近日，輪胎行業資深評論員李克指出，輪胎“雙反”在過去幾年來一直進行，技術落后、渠道薄弱、轉型緩慢的輪胎企業，以及冒進擴張的輪胎企業皆存在風險。
尤其是中美貿易摩擦升級，對輪胎企業來說更是雪上加霜。

這些年，輪胎行業競爭不斷加劇，處于輪胎行業第一梯隊的米其林、倍耐力、馬牌等外資品牌在規模化和品牌上占有優勢，不僅強化自身核心產品和加大技術投入。

他們將產品在原配市場和替換市場上進一步滲透，擠壓第二梯隊的韓泰輪胎、優科豪馬輪胎等企業的空間。

隨著外資品牌渠道下沉，第一、第二梯隊企業，也在加速蠶食第三梯隊的中國自主品牌市場空間。

不過，李克也談到，自主輪胎企業也并非一片哀鴻，部分領軍企業已在不斷改革順應市場變化。

中策、玲瓏輪胎、森麒麟等自主企業，早已開始通過拓展國內市場、制造工藝自動化、到國外建廠、品牌推廣等一系列動作，尋找新的發展契機。

“輪胎市場還在進一步撕裂和顛覆，在輪胎業低迷期，自主輪胎企業唯有自我提升，從品牌、產品、渠道、供應鏈管理得到高效提升，才能夠突圍。”李克如此認為。