近日，固特異公司在日內瓦車展上推出了一款專為電動汽車開發的原型輪胎——EGP(Efficient Grip Performance)輪胎，該輪胎有望于2019年投入使用。

EGP輪胎旨在滿足日益增長的電動汽車的需求。根據固特異的報告，普通電動汽車輪胎比內燃式汽車的輪胎磨損率高30%。原因在于，來自電動馬達的瞬時扭矩和電池的額外重量使輪胎的磨損更為嚴重。

為了解決這些問題，新型EGP輪胎具有更細的輪胎溝槽——一種位于輪胎表面的小通道——以取代傳統的徑向凹槽，進而擴大輪胎的抓地面積。根據固特異公司的說法，這有助于使輪胎承受更大的扭矩，特別是在潮濕的情況下，同時能夠減小汽車行駛噪音，為乘客創造一個更為安靜的駕駛室。
輪胎內部的形狀設計是為了更好地承載電池的重量，而位于輪胎表面的胎面膠的新設計則是為了減少滾動阻力。這將使這款輪胎具有更廣泛的應用范圍。
固特異歐洲分公司總裁克里斯?德萊尼表示：“越來越多減排法規的出臺，減少對化石燃料依賴的愿望，以及電池技術的飛速發展，正在為電動汽車創造一個理想的環境。我們正在與汽車制造商合作，計劃在明年推出新型電動汽車輪胎，以滿足日益增長的電動汽車市場對輪胎的獨特性能需求。預計EGP輪胎將于2019年正式投入使用。”