近年來，日本4四大輪胎企業的海外產量占比持續擴大。

其中，普利司通的海外產量占比已達7成；住友橡膠達6成；橫濱橡膠超5成；東洋橡膠逾4成。

比較2016年、2017年海外產量占輪胎總產量的比重，普利司通由74%增至75%；住友橡膠由57%增至58%；橫濱橡膠由49%增至55%；東洋橡膠由42%增至45%。

據知情人士透露，隨著新興國家汽車保有量的增加，日本四大輪胎企業分別調整經營策略，推動重點市場輪胎工廠建設。

普利司通重點提升了美洲、歐洲、中國和東南亞工廠的產能，。

2017年10月，普利司通歐洲子公司BSEMEA宣布，增加Poznan工廠（波蘭）、布爾戈斯工廠（西班牙）乘用車子午線輪胎產能，以及Stargard工廠（波蘭）卡車和公交車輪胎產能。

2017年，住友橡膠輪胎產品海外銷售收入，占總收入的6成，海外銷售利潤占總利潤的比重比達4成。

該公司表示，到2022年，將努力完成兩項占比達7成以上的目標。

此外，住友橡膠計劃進一步擴大在歐洲和美洲的業務，提高亞洲、大洋洲、美洲地區的銷量和利潤。

在生產方面，這家公司計劃最大限度增加美國和土耳其工廠產能。

橫濱橡膠在2018年2月，發布了中期經營計劃。

其目標是到2020年，實現銷售收入7000億日元、利潤700億日元，進一步提高產品在全球高端輪胎市場的占有率。

為此，該公司將推行高檔汽車戰略、冬季用輪胎戰略、輪胎喜好戰略以及客戶溝通戰略，來重點鞏固和擴大北美地區卡車、公共汽車輪胎市場。

東洋橡膠計劃鞏固和擴大北美市場，充分發揮美國輪胎工廠的基地作用，以及馬來西亞輪胎工廠的樞紐功能。

同時，該公司將對這兩個輪胎工廠進行改擴建，以進一步提高產能。