泰國智庫開泰銀行研究中心認為，今年第一季度泰國橡膠價格有望反彈，但全年均價仍需跟蹤。
中心認為，中國對泰國的橡膠進口有助于提振膠價。中國從泰國進口約占全部橡膠進口量的65%，一般每年第一季度從泰國進口量最多，源于中國汽車市場需求旺盛，需進口橡膠用于制造輪胎。數據顯示，2013-2017年每年第一季度中國從泰國進口量平均為450,000噸。而中國2018年第一季度汽車產業需求仍趨向增長，預計產量將達3,152萬輛，同比增長5.0%，預計中國今年一季度對泰國橡膠的進口量不會低于450,000噸。
而進一步觀察中國用于輪胎生產的橡膠進口量最多的青島港橡膠庫存量發現，第一季度當地橡膠庫存量平均為約200,000噸。2017年12月初，青島橡膠倉庫發生火災，造成橡膠庫存非正常減少30,000多噸，當地對橡膠的進口需求將會增加。
同時，馬來西亞對泰國的橡膠進口也將是膠價提升的有利因素。馬來西亞從泰國進口的橡膠約占全部橡膠進口量的55%，且馬來西亞一般每年第一季度從泰國進口的橡膠數量最多，源于醫用橡膠手套市場需求旺盛。數據顯示，2013-2017年每年第一季度馬來西亞從泰國進口的橡膠數量平均為130,000噸，預計2018年全年馬來西亞醫療膠手套市場總值將同比增長7.9%，達到1,780萬美元，今年第一季度馬來西亞對泰國的橡膠需求不會低于130,000噸，
此外，今年泰國政府實行刺激國內橡膠消費的措施，將橡膠應用于各種基礎設施建設項目如鐵軌橡膠墊，預計將在今年前3個月內可取得具體成效。政府還敦促所屬部門使用橡膠約50,000-80,000噸;同時希望民間部門和政府部門合作購買更多的橡膠。控制國內橡膠供應量也將有助于推動2018年第一季度橡膠價格回升。
雖然，今年前三個月泰國橡膠價格獲得上述正面因素支持，且2018年迪拜原油價格可能從2017年預測的平均52.4美元/桶攀升至55美元/桶，但仍需跟蹤2018年剩下三季度的橡膠價格。橡膠價格仍面臨每年第四季度大量上市的季節性壓力因素，加上2018年中國經濟增速略微放緩，使得橡膠價格能否保持第一季度的價格水平仍需跟蹤。