20世紀90年代初期的時候，山東輪胎魚躍龍門般的閃現在國人眼前。“山東有個輪胎村叫“西水村”，山東有個輪胎莊叫“大王莊”，山東有個輪胎縣叫“廣饒縣”，山東有個輪胎市叫“東營市”，每家每戶都在做輪胎，一家煉膠，一家壓延裁斷，一家成型，一家硫化……”迅速秒殺其他省份輪胎生產制造，躍居全國第一輪胎大省，說傲視群雄也不為過。
可惜好景不長，在發展壯大十余年左右，便遇到了突破不了的瓶頸。由于山東輪胎尸橫遍野，沒有人再愿意用翻新胎，因為一條全新的山東胎和翻新胎價格差異只有100-200元，連歐洲很多翻新廠因為中國產品的進入紛紛倒閉。但是隨之問題也顯現了出來：低端產能過剩、環保形勢嚴峻、原材料價格暴漲加上小型輪胎企業的低價競爭，這一系類的問題迫使山東輪胎走入絕境。
原材料價格的一輪又一輪洗劫，一下子戳中山東企業軟肋，加上人力、物力等的成本翻倍增長更是牽一發而動全身。不僅僅是成本，國家環保政策也是泰山壓頂。去年中央環境督查組山東巡查，臨沂、東營等高污染原材料企業被迫叫停，在成本面增加的基礎上火上澆油，這使得資本本身就不夠充裕的山東企業措手不及，成了壓斷了這些企業存活機會的最后一根稻草。
但是可喜的是，現今廣饒的大型輪胎企業已經意識到這一問題，并紛紛尋求化解之道。面對廣饒中小輪胎企業眾多、品牌影響力不足這一現狀，廣饒輪胎企業的品牌意識逐漸加強，多家大型輪胎企業正在積極打造特色產業鏈，培育國際性輪胎品牌。
經過連年來的轉型調整，在各級政府部門的大力支持下，行業加快了兼并重組、淘汰落后產能、轉型升級的步伐，全行業智能制造水平有了較大提升，國際化布局邁上新臺階，產業結構進一步優化，行業發展質量明顯提高，尤其近兩年，山東輪胎仿若演繹王者歸來半又重新打破了國人多山東輪胎的看衰情形。山東輪胎行不行，請看下面數據：
1.2017年，山東輪胎總產量4.35億條。其中包括：子午線輪胎3.26億條，同比增長8.77%，占全國總產量（6.36億條）的53.2%；全鋼子午胎7087萬條，同比增長1.04%，占全國總產量（1.31億條）的54.1%；半鋼子午胎產量2.56億條，同比增長11.2%，占全國總產量（4.82億條）的53.1%。
2. 2017年山東橡膠工業實現銷售收入約4439億元，同比增長6.6%。其中子午線輪胎銷售收入3100億元。
3.2017年，山東輪胎出口交貨值547.5億元人民幣，同比增長15%，連續多年居國內第一位。
4. 橡膠輸送帶產量約占全國總產量的45%，橡膠助劑產量占全國總產量的40%，其它產品也居國內重要位置。
尤其近日，第十五屆中國國際橡膠技術及輪胎展覽會在青島拉開帷幕。據統計這次展會有490多家企業參展，展出面積達6萬平方米，超過15000名專業觀眾來到現場，從觀眾和展商規模都超過往屆展會，據悉展會的交易額將超過110億元，創造了新的記錄。此次會議揭開了中國輪胎發展的又一嶄新里程碑，也顯現了山東輪胎在世界上的強大影響力。
眾多輪胎企業百花齊放，各種輪胎產品玲瑯滿目，尤其是來自玲瓏，萬達寶通，浦林成山，三角，雙星的展位被放在了非常重要的位置同時也表達了這些優秀的中國輪胎企業正在迅速成為世界輪胎的主流勝利品牌，同時來自后起之秀的豐源輪胎和華盛輪胎等企業也正以嶄新的光芒和堅定的品牌戰略快速崛起，廣受追捧。

現在的山東輪胎企業當中，毫無疑問涌現出來大批的優秀輪胎商業人才，從制造到研發，從市場到銷售，從出口到渠道。當然也逐漸分化了這些輪胎企業的格局和高度，優秀的輪胎企業逐漸的脫穎而出，產品組合，品牌之路和渠道發展全方位提升。從目前來看贏取未來的企業應該出自他們之手，比像是玲瓏，三角，雙星，賽輪等優秀企業，其愿景信心越來越具有國際商業的運營手法，打造真正的全球企業也盡可期待。我們可以暢想，未來全球輪胎行業的話語權應該在中國，中國的輪胎話語權應該在山東。