也不斷面對新課題；職業雖已開始構成產業化規劃，但小規劃和非標準企業遍地開花現象依然突出，無序競賽嚴峻。業界的共同觀點是，這一職業之所以難以健康開展，底子原因還在于缺少方針支撐。

在國際興旺國家和地區，廢橡膠運用企業收回廢舊輪胎等橡膠制品不只不花錢，還能取得政府補助，所出產的產品也悉數免稅。但在國內，廢橡膠運用企業收回廢橡膠要花錢，產品要繳增值稅。雖然國家規定能夠憑收回企業開具的廢舊物資收回企業專用發票，按10%的份額抵扣進項稅，但因為從事廢塑膠制品收回的首要是個體戶，出具不了廢舊物資收回 專用發票，因而廢橡膠運用企業無法抵扣進項稅。這使得正本微利的廢橡膠運用企業簡直難以為繼，有的甚至連設備折舊費都賺不回來。

廢橡膠綜合運用是橡膠工業循環經濟鏈中的重要環節，收回是根底，運用是底子。廢舊橡膠作為再生資源收回運用，在我國首要表現在再生膠出產和運用、膠粉出產和運用、輪胎創新方面。近年來，我國再生膠和膠粉產量明顯增長。其中，2004年再生膠產量為130萬噸，膠粉為22萬噸。新中國成立以來，廢橡膠綜合運用職業共收回運用廢橡膠1600多萬噸，累計為社會創造產量300多億元；天然膠、組成膠、再生膠"三膠"按份額運用測算，相當于節省橡膠500多萬噸。應該說，再生膠和膠粉在處理"黑色污染"和支撐橡膠工業開展循環經濟中功不可沒。

在我國橡膠資源供需矛盾日益突出，硅膠混煉膠(首要是廢舊輪胎)帶來的環境壓力越來越大的情況下，搞好廢橡膠綜合運用是我們面對的一項重要而急迫的戰略使命，必須從資源、環境、經濟的可繼續開展以及建設和諧社會的戰略高度來看待。廢橡膠綜合運用職業要繼續健康開展，必須有國家方針扶持。

國家有關部門新修訂的《資源綜合運用目錄》，運用廢舊輪胎出產膠粉、再生膠、輪胎創新等企業將均可享用稅收優惠，而且正在擬定、完善資源綜合運用和廢舊物資收回運用的稅收優惠辦法；因為廢橡膠運用企業得不到增值稅發票而無法抵扣進項稅，財政部和國家稅務總局正在研討減稅辦法；交通部已經立項研討膠粉改性瀝青在路途建設中的運用；建設部還將大力推動膠粉、再生膠在建筑、建材范疇的研制和運用。此外，國家有關部門正在擬定《廢舊輪胎收回運用管理條例》。這些，都讓我們看到了廢橡膠綜合運用職業走上健康繼續開展路途的曙光。